Che la piccola Honda CRF300L fosse perfetta per le nostre esperienze in fuoristrada, soprattutto per supportare le nostre non eccelse capacità in off road.

Così dopo i primi contatti una seconda verifica e la consacrazione allo Swank Rally di Sardegna 2023 ci siamo convinti ad inserirla nella nostra scuderia.
Un modello in effetti non proprio facilmente reperibile, soprattutto nel mercato dell’usato e quando si trova mantiene quotazioni alte, ecco che appena trovata l’occasione giusta non ce la siamo lasciata scappare.
Una volta portata a casa non ci restava di allestirla al meglio per le nostre esigenze e così, dopo specchietti pieghevoli, portatarga ridotto e un piccolo portapacchi per i bagagli ci siamo fatti prendere la mano.



La moto già montava la protezione motore Acerbis e così eccoci a sfogliare il catalogo dell’azienda alla ricerca degli altri prodotti dedicati alla nostra moto; è bastato inserire modello e anno nella “ricerca” ed ecco aprirsi un mondo. 
Puntavamo alla protezione delle mani e visto che la nostra moto ne era sprovvista ci volevano dei paramani, poi abbiamo adocchiato delle belle protezioni per il telaio e un serbatoio dedicato con capienza aumentata…potevamo resistere?

Ecco che in breve tempo ci è arrivato il corriere con il pacco e non restava che montare il tutto.
Aprendo le confezioni ci siamo resi conto che ogni articolo era dotato di dettagliate istruzioni e soprattutto di completo kit di montaggio.
Montaggio sicuramente fattibile anche nel box di casa con un minimo di capacità tecnica, soprattutto per il serbatoio, ma noi consci delle nostre doti abbiamo preferito affidarci alla Concessionaria Honda Aroni Moto di Bareggio. 



Serbatoio maggiorato 14 Litri
Non che la Honda CRF300L sia assetata di benzina, anzi i suoi consumi sempre superiori ai 30 Km/l rendono sufficienti i 7,8 litri del serbatoio di serie, però visto che la useremo i eventi dove non vogliamo preoccuparci della ricerca dei distributori i 14 litri proposti dal serbatoio Acerbis ci hanno stuzzicato.



Se a questo aggiungiamo che lo stesso si integra perfettamente senza modificare la larghezza della moto e non necessita di nessuna modifica, si sviluppa moderatamente in altezza adattandosi alla carrozzeria di serie tanto da non farsi notare, disponibile in nero e trasparente, noi abbiamo preferito il primo che risulta quasi di primo equipaggiamento.
Il kit comprende tutti gli attacchi per il plug & play, basta istallare la pompa della benzina e il galleggiante del serbatoio originale e inserirlo nel telaio. Il serbatoio Acerbis è provvisto di attacco per le viti della carrozzeria e per la sella; entrambi si adattano perfettamente come con l’originale.



Il serbatoio è provvisto di tappo a vite con tanto di tubo di sfiato, anch’esso compreso nella confezione, ma per i malfidenti è possibile istallare eventualmente quello dotato di serratura di sicurezza.
Più leggero dell’originale in metallo, è realizzato in materiale plastico (POLIETILENE 88 %  - nylon 8% - altro 4% ).
Probabilmente il livello della benzina verrà indicato a partire da quando questa scende sotto i fatidici 7,8 litri altrimenti segnerà sempre i pieno, ma anche qui basta prendere confidenza e non ci sono problemi.



Sette litri in più su una moto così leggera e svelta non ci hanno fatto notare differenze nella guida, pertanto se questo ci permette di non avere l’assillo del restare a secco ben venga.
Prezzo al pubblico  € 389,95 

Paramani X-Factory 
Quando i passaggi in fuoristrada si fanno stretti per proteggere le mani dai rami e per impedire l’involontaria frenata se viene colpita la leva del freno anteriore sono accessori che riteniamo indispensabili.
Abbiamo scelto gli i X-factory che si adattano al manubrio originale della Crf 300l.



Questo modello è disponibile solo in nero, che noi apprezziamo per la sua eleganza e per non essere troppe evidente nell’estetica della moro.
Paramani chiusi con una robusta struttura in acciaio sovra stampata con una discreta estensione delle cover con logo Acerbis tono su tono e una trama finto carbonio della struttura.



Naturalmente anche qui completo il kit di installazione con bracciali in anticorodal per fissaggio paramano al manubrio e viti per il fissaggio alle estremità.
In entrambi i casi vanno sostituite, o eventualmente forate le manopole originali, e va allargato il foto sulla struttura dell’acceleratore per permettere l’alloggiamento della boccola per utilizzare la filettatura all’interno del manubrio, anche questa un’operazione facilmente realizzabile da chiunque (vedi sopra nel nostro caso).
In dotazione anche nel caso anche espander in acciaio se si volesse utilizzare questo sistema di fissaggio.



Il risultato estetico è elegantemente grintoso e la percezione di qualità e finitura notevole, così come quello più importante legato alla sicurezza.
Prezzo al pubblico € 119,95



Protezioni telaio X-grip 
Un vezzo estetico sicuramente, ma anche un modo per proteggere il telaio, il carter frizione e la pompa del freno posteriore dai continui sfregamenti degli stivali nella guida off-road.
Due colori disponibili un grintoso nero rosso e un più elegante grigio nero…indovinate noi quale abbiamo scelto? Si il meno vistoso per non far illudere che alla guida ci fosse un fenomeno come di fatto non c’è!



Protezione sicuramente, ma anche un maggior controllo della moto grazie alla superficie in gomma che permette un ottimo grip nella guida in piedi.
In questo caso per il montaggio ci siamo arrangiati da soli, davvero semplice utilizzando le istruzioni e gli o-ring in gomma in dotazione.



Risultato estetico davvero notevole e sicuramente il nostro telaio non subirà graffi antiestetici e poi difficili da eliminare.
Prezzo al pubblico €49,95

Protezione motore
Come dicevamo il paramotore Acerbis dedicato alla Honda CRF300L era già montato sulla nostra moto e forse è stata davvero questa la molla che ci ha spinto a proseguire l’allestimento con prodotti della casa bergamasca.

Ci era già piaciuta l’estetica non invasiva (In realtà è disponibile anche in rosso) e nello stesso tempo l’estensione che promette protezione ottimale al motore e alla parte inferiore del telaio.
Protezione quindi da pietre ma anche l’ingresso di ghiaia, terra e fango, il tutto senza dimenticare l’ottimale areazione del motore grazie a prese d’aria adeguatamente studiate.



Abbiamo visto che per il montaggio sono sufficienti quattro viti, quindi molto veloce, come del resto diventa anche lo smontaggio nel caso di lavaggio più approfondito del motore e/o nel caso di interventi di manutenzione.
Prezzo al pubblico € 79,95

Ora la nostra Honda CRF300L e pronta per i prossimi eventi in fuoristrada e grazie anche agli accessori Acerbis è diventata ancora più personale, ora mancherebbero altri dettagli tecnici come ammortizzatori e magari uno scarico grintoso, ma un passo alla volta!

Tutta la gamma sul sito ACERBIS 

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