In pista o ci vai nei turni liberi per i c…emh fatti tuoi oppure ci vai a fare un corso con gli istruttori. Nessuna via di mezzo. Punto. Ma anche no, niente di più sbagliato, la via di mezzo esiste eccome.

“Turismo sicuro”
TCX non ha bisogno di presentazioni e tanto meno Gore-Tex e la sua membrana famosa in tutto il mondo e tuttora punto di riferimento come traspirabilità e impermeabilità.

Le batterie non sono eterne, lo sappiamo bene tutti noi che almeno una volta nella vita siamo stati mollati da un accumulatore stanco.

“Viaggi sportivi”
Viaggiare, si può fare con qualsiasi moto ma normalmente MV Agusta è lontana da questo concetto.

“Comfort in giallo”
Colore fluo da sembrare un evidenziatore, forte, quasi sconvolgente appena lo si toglie dalla sua custodia.
Eppure una volta indossato non è così male e quando ci si abitua a guardarsi negli specchi retrovisori diventa bello.

Non ho ben capito cosa sia accaduto, messo il sedere sulla Triumph Daytona 675R e passati un po' di giorni tra strade, tornanti e cordoli avevo solo una cosa in mente.... cosa devo fare per averla? Ci raccontiamo sempre che una buona moto non deve per forza avere i componenti top di categoria, ma sapete cosa vi dico? Al lusso ci si abitua in fretta.

“Protezione alle spalle”
Un test di un paraschiena fatto di sensazioni e comfort, difficile senza ricorrere a prove di laboratorio verificare la reale sicurezza offerta e sinceramente ci teniamo a tornare sempre a casa con ossa e moto integre.

Si certo, la moto deve essere ignorante, possibilmente nuda, senza fronzoli, gas, freno, magari carburatori e nulla più….siamo d’accordo…ma vi devo confessare una cosa, ogni tanto viaggiare in businnes class non è niente male.

Attesa, chiacchierata, criticata, lodata..pensata e anche bene. Ecco gli aggettivi che potremmo usare per definire la nuova Scrambler. Sinceramente al primo impatto non mi ha fatto impazzire forse perché scontrarsi con un mito di cui si porta il nome non è cosa facile.

“Lemon Head”
La sicurezza passa attraverso dispositivi che possono ridurre la possibilità di incidente o nel caso limitarne e ridurne le conseguenze.

I guanti riscaldati non sono una novità, ma fortunatamente la tecnologia ci sta aiutando a liberarci da cavi e cavetti per l’alimentazione. Batterie sempre più piccole e preformanti fanno si che si possa guidare in scioltezza senza che sia indispensabile collegarsi all’ impianto elettrico della moto.

“Riscaldamento elettrico”
Non ho mai amato collegamenti alla moto e quindi non ho mai preso in considerazione l’abbigliamento con fili penzolanti e vincolati alla moto ma l’evoluzione dei materiali e delle batterie hanno permesso la realizzazione di capi con resistenze elettriche auto alimentati.

“L’Elefante e la Farfalla”
Vederle vicine danno questa impressione, una grande, davvero grande nonostante sia la sorella piccola della famiglia Adventure delle GS e l’altra piccola aggraziata e con quelle forme che dall’alto sembrano le ali di una farfalla.

“Per una manciata di cc”
Possono 125 cc in più cambiare il carattere di una moto?
La risposta è sì, dopo aver provato la sorellina eccomi alle prese con questa F3 800.

Se state cercando un casco integrale leggero, dal look accattivante ed ad un prezzo davvero aggressivo questo LS2 396.2 (ora sostituito in gamma dal 396CT2) fa proprio per voi. La calzata è ottima e gli interni sono ben rifiniti, il mix dona subito sensazione di comfort.

“La Maglietta in un click”
In effetti, basta premere un tasto su una pagina Facebook o sul sito di Mister Maglietta e in poche mosse avrete la vostra maglietta unica.