Inizio a scrivere questo report di viaggio esattamente tre mesi dopo il nostro ritorno. Volutamente! Ho voluto lasciare che le emozioni, le sensazioni e (perché no?) la malinconia per aver lasciato di nuovo la Nuova Zelanda sedimentassero un bel po’, convinto così di poter scrivere con obbiettività, lasciando il tumulto delle emozioni un po’ lontano. 

26 Maggio 2019, quarta prova Campionato Nazionale Moped ACSI Moto, a Maggiora, in perfetto stile vintage AMA, il campionato americano che sino agli anni 70 assegnava la tabella N°1 di campione a che si distingueva in più specialità motociclistiche, anche noi con i motorini combattiamo per una classifica che ci vede gareggiare in diverse tipologie di piste.

È una moto costruita e progettata prima di tutto per appagare lo sguardo, una specie di vetrina ambulante di giocattoli per bambini un po’ troppo cresciuti, la guardi e non sai dove posare lo sguardo, tutto sulla Dragster sembra inserito in un puzzle a regola d'arte, il design del serbatoio, la sella che sembra sospesa, i cerchi a raggi con mozzo e nottolini oro, il codino corto con i fari a led che lo incorniciano, il forcellone monobraccio, chicca inestimabile per i motociclisti, le pinze radiali Brembo con la forcella Mazzocchi, lo scarico a tre canne di MV, tutto su questa moto attira l'attenzione, è come veder passare Megan Foxx, dove si posano gli occhi, c'è un bel vedere.

La prima cosa che colpisce di questa giacca X Road di Jollisport è la dotazione di tasche.
Tra esterne (otto frontali, un tascone posteriore e un taschino sulla manica), e interne (tre)  arriviamo ad un numero quasi a record per un totale di 13 tasche dove riporre tutto il necessario per il viaggio in sicurezza e praticità.

“Com’è duro l’Enduro!” così cominciava l’articolo dell’anno scorso sulla prima edizione della Pavia-Sanremo, nonché la prima esperienza in fuoristrada del sottoscritto.

La scena dal quarto piano dell’hotel appare più o meno così. Mare, spiaggia immensa, strada ditta come un fuso e una decina di “cruiser” nero opaco schierate a bordo strada come nei migliori film. Tutto american style, ma sotto il cielo limpido di Rimini.

Nessuna tregua per i contendenti del motomondiale, Marc Marquez implacabile e senza incertezze vince una gara mostrando i muscoli, rincorrono le Ducati che salgono sul podio, ma non fanno la differenza. Valentino solo quinto, Quartararo fa il diavolo ma solo nel finale.

“Perché la moto, a differenza di qualunque altra macchina, attrae a tal punto e solleva un così appassionato interesse in qualunque luogo del mondo? Perché i motociclisti sviluppano una così grande passione? Sarà il brivido di essere in sella?

Se ripenso agli anni ’80 quando si viaggiava con cartina, tuttocittà e indicazioni di passanti, mi viene da sorridere…eppure si viaggiava lo stesso!

Dopo ben un mese di pausa forzata, a causa delle abbondanti piogge che hanno fatto slittare il GP di Cina al 15 Settembre, si riparte in Italia con la 5° tappa stagionale del mondiale di motocross nella pista internazionale Città di Mantova; tracciato molto tecnico e spettacolare, gestito da uno dei sodalizi più antichi d’Italia, il moto club Mantovano “Tazio Nuvolari” fondato nel lontano 1914.

Che la casa Indiana sia in grande evoluzione ormai è consolidato, dopo essersi ripresentata in sordina sul mercato con le sue monocilindriche, dopo aver lanciato l’innovativa Himalayan, ecco che ora è la volta del bicilindrico e di un piccolo aumento di cilindrata.

La Superbike nel round di Imola prende una pausa dal dominio di Alvaro Bautista e della Ducati, Jonathan Rea torna alla vittoria ma la fortuna non è dalla sua parte, Gara2 viene annullata dalla pioggia e beffa lui e il redivivo Chaz Davies.

Ogni qual volta abbiamo l’occasione di provare una Bmw che non sia il Gs inteso come l”R” ovvero il bicilindrico, ci si deve sforzare a non fare paragoni, a non dover per forza usare sempre quell’asticella di riferimento. Figuriamoci se la moto che stiamo provando si chiama anche’essa GS, è sempre bicilindrica, ma non ha il boxer e i cilindri sono fronte marcia.

Il richiamo della terra Sarda per i motociclisti è sempre forte, una terra dove la natura è ancora vera nella sua spettacolare bellezza, dove il mare e le montagne si incontrano in un paesaggio unico di colori e di profumi.

Per i Milanesi il Palazzo del Ghiaccio di Milano, quello storico di via Piranesi significa pattini e instabilità che si perdono nei ricordi.
Il Palazzo del Ghiaccio di Milano è uno splendido edificio in stile Liberty, voluto dal campione nazionale di pattinaggio, il Conte Alberto Bonacossa, e stato inaugurato il 28 dicembre 1923.

Le Sneakers ormai sono sdoganate come tra le calzature da moto preferite dai motociclisti e Stylmartin ci ha creduto tra i primi con una collezione che negli anni si è sempre evoluta ed allargata.