E’ indubbio che Yamaha sia una delle case giapponesi che più crede nella mobilità urbana fatta di maxi scooter.

Il segmento delle Enduro stradali è dannatamente affollato e non è certo un segreto che sono le moto più vendute del momento, tanto che ogni brand motociclistico ormai ha in listino almeno due o tre modelli (se non di più) che entrano in questa categoria.

I pantaloni più famosi del mondo, quelli in quella tela Denim che è diventata storia e che ha inevitabilmente contaminato anche il mondo moto.

Fotografare, filmare, registrare, insomma portarsi a casa un ricordo di un viaggio, un’avventura o di un test ride negli ultimi anni è una esigenza che va oltre le mode, è diventato quasi una necessità e il mondo del motociclismo non ne è esente. Anzi semmai l’esatto contrario.

Royal Enfield Guerrilla 450, una Naked, una Roadster, insomma una moto di sostanza che vuole però ridefinire la sua presenza lottando contro la anonime concorrenti attuali.

Era il 2014 e Caberg presentava il suo modulare Tourmax, il primo casco Adventure con mentoniera apribile sul mercato.

Si, l’aggettivo che esce spontaneo di fronte alla Triumph Rocket 3 Storm R è esagerata!

L’Inverno mette a dura prova le mani di chi non rinuncia ad usare la moto o lo scooter quando le temperature scendono. 

Eccoci quindi alla terza puntata delle nostre prove delle moto dei soci di CD Garage;

La maschera Ariete 8K appena uscita ha sconvolto il mondo degli occhiali da fuoristrada; campo visivo maggiorato, sistema areazione super efficiente e grafiche nuove ed esclusive.

Ducati stupisce con il monocilindrico più potente montato sulla moto più divertente.

Essere eleganti in moto si può, soprattutto nell’utilizzo urbano dove l’esigenza di protezione, impermeabilità e funzionalità possono andare di pari passo con uno stile adatto alle nostre città e all’uso quotidiano.

Diciamolo, che MV Agusta potesse mettere sul mercato una maxi enduro ci sembrava improbabile, eppure ecco la Enduro Veloce.

E così siamo tornati in Nuova Zelanda e anche questa volta ci siamo affidati a TCX per proteggere i nostri piedi.

Se ti stai chiedendo perché comprare delle barre a protezione del serbatoio, ma soprattutto perché montarle su una moto del 2008, ti spiego tutto in questo articolo.

Triumph ha creduto molto nell’inserimento in gamma di motociclette leggere, di piccola cilindrata, poco impegnative, in tutti i sensi, ma capaci di mantenere il blasone del marchio Inglese.