Con il nuovo N80-8 il marchio italiano si conferma il punto di riferimento per il medio di gamma, poche rinunce e una qualità costruttiva senza compromessi, 42 colorazioni per l’abbinamento giusto e… tante novità.
C’è quella cosa lì, tutta italica credo, che l’unica BMW GS concepita e concepibile è il “boxerone”, 1200 o 1250 che sia. Anzi in alcune community o pagine social ci si chiede, in maniera a volte quasi “parossistica” perché la casa di Monaco produca modelli “Gelande Strasse” diversi dalla Regina (volutamente maiuscolo) con motore boxer.