<Luccichi come la porta di un bordello>, <<eh mi piace che la gente mi veda>>; il dialogo tratto dal film “il mio nome è nessuno” potrebbe essere traslato in qualsiasi paddok o raduno di motoclisti dei giorni nostri indossando questo Ls2, FF 396 anniversary edition;

“Urla nel silenzio”
Un leggero sibilo e poi solo il vento che scorre sulla visiera mentre la strada passa veloce sotto le ruote.

Sono da sempre fan dell’abbigliamento protettivo, e ancor di più lo sono dopo il mio recente incidente che senza le adeguate protezioni avrebbe avuto potenzialmente conseguenze ben più fastidiose.

Il nostro slogan recita "consigli eccezionali per motociclisti normali?", ebbene parliamo di un piccolo accessorio, che costa poco ma che ha un notevole valore aggiunto, l'occhiale da sole che ci stia sotto il casco... e meglio se low cost!!!

“Easy fit”
Inutile negarlo l’abbigliamento tecnico è sempre meglio.
Si può andare in moto vestiti in ogni modo ma meglio puntare sempre all’ottimale, al più corretto per l’uso che se ne deve fare.

Lo sguardo agguerrito degli occhi #unpo’allafogarty è segno immediatamente distintivo del brand Berik. E non fa eccezione questo casco modello HEL-9225-BK, dove lo sguardo “cattivo” è in nero in contrasto con una splendida livrea bianco perla.

“La Piccola Avventura”
BMW per i puristi è sinonimo di Boxer, ma da qualche tempo l’architettura a due cilindri diversa sta prendendo piede nel cuore di molti amanti della casa Bavarese.

“Fuori in testa”
Non cominciate a dire che non è adatto alla moto, lo so anche io che ci passano almeno 35 anni di differenza ma del resto la sicurezza va avanti.

“Docile Belva”
La Tigrotta esce dal portone di Triumph Italia, sorniona borbotta con quella sua voce che fa capire che è pronta a tirar fuori gli artigli.

“Simpatica Rana”
Adoro le rane, ho adottato il simbolo come portafortuna, mi piacciono anche a tavola, lo ammetto, comunque questo simpatico anfibio è tra I miei preferiti.

“Piccolo Tassello Tedesco”
La base R45/65 delle bicilindriche BMW anni ’80 è tra le preferite tra i realizzatori di Special. Inflazionate se vogliamo, tutte molto simili come accade e ormai rare da trovare originali e a prezzi accettabili.

“Nuova energia”
L’evoluzione tecnologica prosegue incessantemente e porta novità che devono necessariamente migliorare le prestazioni e la qualità dei prodotti.
Anche le batterie da moto hanno seguito questa regola.

Onesto lo è fin da subito. A partire dal responso della bilancia. Poco più di 1600 grammi, ovvero come il dichiarato. Sicuramente non è tra i più leggeri sul mercato, ma non dimentichiamoci che è un modulare.

SFIDA DIFFICILE

Sembra paradossale ma scrivere un articolo sulla BMW Gs Adventure non è affatto facile. Tanto più se il modello in questione è il 2014. Su di lei è stato detto, scritto, spettegolato di tutto, soprattutto in positivo ma anche con qualche malignità a volte non proprio gratuita. Tanto che i detrattori appunto parlano di una sorta di soggezione nel parlare di questa moto, un timore reverenziale che toglie oggettività a test e articoli.

“Illuminare il buio”
La sicurezza e l’alta visibilità ormai hanno contagiato per fortuna le aziende e timidamente anche i motociclisti.

Comunicare, anche in moto, sta diventando sempre più importante; personalmente penso che poter parlare con il tuo passeggero o addirittura con i tuoi compagni di viaggio su altre moto renda il viaggio più “condiviso” e quindi più stimolante.