Opps we did it agan...si usa dire così adesso sui social, una frase un po' fighetta per comunicare che....lo abbiamo fatto ancora. Nella fattispecie siamo saliti di nuovo in sella ad una Energica Eva (link), ma questa volta in una versione che possiamo definire un po' “special” anche se di serie. Stiamo infatti parlando della SS9.
Il mercato dei guanti per motociclisti è ormai così ampio da perdersi nelle scelte, però tra tanti modelli la tipologia dei guanti in pelle, magari classici, magari senza eccessi, eleganti e senza colori sgargianti e protezioni rigide evidenti si riduce a pochi modelli.
Metti che sei vuoi fare un giro in moto in estate facendo una bella passeggiata nel budello di qualche piccolo borgo e magari vista la calura trovare refrigerio in riva al mare, lago o, più alla portata per molti, in piscina…
Non è la prima volta che parliamo di caschi “ribaltabili”, una filosofia che va oltre l’apribile “convertibile” classico.
Caschi che diventano da integrali a jet con una rotazione totale della mentoniera dietro al casco evitando così il fastidioso effetto vela degli apribili tradizionali.
Era il 1981 e Suzuki rompeva gli schemi con una moto che faceva della linea avveniristica il suo punto di forza.
Affiancata alle allora attuali sportive, sport touring e nude, ora si direbbe naked, era pura fantascienza.
Un guanto racing ha, come immaginario collettivo, colori vivaci, lunghezza al polso importante e protezioni ben evidenti, preferibilmente in carbonio e naturalmente è in pelle!
Se esiste l’anello di congiunzione tra la moto e i go-kart questo si chiama Can-Am!
Se siete tra quelli che:
