“British Style”
La moto, passione prima di tutto ma anche mezzo di trasporto, uno strumento che permette di svicolare velocemente nel traffico cittadino con disinvoltura accorciando così i tempi di percorrenza.

“Piccolo, grande, Jet"

Il Jet è il casco d’eccezione per le Special e le Cafè Racer, certo anche per gli scooter ma questo è forse più scontato.

“Trasporti eccezionali”
Non amo usare le borse laterali, di solito uso lo snello bauletto per l’uso quotidiano ma quando si tratta di viaggiare queste diventano indispensabili.

Se avessi scritto non più tardi di 5-6 anni fa che questa Guzzi era un bel pezzo di ferro, tale affermazione sarebbe suonata come denigratoria. A scriverlo oggi, mi sembra chiaro, è sinonimo di molte cose, anche se non tutte meglio definite ma che suonano come design, gusto, personalità, muscoli ecc.

“Spazio stagno”
La borsa da serbatoio è un elemento irrinunciabile per il moto turista, Amphibious ha interpretato a modo suo questo accessorio rendendolo di fatto unico.

Un concentrato di tecnologia; non so definire diversamente questo auricolare da casco Bluetooth.  Generoso in tutto, durata della batteria, dimensioni, qualità audio, qualità video...aspetta frena video?? si si video ma facciamo così...

"Materiali e accessori"
Un test di viaggio che si rispetti deve avere una certa durata, nel nostro caso 6834 chilometri lungo 3 stati, con diverse tipologie di strade, condizioni meteo e usura da uso.

“Sicurezza totale”
Questa giacca rappresenta la massima espressione del turismo secondo Clover.

Credo che in questo momento storico il confine tra "moto special" e "Custom" sia molto sottile. Anche perchè , a mio avviso, la definizione di "special" è talmente ampia che può accogliere tutto, per poi distinguere in microfamiglie. Abbiamo avuto la fortuna di poter provare questa Harley dei ragazzi di CD Garage e volete sapere la verità? faccio fatica a collocarla.

"Abbigliamento"

Durante il viaggio in Scozia abbiamo testato materiali, accessori e abbigliamento. Un utilizzo da turisti “Normali” lungo 16 giorni, per 6834 chilometri, un utilizzo quotidiano, in alcuni casi capi, casco, stivali, guanti, paraschiena, pantaloni e giacca e indossati per parecchie ore al giorno.ù

“Mucca pazza”
La “R” in fondo ai modelli  BMW di solito sono sinonimi di moto tuttofare, naked come si dice ora, prive di fronzoli e carene con una ciclistica facile e versatile.

Non è il primo casco LS2 che testiamo, ma questo ci è piaciuto talmente tanto sia come colorazione che come funzionalità che lo abbiamo tenuto sulla zucca per un bel po' prima di descrivere le nostre impressioni.  E ci abbiamo fatto un po' di tutto, compresi giri a medio e lungo raggio sempre con molta soddisfazione.  In primis per i più pignoli le omologazioni, la scheda tecnica riporta omologazione ECE 22.5; basta fare copia/incolla su google per trovare subito una diffusa spiegazione sulle sigle di omologazione, su tutte quella completissima degli amici di moto.it.

“Special di serie”
Quando scendi dalla moto e qualcuno ti chiede chi ti ha verniciato il casco ti accorgi che in fondo non è proprio un casco qualunque.

Nata dalle competizioni road racing come il Tourist Trophy, le coperture sportive della casa tedesca sono il giusto compromesso per chi vuole prestazioni di tutto rilievo per strada, ma che in quelle occasioni in cui si decide di fare una capatina in pista non smette di sentirsi sicuro e appagato da una gomma che non tradisce mai.

“Di pelle vestito”

La massima espressione dell’abbigliamento tecnico è da sempre la tuta in pelle. Fin dai tempi remoti, seppur sottile e priva di ogni protezione la pelle è stata compagna dei piloti di moto.

“Montaggio Easy”
Un viaggio inizia con il caricare la moto, non importa quale sia e quanto sia il vostro bagaglio.