“Imola Cafè”
La serie “Piccola” delle Guzzi degli anni ’70/’80 sono diventate ultimamente di interesse di vari appassionati e preparatori.

Quanto tempo serve a capire una moto? un'ora, un giorno, un mese? Ecco un mese ci è sembrato un tempo sufficiente per trastullarci a destra e a manca con questa "Giessina". 5 settimane o poco più per stare in sella ad una moto totale, facile, leggera, poco assetata di benzina e, di contro, poco capita almeno nel mercato italiano;

Scendere in pista, andare in pista, girare in pista; tutti modi di dire che dovrebbero sempre far rima con divertimento e sicurezza. Il circuito non è un luogo "eletto" dove solo campioni e piloti esperti sono ammessi; anzi al contrario la pista dovrebbe essere il luogo in cui tutti noi possiamo "scannare" con le nostre moto, senza i pericoli della strada, con un grado di tranquillità e sicurezza decisamente più alto.

“Strada, e non solo”
Non ho mai nascosto la mia simpatia per le gomme dell’Elefante blu, così la scelta delle Metzeler  Tourance Next per la mia BMW GS non è una sorpresa.

“Estate per le gambe”
Cosa chiediamo normalmente a un pantalone da turismo?
Confort, sicurezza, impermeabilità e magari che sia anche bello.

“….sessantanni dopo…”
Rebello non è un nome nuovo in casa Morini, così si chiamava la 175cc che nella metà degli anni ’50 venne costruita espressamente con scopi agonistici per contrastare il dominino di MV e Mondial.

I guanti Alpinestars GT-S X-Trafit™ sono uno straordinario mix di accuratezza e comodità, che riescono a fornire un confort e una sensazione di qualità di sicura eccellenza. Insomma, a dirla tutta, calza come un guanto.

“Terzo elemento”
La curiosità uccise il gatto ma sorprese il motociclista.
Così eccomi di nuovo alle prese con uno scooter, però questa volta ha una ruota in più.

“Tassello Inside”
Ebbene sì nonostante il mio animo Puro nell’interpretare la Monferraglia ho ceduto ad un piccolo/grande aiuto.
Quei pochi centimetri di gomma su cui si basa tutta l’aderenza delle due ruote anche nel caso dei 50cc diventa importante.

“Corsaro da città”
Ho comprato la moto Morini…... questo canticchiavo nel casco alla guida della Corsaro 1200 Veloce che stavo guidando.
Retaggio di canzoni da osteria che risalgono ai tempi in cui bastava poco per divertirsi, magari proprio solo una moto.

“Bella da vedere, poi la guidi e....”
Impressioni veloci, o meglio, prime impressioni che dir si voglia, quelle scaturite da un breve test di 30 chilometri sulle rive del lago dove nascono le Moto Guzzi.

Prendi la tua voglia di "italianità" e un pizzico di quella grande passione vera anima delle moto nostrane; trova un po' di tempo per salire in sella e fallo possibilmente in una giornata dove l'aria è più frizzante, che pizzichi un po' la pelle mentre dai gas e attraversi il vento.
Supponiamo che tu abbia per 4 ore tutti gli ingredienti di cui sopra, compreso un (grosso) bicilindrico italiano da sfruttare per fare ciò che vuoi.

Buongiorno. Anche se molti di voi mi conoscono già mi presento. Sono la Ducati ST2 del Fagna. Siamo assieme dal 2002 e sempre insieme abbiamo percorso quasi 150.000 km. Spesso mi presto  a fare da comparsa o comprimaria per i vari test che compaiono su amotomio.it.

La regina delle naked è sempre stata lei! Su questo non ci piove. Tante le concorrenti che negli anni hanno tentato di insidiare il trono, sopratutto approfittando di qualche periodo di indebolimento di immagine, in un mercato poi sempre più affollato di idee fresche anche se non sempre ricche di sostanza.

“Style e sostanza”
Può uno stivale da moto così bello da poter essere indossato anche tutti i giorni?
La risposta è sì nel caso di questi Cruise di Stylmartin.

Sensazioni già provate, cioè salendo in sella a questa special per la prima volta e sgasando un po' per la campagna, paradossalmente avevo la percezione di sensazioni già vissute.  E ci ho messo un po' a decifrare cosa provavo, a frugare nei cassettini della memoria di quei brividi belli, conosciuti, ma apparentemente senza identità.