La prova di questo casco inizia davvero in condizioni che potremmo definire “difficili”. Non vogliamo essere certo ne tragici ne eroi, ma come ben sappiamo la primavera 2018 si è fatta attendere un bel po’. Neve, freddo, umidità. Lo Scorpion EXO-510 si è dovuto scontrare con gli elementi che molto spesso mettono in difficoltà un integrale.
Possono piccole modifiche cambiare in maniera radicale la percezione di una moto?
La risposta nel caso di questa SUZUKI SV650X-TER è SI’; dopo aver lasciato la versione “Base” SV650 siamo saliti su questa versione che vuole strizzare prepotentemente l’occhio alle Cafè Racer, e lo fa con un prezzo contenuto ma con tanta sostanza.
PMJ è un’azienda dinamica, l’ha dimostrato negli anni con una continua evoluzione dei modelli dei sui apprezzati Jeans.
Prodotti all’avanguardia con la ricerca della massima sicurezza per il motociclista e soprattutto Made in Italy.
E’ come guidare una Bentley. Lusso e comodità, ma con un motore entusiasmante. Solo che…tu l’hai mai guidata una Bentley? Io no….mmh quindi meglio lasciar perdere i paragoni automobilistici, anche perché questa moto è davvero unica nel suo genere, non fosse altro per il fatto che il motore 6 cilindri che la equipaggia è stato creato per lei e per lei sola, nessuna “sorella” nella famiglia BMW può beneficiare di tale privilegio.
Non è la prima volta che ci capita in mano questa bicilindrica di Suzuki, del resto la SV650 è un modello che dalla sua presentazione, siamo nel 1999, ha riscosso un buon riscontro di vendita.
Bridgestone presenta il nuovo pneumatico, il Battlax, per Maxi scooter in due versioni:
la più sportiva, SC2, è una polivalente, SC2 Rain.
La casa Giapponese di pneumatici ha scelto per questo lancio alla stampa internazionale il Portogallo e precisamente Lisbona e i sui paraggi.
Leggera come una piuma, da qui il nome Feather, è la nuova proposta di Ariete.
La rinomata azienda Varesina allarga così il suo ventaglio di offerta di maschere puntando decisamente anche verso il settore delle Special, Cafè Racer e Classiche.
Caberg è stata la prima azienda Italiana a produrre un casco apribile diventando nello scorrere degli anni una delle maggiori aziende specializzate in caschi da turismo di questa tipologia.
Un primato che Caberg conferma presentando il nuovissimo TOURMAX, ad EICMA 2013 il primo casco apribile ADVENTURE, pensato per i possessori di maxi enduro che non vogliono rinunciare al look da fuoristrada e nemmeno alla praticità del casco modulare.
Oh…sarà che agli enduristi “puri” piacciono le situazioni un po’ estreme, ma il grido “Mud&Glory” deve essere salito ben alto nel cielo, visto che giove pluvio ha deciso di scaricarcelo tutto addosso mercoledì 11 aprile scorso, in occasione del press test dedicato agli pneumatici Anlas Capra Extreme.
Noi facciamo parte di quella generazione di motociclisti di quando l’abbigliamento per moto non era ancora quello che è diventato negli ultimi decenni.
Anni in cui l’intimo era quello di tutti i giorni, magari la famosa “maglia di lana della Mamma” e nei mesi più freddi la calzamaglia da sci o la “Super Pippo” in puro stile Esercito Italiano.
La rivincita della semplicità è tutta in questa simpatica Royal Enfield Himalayan, dove semplice non è per nulla dispregiativo, anzi, ne diventa l’essenza di una moto che può dare grande soddisfazione ad un pubblico vasto.
Da chi vuole una facile tuttofare al neofita che si affaccia al mondo delle due ruote, ma anche chi vuole un mezzo leggero pratico, per la città, senza per forza orientarsi sullo scooter.
L’avvento delle cafè racer ha mischiato le carte nel mondo dei caschi e del look del motociclista, ma c’è chi come Blauer da sempre ha fatto dello stile un marchio, una carta d’identità forte che attira curiosità e passione, questo 80’S Blue è un ritorno alla purezza delle linee, con la sportività ben impressa nel DNA.
Giacca pesante, giacca leggera, traforata, impermeabile, naturalmente deve anche essere comoda, protettiva e magari anche bella.
Insomma tante cose difficili da trovare in una sola giacca da moto, non impossibile però e Clover ha trovato una formula davvero interessante con la sua DAKAR.
La tendenza attuale è prepotentemente verso le moto tuttofare, nello specifico quel settore delle enduro stradali che hanno ormai quasi colonizzato il mercato.
Dalle grosse bicilindriche alle più leggere medie a due e tre cilindri, fino alle “Piccole” monocilindriche che piano piano si stanno ritagliando un buon interesse da parte dei motociclisti.
Quando le aziende diventano complici della nostra follia, non ne può uscire che qualcosa di unico.
Caberg già in passato ci ha assecondato in diversi progetti, così ha detto sì quando abbiamo prospettato la creazione di “VioLento”; un improbabile SuperEroe che compie normalissime imprese quotidiane al grido di “Siamo tutti SuperEroi”.
