Domani parte ufficialmente il Tourist Trophy, forse la corsa su strada più spettacolare e pericolosa. Il suo fascino e il suo magnetismo viaggiano su quel bordo invisibile e pericoloso tra la vita e la morte, qualcosa che nell'essere umano ha sempre esercitato un'insana attrazione. Ma in quanti pensano che sia ormai una corsa anacronistica?
“Occhio alla passione”
Cos’è Ciapa la moto? La risposta è stata data nella serata del 23 maggio, una serata in cui l’associazione culturale Motociclistica che ha preso vita e corpo proprio in quest’occasione.
Se lo slogan "la potenza (l')è nulla senza controllo" è vera, e se in passato è stato un po' il tallone d'Achille di Tom Sykes, in questo avvio di campionato e specialmente sul bel tracciato di Doninghton Park, Tom Sykes ha dominato il Sabato della Superpole e le 2 gare, ricche di sorpassi solo dalla seconda piazza in poi. E' il suo anno?
Pubblichiamo quasi integralmente il comunicato per la stampa con tutte le caratteristiche della Ducati Hyperstrada, godetevi i gustosi video e le foto davvero spettacolari
Per chi ci incontrasse solo ora, proviamo a spiegare cos’è aMotoMio. Siamo tre motociclisti normali, gente come voi, che timbra il cartellino, che manda avanti una attività, per mangiare la pagnotta;
“Classica eleganza”
Da sempre non amo le grafiche eccessive, preferisco colori classici e non esagerati, anche le “Replica” non mi hanno mai fatto impazzire, salvo rari casi nostalgici come quella di Giacomo Agostini e questa di Phil Read.
Merito l'arrivo di Marc Marquez, merito di qualche nuovo tracciato o merito della sempre propizia pioggia quando si tratta di rimescolare le carte, ma Le Mans ci ha dato una gara piena di emozioni. Plaudono gli passionati del sorpasso d'alta scuola, imprecano i tifosi ducatisti per quel podio sfumato per poco, sognano tutti quelli alla ricerca di un nuovo idolo.
“La sorpresa”
Ci sono persone che pur conoscendo da qualche tempo sono in grado di stupirci.
Non perché non le riteniamo in grado di tanto, ma solo perché la loro discrezione non ha permesso di informarci del loro passato.
Quali sono i vostri fattori determinanti per la scelta di una giacca (o un completo) tecnica da moto? Provo ad indovinare…in primis dato che siamo italiani e stilosi…guardiamo lo stile e “l’effetto che fa” , allo specchio, in seconda battuta (ma quasi a pari merito) guardiamo la marca, poi cerchiamo subito il cartellino del prezzo e in quarta posizione, forse sbagliando, il grado di sicurezza passiva offerta da quel capo specifico.
Volevo raccontarvi un viaggio. Poi mi sono accorto le parole e i pensieri mi portano altrove; d’altro canto del passo del Bernina ve ne avevamo già parlato in questo articolo.
Due gare al gioco delle tre sedie, con i soliti quattro che girano in tondo (alla pista) per tutte le tornate, e gira che ti rigira, quello che fa la figura del solito che non riesce mai a sedersi è lui... Sylvain Guintoli, anche a costo di buttarlo giù alla brutta.
"Curve Toscane"
Poche strade riescono ad essere affascinati in qualsiasi stagione, quanto la “strada delle crete”; il verde dei prati e del grano di primavera, in un lussureggiare continuo di saliscendi, si contrappone al colore della terra riarsa di fine agosto; ma i colli e quella lingua di asfalto che li attraversa srotolandosi sui crinali sono sempre egualmente eccitanti.
“Tre, numero perfetto”
Tre cilindri come la nonna, bella come la moto di famiglia cui s’ispira, facile e prestazionale, cosa volere di più.
Sto parlando della F3 675 che finalmente posso dire di aver provato.
Prima data dei trofei motoestate e moto di serie a Franciacorta e nemmeno le previsioni meteo pessimistiche (forse fin troppo) hanno dissuaso i 100 piloti distribuiti in tutte le classi dall'entrare in pista; anzi al contrario abbiamo visto delle belle gare, combattute, sopratutto nelle prime posizioni; si perchè alle faccia del trofeo per "amatori", si sono viste belle bagarre a suon di stacccate per guadagnare posizioni e punti in classifica;
I ragazzini impedenti andrebbero sculacciati, e forse forse Jorge Lorenzo due scapaccioni al giovane connazionale li avrebbe dati volentieri, ma il maiorchino è troppo controllato per lasciarsi scappare una parola, anche se i gesti sono eloquenti. Ma quanto è sprovveduto questo giovane campione della nuova era?
“Vintage Motò”
Le moto d’epoca, belle, a volte preziose, quasi sempre amate; tenute con cura negli anni oppure inserite in una personale collezione più o meno grande, pezzi che ogni volta strappano sguardi e nostalgia.
La domanda è semplice semplice. Nel tempio della velocità è possibile divertirsi poggiando le terga su un semplice monocilindrico 690 cc, ma che sembra schizzato fuori direttamente dalla squadra corse di belzebù? E badate bene, nessuno modifica radicale. Un motore praticamente di serie, prodotto in grande scala, per un divertimento fuori scala.
