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Martedì, Mar Nov 2019
  • EICMA fuori salone: Motorcycle and Rock'n Roll

    Ciapa La Moto, associazione motociclistica e punto di ritrovo cult per tanti rider milanesi e Kustom Family presentano la ottava edizione di Motorcycles & Rock’n Roll, in programma il prossimo Sabato 9 novembre dalle ore 20 in via Gardone 22 a Milano.

  • TCX URBANNER GORE-TEX

    Prima azienda ad aver introdotto le sneakers da moto sul mercato, TCX segna una nuova conquista realizzando un originale modello di calzatura per l’utilizzo cittadino che abbina alla perfezione stile, comfort e sicurezza.

  • 77^ edizione Mostra Scambio di Novegro (MI)

    Edizione autunnale del classico appuntamento che a Novegro attira migliaia di appassionati e collezionisti di tutto il mondo.

  • Anteprima EICMA: MV Augusta nuova gamma RC Reparto Corse

    RC come Reparto Corse, il luogo dove nascono le MV Agusta destinate alle competizioni. All’origine della gamma RC c’è uno dei capisaldi della filosofia MV: la convinzione che le corse siano fondamentali per migliorare le moto in produzione di serie. I modelli della gamma RC comprendono le naked Brutale e Dragster, Turismo Veloce, le supersportive F3 675 e 800, e la Superbike F4.

    F4 RC. Viene consegnata con un kit dedicato, composto da centralina specifica e impianto di scarico completo SC-Project. Questa dotazione permette di incrementare la potenza massima del motore quattro cilindri in linea Corsa Corta (alesaggio 79 mm - corsa 50,9 mm) con catena di distribuzione centrale e valvole radiali da 205 cv a 212 cv. La dotazione tecnica, che include forcella e ammortizzatore Öhlins nonché evoluti software di gestione. La colorazione 2019 è completamente nuova, incentrata sull’ampia zona centrale nera, che propone la fibra di carbonio a vista sulla carenatura. Cerchi, serbatoio e codino privilegiano il rosso, con le zone bianche e verdi che richiamano orgogliosamente la manifattura italiana.

    F3 675 RC e F3 800 RC propongono la stessa livrea, che valorizza le linee affilate e la compattezza di un modello nato per la pista. Ciascun esemplare delle F3 RC in tiratura limitata è fornito con un kit dedicato, che contiene l’impianto di scarico in titanio con silenziatore SC-Project e tubo di raccordo, la protezione paratacco in fibra di carbonio e le staffe di fissaggio in alluminio. La centralina specifica è inclusa nel kit, insieme alle leve freno e frizione in ergal, a una corona per ottenere le massime prestazioni, al cavalletto centrale e al telo coprimoto. Ciascun esemplare è accompagnato dal certificato di autenticità.

    Fanno parte della gamma RC anche i modelli Dragster 800RC, Brutale 800RC e Turismo Veloce RC, tutte aumentate nella dotazione tecnica e di materiali, per renderle ancora più preziose e più efficaci sulla strada.

    MV Agusta sarà a EICMA, Pad 22 Stand I48

  • Anteprima EICMA: Suzuki cala il poker di novità

    Sono quattro le novità che Suzuki presenterà All'EICMA 2018, al via il 6 di Novembre dino all1'11 Novembre alla Roh Fiera, un poker di novità che ha avuto il suo battesimo con il successo ottenuto dalla nuova Katana al salone di Colonia. La casa di Hamamatsu non farà mancare novità in tutti i settori, a partire dalla RM-Z250 2019 che si rinnova completamente sulle orme della sorella 450, la GSX-R1000/R 2019, supersportiva d’eccellenza con nuovi dettagli tecnici, e la GSX-S750 in configurazione da 35 kW, guidabile anche con patente A2.


    KATANA: il ritorno di una leggenda

    La prima Katana del 1981 ha rappresentato un momento di svolta per il design motociclistico e oggi la nuova KATANA si accinge a sua volta a segnare un’epoca. La sua linea mozzafiato fonde stilemi rétro e soluzioni stilistiche che guardano al futuro, come la fanaleria e gli indicatori di direzione a LED o la strumentazione digitale multifunzione. Il telaio, rigido e leggero al tempo stesso, permette di sfruttare appieno il potenziale del motore Euro 4 da 150 cv, derivato da un’altra pietra miliare della storia Suzuki, la GSX-R1000 K5.


    GSX-R1000 2019: evoluzione della specie

    Un’altra importante novità Suzuki esposta EICMA 2018 è la GSX-R1000 2019, la cui linea snella e filante viene valorizzata da una livrea inedita, con suggestive grafiche d’ispirazione racing e da un nuovo terminale di scarico. A livello tecnico, la GSX-R1000 si arricchisce del Quick Shifter bidirezionale, prima riservato solo alla GSX-R1000R. Quest’ultima mantiene come dotazione esclusiva il Launch Control, il Cornering ABS, la forcella Showa BFF ed il monoammortizzatore Showa BFRC lite.

    GSX-R1000 2019 beneficia, inoltre, di due interventi molto significativi:
        il freno anteriore che impiega nuove tubazioni in treccia metallica;
        un’asola nel telaio che permette di regolare la posizione del pivot del collegamento con il forcellone, per una più fine messa a punto dell’assetto;

    Suzuki sarà allo stand B30 del padiglione 22.

     

  • Anticipazioni di EICMA: Benelli Leoncino 800

    Una delle moto più attesa nella media gamma per questo EICMA 2019 sarà la nuova Benelli Leoncino 800, vista in versione concept lo scorso anno.

    Forte del successo commerciale della TRK, Benelli punta ad alzare il tiro e ad aggredire una fascia di mercato che oggi costituisce il cosiddetto "segmento delle medie". Il motore sarà un bicilindrico parallelo da 754cc raffredato a liquido da 76cv, la dotazione dovrebbe comprendere forcella rovesciata, pinze radiali, e l'ABS come ormai normale.

    La Leoncino 800 si prepara a fare la parte del leone per l'appunto in un segmento molto trafficiato dove anche i big a questo EICMA saranno agguerriti, fascia interessante per molti che approcciano una moto e vogliono qualcosa di sostanza ma non troppo impegnativo. Sul web circolano alcune immagini non ufficiali, ma dovremo aspettare ancora qualche giorno per vederla dal vivo.

    La Leoncino costituisce comunque una piattaforma interessante per Benelli, forte delle vendite della TRK502, potrebbe decidere di alzare il tiro sulla gamma touring.

  • Anticipazioni di EICMA: Honda CRF1100L Africa Twin

    E' una delle moto più interessanti di EICMA e a differenza di molte altre, la Honda Africa Twin CRF1100L, i suoi numeri non sono segreti, come nemmeno l'estetica e la ciclistica. Cambia il modello enduro stradale di maggior successo dopo quello della onnipotente GS, cresce di cubatura da da 998cc a 1.084cc e la potenza da 95CV a 102CV, un piccolo incremento che però promette più sostanza e l'adozione dello standard Euro5.

    Tutta nuova su questa Africa Twin 2020 anche sotto con un nuovo telaio, una nuova piattaforma a 6 assi per gli aiuti elettronici, un nuovo display TFT da 6 pollici e mezzo, e la connettività Apple Carplay.

    Buona anche la dotazione ciclistica con le sospensioni Showa intelligenti, nel look con i fari full led, nella dotazione elettronica con il controllo di trazione su 7 liveeli.

  • Anticipazioni di EICMA: MV Agusta Brutale 1000 RR

    Lo scorso anno ha vinto il premio come moto più bella esposta ad EICMA, una vera e propria consacrazione dove alcuni mostri sacri con una lunga scia di appassionati monomarca fanno la voce grossa, quest'anno arriva la versione RR e RC, le due versioni per così dire standard del 4 cilindri 1000 di Schiranna, quella Brutale di nome e di fatto che fin dagli esordi ha fatto sognare i motociclisti e che ha dato il via a disegni dalle linee sempre più estreme per queste hyper naked, ma mai con la stessa maestria nel disegnare linee mozzafiato.

    Questa presentazione segna l’inizio della produzione in serie della Brutale 1000 RR, la naked quattro cilindri che è una vera Superbike Replica, naked. 208 cavalli di potenza massima, ciclistica evoluta, soluzioni aerodinamiche all’avanguardia, gestione elettronica votata a prestazioni e sicurezza: tutte queste caratteristiche fanno della nuova Brutale quattro cilindri la sintesi dell’eccellenza manifatturiera di MV Agusta.

    Insieme a lei ad EICMA vedremo diversi modelli adottare l'SCS 2.0 (Smart Clutch System), la frizione che si disinnesta senza toccare la leva. Una novità tecnica che permette di fermarsi e ripartire senza il fastidio di gestire la frizione stessa, ottenendo le migliori prestazioni dal motore tre cilindri in linea con albero motore controrotante.

  • Anticipazioni di EICMA: nuova Suzuki V-Strom o DR BIG?

    Sarà probabilmente una delle novità più attese di EICMA 2019, la nuova Suzuki V-Strom che vestirà le sembianze in salsa moderna di uno dei più grandi classici di successo di Suzuki, la DR BIG 800, una moto che per molti ha rappresentato una fetta di passione iconica, grazie al suo voluminoso monocilindrico da 800cc.

  • Anticipi di EICMA: Aprilia RS660

    E' stata presentata lo scorso anno ad EICMA come concept, ma quest'anno arriverà nella sua veste definitiva.

  • Anticipi di EICMA: mistero sulla nuova Honda Fireblade

    Honda sta per lanciare la sua campagna per riconquistare il titolo Superbike che ormai manca all'ala dorata da più di 10 anni.

  • ARIETE Feather – Test aMotoMio

    Leggera come una piuma, da qui il nome Feather, è la nuova proposta di Ariete.
    La rinomata azienda  Varesina allarga così il suo ventaglio di offerta di maschere puntando decisamente anche verso il settore delle Special, Cafè Racer e Classiche.

  • BLAUER H.T. EICMA 2017

    Blauer H.T, brand del settore motorbike dell’azienda FGF Industry, torna all’Eicma , la più importante rassegna espositiva mondiale di riferimento per le due ruote a motore che si terrà a Rho dal 7 al 12 Novembre.

  • Bobino Moto Park - Born in the USA

    Born in USA, canta Bruce Springsteen, il rock mi frulla in testa mentre a bordo di una Harley; bassa, nera e cattiva, sto attraversando la metropoli Lombarda.
    Rotta verso il Bobino Club per la serata dedicata al motociclismo a stelle e strisce, il Bobino Moto Park - Born in the USA.

  • Born To Be Faster Sons

    Si parla di nuovo di sale, quello più veloce del mondo, quello dello Speedway di Bonneville che ha visto protagonisti in quest’annata anche il team Yamaha Faster Sons.
    Il progetto, fortemente voluto da Andrea Colombi di Yamaha Motor, sposato poi da Virgin Radio e da Riders in qualità di media partner.

  • Caberg Droid – Test aMotoMio

    Droid è il casco che Caberg ha presentato a EICMA 2016 e che nel 2017 ha ricevuto nuove vesti grafiche.
    Evoluzione della specie dell’apprezzato Duke e del Tourmax con cui condivide la calotta e le caratteristiche di praticità e confort, però con un design sicuramente più aggressivo e moderno.

  • Caberg Ghost Rusty

    Ghost è un prodotto di Caberg che ha da subito attirato l’attenzione del pubblico fin dalla prima presentazione ad EICMA.
    Un casco che va oltre il concetto di Jet e oltre ad aumentare la protezione rispetto al fratello Freeride diventa un elemento di protezione per chi vuole distinguersi.

  • Capit Guanti Moto WarmMe – Test aMotoMio

    L’inverno arriva e con lui anche le basse temperature che spingono molti a chiudere la moto nel box, però molti non mollano e continuano, per piacere o esigenza, a usare la moto anche quando il freddo si fa davvero pungente.

  • Casco Blauer 80's Blue: sportività radicale - test aMotoMio

    L’avvento delle cafè racer ha mischiato le carte nel mondo dei caschi e del look del motociclista, ma c’è chi come Blauer da sempre ha fatto dello stile un marchio, una carta d’identità forte che attira curiosità e passione, questo 80’S Blue è un ritorno alla purezza delle linee, con la sportività ben impressa nel DNA.

  • Casco CABERG TOURMAX – Test aMotoMio

    Caberg è stata la prima azienda Italiana a produrre un casco apribile diventando nello scorrere degli anni una delle maggiori aziende specializzate in caschi da turismo di questa tipologia.
    Un primato che Caberg conferma presentando il nuovissimo TOURMAX, ad EICMA 2013  il primo casco apribile ADVENTURE, pensato per i possessori di maxi enduro che non vogliono rinunciare al look da fuoristrada e nemmeno alla praticità del casco modulare.