Ci aveva illuso, questo Novembre, con un meteo che, seppur piovoso, manteneva le temperature ben oltre la media stagionale, invece ecco arrivare la temuta “sciabolata” con un brusco calo della temperatura.

Avevo una moto rossa, in realtà non lo era quando la comprai, ma in breve il verde metallizzato e nero di quel Benelli 125 2c si trasformò in un bel rosso acceso.
Era l'inizio degli anni '80 e quella vecchia moto accompagnò me, e la mia bionda compagna, a spasso per buona parte della regione.

Non stiamo parlando del voto all’esame universitario, neanche dell’età da molti rimpianta e nemmeno della “dimensione artistica” di John Holmes; il protagonista è quel cartello circolare bordato di rosso con il fatidico numero nel centro.

Così ci avviciniamo a piccoli passi verso l’appuntamento più atteso, ma anche più temuto da molti operatori, del panorama motociclistico Italiano e Mondiale.
Ritorna EICMA, siamo alla 76^ edizione di un salone, o fiera che dir si voglia, che dall’inizio del secolo scorso raccoglie sotto lo stesso tetto l’eccellenza del mondo delle due ruote.

Già, per di più l’anteriore, non solo, ho anche appoggiato ginocchio e gomito, ma siccome mi piace esagerare, anche spalla e casco.
Marc Marquez mi fa una pippa: peccato che l’elettronica della sua Honda ci metta qualche pezza in più rispetto alla ciclistica del mio Ciao Piaggio del 1982.

Angeli e Demoni contrapposti sempre dall’eternità, due entità distinte del bene e del male, sempre che si abbia ben chiaro quale sia il male e da che punto di vista si guardi.
Contrapposizioni forti anche tra sostenitori del T-Max, lo scooter più prestazionale di Yamaha, che da quasi vent’anni rappresenta la più forte unione tra la moto e, appunto, lo scooter.