Non è la prima volta che parliamo di caschi “ribaltabili”, una filosofia che va oltre l’apribile “convertibile” classico.
Caschi che diventano da integrali a jet con una rotazione totale della mentoniera dietro al casco evitando così il fastidioso effetto vela degli apribili tradizionali.

Era il 1981 e Suzuki rompeva gli schemi con una moto che faceva della linea avveniristica il suo punto di forza.
Affiancata alle allora attuali sportive, sport touring e nude, ora si direbbe naked, era pura fantascienza.

Un guanto racing ha, come immaginario collettivo, colori vivaci, lunghezza al polso importante e protezioni ben evidenti, preferibilmente in carbonio e naturalmente è in pelle!

Se esiste l’anello di congiunzione tra la moto e i go-kart questo si chiama Can-Am!
Se siete tra quelli che:

La curiosità di provare la nuova maxi-enduro di Moto Guzzi è tanta ed in attesa di averla tra le mani, e sotto il sedere, per una prova completa ci siamo lasciati tentare dai Demo-ride organizzati dalla casa dell’Aquila in occasione della HAT Sestriere Adventour Fest dello scorso mese.

La giacca estiva è una realtà consolidata, ormai il mondo moto ha sdoganato ampiamente questa tipologia di capi capaci di essere protettivi e nello stesso tempo capaci di farci sopportare in qualche modo anche la calura estiva.

Una calda Estate questa che porta a cercare refrigerio anche andando in moto cercando di non rinunciare alla sicurezza.
Con i capi ultra ventilati, di cui fa parte anche questo giubbotto ultra-ventilato impermeabile  di Clover, è possibile.

“310 GS è una promessa di puro piacere di guida per ogni pilota sia per andare al lavoro o per un giro fuori città, nei sentieri boschivi e su strade sterrate.”
Così recita la presentazione sul sito BMW Motorrrad e questo abbiamo voluto provare.

Il casco integrale in fibre composite Drift Evo di Caberg lo conosciamo e ne avevamo già parlato fin dalla presentazione dell’ottimo predecessore Drift.

Estate, tempo di moto, di lunghi viaggi e spensierate cavalcate in sella. Magari in posti da sogno, magari in posti sperduti o semplicemente sulle colline vicino a casa. E se per caso restiamo senza benzina?? Non capita mai certo, non capita a noi certo...eppure...eppure vi assicuro che è capitato anche a me, in un viaggio recentissimo.

Ci sono moto su cui ti crei grandi aspettative, che non sempre vengono poi mantenute, e moto da cui non ti aspetti nulla di specifico, ma dalle quali alla fine non vorresti più scendere, o peggio non vorresti più restituire dopo il test. Posso senza alcun dubbio affermare che la Royal Enfield Continental GT rientra nella seconda categoria;

I pantaloni da turismo rimangono insostituibili in un viaggio, garantiscono confort, sicurezza  e versatilità che, ad esempio i jeans, seppur tecnici, non riescono ad eguagliare.
Jollisport lo sa e nella sua gamma ha inserito questi Top Double J che si presentano come la risposta al viaggiatore a 360° e 4 stagioni.

Amo il suono del motore, non il rumore sguaiato di scarichi aperti, ma quel bel suono che da personalità alla moto, quella voce inconfondibile e tipica che ti fa riconoscere da lontano se non il modello almeno la tipologia di quel cuore pulsante.

Ne avevamo già parlato l’anno scorso velocemente del giubbotto Netstyle, ed ora che il grande caldo è arrivato eccoci, di nuovo, a darvi qualche indicazione in più su questo capo di Clover che ha come caratteristica di essere Ultra –ventilato.

Per fortuna negli anni i motociclisti hanno imparato che l'abbigliamento tecnico è il cardine fondamentale della sicurezza passiva in moto, ma, aimè, basta che scoppi il caldo e tutto si dimentica in fretta e le strade si popolano di "fruitori delle due ruote che viaggiano in maglietta, pantaloncini o peggio in ciabatte: E vi dirò di più...il giubbottino in tela della tuta o di una nota catena di articoli sportivi non vale come "protezione" se non, forse, dall'aria.

La maschera da cross, quell’oggetto che tanto fa figo e che porta immediatamente il pensiero all’avventura, al fango, al fuoristrada.
Profumo di motori al massimo, di fango e polvere, tasselli che scavano la terra e proiettano moto e piloti in avanti e in alto a toccare il cielo.