Si fa presto a dire “Navigatore”, le offerte sul mercato sono migliaia e i modelli si susseguono a ritmo sfrenato.
C’è poi la concorrenza degli smartphone con le APP dedicate, eppure il navigatore GPS resiste e persiste nell’essere preferito dai viaggiatori.
Non è bella, diciamo un “tipo”, qualcun direbbe “simpatica”…
Non ti fa innamorare al primo sguardo e se qualcuno si volta è per curiosità, eppure questa Royal Enfield Himalayan è sicuramente un’ottima amica, onesta e sincera, di quelle con cui ti puoi divertire, fare cose improbabili.
Una giacca tre strati di qualità che ha però un prezzo interessante, questa Clover Outland WP.
Il casco giusto è quasi una scienza per un motociclista, scegliere tra l’offerta infinita dei produttori può essere una giungla, ma l’italiana Nolan ha sempre la risposta giusta, per qualsiasi esigenza e per qualsiasi tasca. Unica regola, non essere scontati.
Nella vasta gamma dei caschi aperti di Caberg è presente anche UPTOWN, il modello più completo come caratteristiche e finiture.
In tempi dove la corsa alla cilindrata è sempre puntata verso l’alto, dove ormai la soglia dei 1250cc per le enduro stradali è realtà
E’ un inizio di ottobre strano questo, con alte temperature in pieno pomeriggio, ma mattina presto e sera sono contraddistinti da temperature che vanno via via abbassandosi e da una percentuale di umidità che qui in pianura si fa decisamente sentire.
La raccomandazione di Stylmartin ad inizio stagione è stato “massacrale”. Detto fatto, eccoci a d ottobre per scrivere e relazionare su un long test di calzature tecniche da moto durato qualche mese e qualche migliaia di km, bel oltre la decina oserei dire.
Siamo in sella a una Royal Enfiel che si ispira al passato: lanciata nel 1948, la rivoluzionaria Bullet Trials 350cc, è stata la prima moto di serie dotata di sospensioni a braccio oscillante.
L'articolo di oggi sta nella sezione "Le nostre prove", ma di prove questa volta non ce ne sono state.
Gli stivali Impact RS di Stylmartin sono nati per gli amanti del trial, ma Flap non lo sa e li usa lo stesso.
Li ha scelti perché comunque sono stivali adatti al fuoristrada, non solo al trial, e perché gli piacevano molto anche esteticamente, con il look “avventura” fatto di pelle marrone, le leve di chiusura in alluminio e i gusci di protezione anti-shock in plastica nera ben evidente e aggressiva.
Sei seduto in poltrona, comodo, impugni un largo manubrio con comandi completi per avere sotto controllo tutto, radio compresa, mentre la musica ti avvolge mentre esce dalle sei casse Hi-Fi.
Partendo dal presupposto che i guanti in moto siano da usare sempre, ci si trova spesso alle prese con la scelta nell’ampio panorama delle proposte del mercato.
Salgo sulla BMW R1250R con il ricordo della sua antenata R1150R che avevo all’inizio degli anni 2000, forse di simile è rimasta solo l’architettura del motore Boxer e che è una Naked.
Era l’inizio del terzo millennio e MOMODESIGN entrava prepotentemente con il suo stile nel settore delle due ruote con la sua linea di caschi jet dedicati all’utilizzo metropolitano.
Opps we did it agan...si usa dire così adesso sui social, una frase un po' fighetta per comunicare che....lo abbiamo fatto ancora. Nella fattispecie siamo saliti di nuovo in sella ad una Energica Eva (link), ma questa volta in una versione che possiamo definire un po' “special” anche se di serie. Stiamo infatti parlando della SS9.
Il mercato dei guanti per motociclisti è ormai così ampio da perdersi nelle scelte, però tra tanti modelli la tipologia dei guanti in pelle, magari classici, magari senza eccessi, eleganti e senza colori sgargianti e protezioni rigide evidenti si riduce a pochi modelli.
