E’ un po’ che ci ronzava per la testa l’idea di partecipare all’Audax delle Valli Bresciane.
Un evento, organizzato dall’ U.S. Leonessa d'Italia 1903, fresca del suo compleanno dei 120 anni, giunto alla sua ottava edizione.
Ci voleva la molla giusta e questa è arrivata con la collaborazione tra aMotoMio e Kerosene Racing Team per la partecipazione in alcuni eventi Off-Road.
Eccoci quindi inseriti ufficialmente in una delle tre squadre iscritte alla manifestazione Bresciana per un totale di 11 piloti di cui 1 a rappresentare la quota rosa su cui Il Team sta investendo.
Torniamo però alle Valli Bresciane Audax 2023 che come ha come valore aggiunto da parte del’U.S. Leonessa d’Italia 1903 la solidarietà nella Donazione degli Organi e hanno scelto di sostenere l’AIDO e le sue iniziative, con le sue manifestazioni di Turismo Adventouring.
La manifestazione è riservato ad un numero massimo di 200 partecipanti, in possesso di tessera FMI 2023, suddivisi in squadre composte da almeno 2 piloti, con motociclette dal peso non inferiore a 150 kg. in regola col Codice della Strada.
Un percorso che si snodava partendo da Brescia, precisamente dal Museo 1000 Miglia, in un anello di 190 km salendo bordeggiando il lago di Iseo per poi intersecare le belle valli bresciane.
Un’edizione quella di quest’anno segnata da problemi legati permessi non concessi dalla Comunità Montana e soprattutto dal maltempo degli ultimi giorni che hanno reso impraticabili alcuni tratti del percorso originario costringendo gli organizzatori a rimodellare la traccia seguendo la logica principale della sicurezza.
Purtroppo per gli appassionati del fuoristrada questo ha portato a una riduzione sostanziosa dei tratti off-road a favore dei più scorrevoli e sicuri percorsi su asfalto con una percentuale davvero risicata per i primi che però, soprattutto nella seconda parte della percorso hanno dimostrato le vere potenzialità di questo evento.
Di certo anche la prima parte più stradale ha saputo comunque regalare scorci panoramici davvero suggestivi e strade dove il piacere della guida viene davvero esaltato, soprattutto per chi aveva una gommatura meno specialistica come nel nostro caso dove le Dunlop K850 che equipaggiavano la nostra “Storica” Yamaha XT600 se nel fango e sui difficili terreni non erano i più performanti mettevano in risalto la loro polivalenza con un adeguato comportamento sull’asfalto.
Un’organizzazione precisa, capillare con ben quattro controlli timbro per certificare i passaggi e molti volontari del Moto Club lungo il percorso e a seguire i concorrenti per dare nel caso l’aiuto necessario o banalmente far compagnia durante il pranzo comunitario di metà percorso.
Nessuna classifica prevista, di fatto non è una gara, ma per tutte le squadre che hanno terminato con tutti i componenti il percorso entro il tempo limite una simpatica estrazione a sorte di prodotti degli sponsor tecnici.
Una manifestazione che nonostante la penalizzazione della percentuale preponderante di asfalto è riuscita con quello spirito amichevole e simpatico che fa forse da contrasto, ma non siamo completamente convinti che di fatto lo sia, alla presenza di mezzi specialistici e di piloti di notevole caratura come Aldo Winkler e Tiziano Internò, giusto per fare qualche nome.
Il meteo alla fine è stato dalla nostra parte con solo una piccola spruzzata di pioggia, tutte le squadre Kerosene hanno completato la prova e soprattutto con il loro aiuto siamo riusciti a mettere anche la Valli Bresciane Audax nel nostro piccolo Palmares delle cose fatte…ma magari come spesso accade ci prendiamo gusto!
Abbiamo utilizzato: Casco LS2 Explorer C - Giacca Clover Dakar-2 WP - Pantaloni Clover Light-Pro 3 - Stivali Forma Adventure HDry - Guanti Clover Airtouch-2 - GPS Garmin Zumo XT -Occhiali Emblema ATom
Foto di Alberto Inselvini e aMotoMio
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