Sembrava uno scherzo quando nel 2021 ero alla partenza dello Swank Rally di Sardegna di Adventure Riding. Non ci credeva nessuno, io per primo, eppure…
Eppure sono arrivato in fondo e così l’anno successivo e quello dopo ancora fino a questa che è la mia quinta partecipazione.
Cambiano le moto, è cambiata la mia sicurezza, ma non l’entusiasmo di essere alla partenza di un Rally Internazionale che sicuramente è tra i più esclusivi anche come Piloti partecipanti.
Vuoi mettere percorrere le stesse tracce che faranno Botturi, Sala, Fontana e Missoni (giusto per citarne qualcuno in ordine di numero di partenza)?
Come sempre proverò a raccontarvi l’avventura giorno per giorno per portavi in qualche modo in moto con me in quella splendida terra che è la Sardegna.
DAY 05 - 27 Settembre - Da Arborea a Platamona km 290 previsti
L’ultima tappa dello Swank Rally di Sardegna parte attraversando le terre di Arborea dove acqua e terra si fondono in una infinità di conche che riflettono il sole del mattino. Poi lungo le scogliere della costa passando da Capo Sa Sturaggia, per poi rientrare all’interno per la prova speciale.
Si torna sulla costa ad affrontare un percorso di sabbia per risalire al continente comune di Tresnuraghes per il ristoro che oltre ad avere la nota qualità di Ignazio regala anche una vista spettacolare. Il lungo chilometraggio della tappa odierna costringe ad un lungo trasferimento sulla Bosa - Alghero che si rivela divertente anche con il “tassello” e sempre panoramicamente coinvolgente.
La salita verso Capo Caccia e poi l’Argentiera diverte finché una ripida discesa di cui non si vede la fine ci consiglia di girare le ruote. Gli ultimi tratti sono piani e scorrevoli fino a Platamona dove c’è l’arrivo dello Swank Rally proprio a ridosso della spiaggia. Le premiazioni poi anticipano la partenza della colorata carovana verso Porto Torres dove la nave ci attende.
La classifica completa la troverete nel report finale con tutte le categorie e i premiati, ma intanto vi anticipiamo che il vincitore è stato Alessandro Botturi.
DAY 04 - 26 Settembre - da Arborea a Arborea km 200 o poco più
Il sole disegna ancora ombre lunghe quando i primi concorrenti della categoria Rally prendono il via, seguiti dai partecipanti all’Experience in ordine inverso di numero.
Il dedalo di strade di campagna di Arborea è il protagonista della prima parte della traccia che poi sale verso Montevecchio attraversando il paese minerario, ormai abbandonato, ma che non perde il suo fascino incastonato nella montagna che l’uomo ha voluto sfruttare. Si prosegue poi con un giro ad anello che comprende anche la prova speciale di circa 20 km.
Si punta verso il mare per poi si salire nell’entroterra dove ancora una volta il ristoro, affidato all’immancabile Ignazio, riesce a immergerci nella tradizione culinaria sarda. 
Il pomeriggio ci porta a Piscinas e alle sue famose dune che si stagliano all’orizzonte. Un altro tratto ci riporta in montagna per poi ritornare nella veloce pianura verso Arborea.
Anche oggi, nonostante la partenza scaglionata, dopo qualche chilometro la “Compagnia della spinta” si riunisce per proseguire questa esperienza comune fatta di condivisione oltre i confini.
Ora è il corso l’ultimo briefing per la giornata di domani che concluderà lo Swank Rally di Sardegna 2025.
DAY 03 - 25 Settembre - da Sa Itria ad Arborea km 189 circa
Al mattino il primo rumore che si sente nella pace del parco del Santuario di Sa Itria non è quello degli uccellini ma quello delle zip delle tende che si aprono. In un attimo il campo tendato si anima. Colazione e siamo già vestiti e pronti per la partenza della 2 tappa dello Swank Rally di Sardegna. Un piccolo assaggio di fuoristrada e un coffee break a Tonara con il famoso torrone.
Il percorso si rivela fin da subito più “croccante” mettendo un po’ di pepe al nostro pacifico andare. Partiamo in un gruppo consolidato nella giornata di ieri Chiara e il marito Andrea, la texana Hunter Garcia e il Cecoslovacco Thomas. Una variegata combriccola capace di aiutarsi a vicenda nei punti più complicati. Ed in effetti lungo un salitone abbiamo dovuto attuare la teoria della spinta dopo che inevitabilmente un po’ tutti siamo ruzzolati cantando “like a rolling stone” di Bob Dylan. In questa occasione si è aggiunta al gruppo anche Margot, dalla Francia con la sua XL600 che ben si integrata in questo multietnico e variegato gruppo. 
Il ristoro a Ruinas a base di specialità sarde proposte dal mitico Ignazio ci ha ridato la forza per salire sulle piste delle pale eoliche e poi giù in pianura verso il mare con un divertente e vario tracciato enduristico.
L’arrivo al Horse Country ad Arborea, che ci ospiterà per due notti, chiude la giornata in sella, ma ci rimane da vivere tutto il dopo cena.
Visto che comunque è un Rally giusto segnalare che attualmente al comando c’è Alessandro Botturi su Yamaha, casa tra i main sponsor dell’evento, seguito da Marco Aurelio Fontana su Honda e Txomin Lafargue su KTM.
Agli appassionati di MotoGp forse il nome di Lindsay Jarvis dirà qualcosa e vederlo alla partenza dello Swank appena prima di noi è una ulteriore emozione.
DAY 02 - 24 Settembre - Porto Torres a Sa Itria (Gavoi) circa 200 km
Decisamente la natura non è stata favorevole a questo inizio dello Swank Rally di Sardegna 2025. Dopo la pioggia di lunedì anche il mare mosso durante la traversata da Genova a Porto Torres ha penalizzato il Rally con un ritardo della nave di ben 5 ore.
Questo ha costretto gli organizzatori ad un ulteriore cambio di programma con un trasferimento, dopo la partenza sul lungomare di Porto Torres, fin quasi al ristoro da dove poi partiva la prova speciale della giornata. Protagonista la Foresta Burgos con una traccia non impegnativa come guida bensì come navigazione. Un percorso che sicuramente ha fatto dimenticare il contrattempo della mattina. Poi un susseguirsi dì fuoristrada vario e divertente finché inevitabilmente il sole alle spalle comincia a scendere sotto l’orizzonte costringendoci ad un ultimo piccolo taglio di percorso per poter arrivare a montare le tende al campo tendato prima del buio.
Il Santuario di Sa Itria ci accoglie con la solita ospitalità sarda fatta di Malluteddus, porceddu alla brace e tanta simpatia.
Il briefing per la giornata di domani chiude, con fuochi artificiali, la serata e insieme le cerniere delle tende pronte per una notte di quelle da non dimenticare...
DAY 01 - 23 Settembre - Capriata d’Orba - Genova - km 68
Registrazione, verifiche tecniche, un veloce controllo alla moto e alla pressione delle gomme. Sullo Hugerock abbiamo già impostato la traccia di oggi. Non ci resta che ascoltare il briefing di Renato Zocchi durante il quale viene comunicato che la prova speciale del prologo di oggi è stata annullata.
Giusta ed inevitabile la scelta dell’organizzazione viste le abbondanti precipitazioni di ieri che hanno provocato frane e smottamenti in diversi punti del percorso, ma soprattutto l’altezza di alcuni guadi rendevano pericoloso, se non impossibile il transito.
Dopo il pranzo presso il Golf Club Villa Carolina, puntuale alle 14,30 il primo concorrente prende il via. Un n° 1 particolare quello di Alessandro Botturi, affiancato da Marco Aurelio Fontana, e subito seguiti da Ottavio Missoni e Roberto Valbuzzi. Peccato che Giovanni Sala non sia riuscito a prendere il via in quanto non ancora perfettamente in forma dopo l’incidente di questa primavera, ma ha voluto essere presente con la sua simpatia ad incitare gli amici Piloti.
Dopo la categoria competitiva in ordine di numero sono partiti anche i partecipanti della Experience.
Un trasferimento quindi su asfalto fino al porto di Genova, ma anche qui gli organizzatori hanno giocato la carta del “mai banale” scegliendo strade secondarie, ad attraversare piccoli paesi, in un saliscendi sull’Appennino ligure. I vigneti di Gavi, tratti di sottobosco e tante curve giusto per non annoiarsi.
Poi la caotica Genova compare e segna il punto di arrivo di oggi.
Il traghetto GNV ci aspetta per portarci durante la notte a Porto Torres dove domattina inizierà ufficialmente lo Swank Rally di Sardegna con la prima tappa da Porto Torres a Sa Itria (Gavoi) dove verrà allestito il campo tendato.
PROLOGO - 23 Settembre 2025
Mentre leggete queste righe stiamo svolgendo le verifiche tecniche, presso il Golf Club Villa Carolina a Capriata d’Orba (AL), da cui prenderà il via, dopo il briefing, il prologo con la prima prova speciale ed il trasferimento che ci porterà al Porto di Genova per l’imbarco.
Partirò con il numero 71, a ridosso delle ragazze del Progetto Adventure Riding "Dal Tacco al Tassello" per raccontare anche la loro partecipazione.
Se volete seguire i partecipanti in tempo reale durante il Rally di Sardegna ecco il LINK (CLICCA)
COSA USEREMO
Dopo la KTM690 Enduro che KTM Italia ci aveva messo a disposizione nel 2021, l’SWM RS500R fornitaci da SWM Motorcycles nel 2022 e la Honda CRF300L prestataci da Only Helmet nel 2023 l'anno scorso, nel 2024, abbiamo portato la nostra Honda CRF300L che ci accompagnerà, dopo essere stata un po’ migliorata per renderla più nostra, anche quest’anno.
Per l’Abbigliamento ci siamo affidati ancora a Clover portando la nuova Giacca Rally-Pro WP e sempre dell’azienda veneta anche i pantaloni Light-Pro 3 WP e i guanti Airtouch-2.
Per il casco confermiamo la nostra scelta per il 2025 del GIVI 70.1 Logic e come stivali gli Alpinestars Tech7 Enduro.
Per le protezioni useremo, sotto la nostra divisa da fuoristrada, corpetto, pantaloncini e protezioni gomiti e ginocchia di Zandonà.
Mentre gli occhi saranno protetti dalla maschera Ariete 8K sotto la quale ci saranno i nostri occhiali da vista Emblema.
Per l’intimo, calze comprese, inevitabile la scelta di prodotti SIXS.
Tornando alla nostra Honda è equipaggiata con: con manubrio SRT consigliatoci da Garage27, accessori ARIETE e ACERBIS e pneumatici Metzeler Sixs Days Extreme - scarico completo GPR Exaust System – Sospensioni FG Gubellini – Borse e zaini di Enduristan – Tablet Hugerock X70
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