Qualche anima candida mi ha detto che forse il nome è fin troppo aggressivo spaventa più dal suffisso combat che non dal nome vero, “Exo” di questo casco. Mi sembra una paura "ingiustificata" nei confronti di un semplice nome volutamente aggressivo.

Sorelle diverse, stesse forme, belle, stessa architettura di motore e stessa ciclistica (Quasi) ma tanta differenza nella realtà.
Vero che è difficile valutare una moto in un veloce test ride, noi abbiamo approfittato del “The Bike Field” di Motociclismo, però almeno una vaga idea ce la possiamo fare.

Le maschere, non gli occhialoni da pilota, quelle con un’unica lente curvata a coprire tutta la superficie del campo visivo, sono da sempre appannaggio del fuoristrada.
Nascono probabilmente da li, forse dallo Sci, o magari viceversa, ma questa è un’altra storia.

Difficile dare una definizione di questa prova incrociata. Non è un confronto poiché le due moto in questione sono si sorelle, ma appartengono a segmenti a mio avviso diversi. Non è una comparativa, o almeno non lo è in senso stretto, poiché sono si comparabili, non foss’altro che per il family feeling che le accumuna, ma la resta il fatto che puntano ad utilizzatori diversi.

Cosa c’è di meglio per rendersi conto della validità di un corso se non parteciparvi?
Così ancora una volta mi sono messo in gioco e svestiti i panni d’insegnante, s’intende di scuola, ho indossato il casco e mi sono trasformato in alunno.

I guanti sono una delle cose a cui il Motociclista non dovrebbe mai rinunciare, basta una banale scivolata, anche a bassa velocità, per procurasti delle ferite e delle abrasioni che, seppur non mortali, possono essere inabilitanti e comunque fastidiose.

Planning a trip halfway around the world it’s not so easy, you must think it through and choose everything you need; mainly as regards clothes and equipment. An essential part are the boots. Not very sure about what kind of needs we would have had day by day, so we opted necessarily for a touring boots, not too technical, lightweight, that could ensure comfort both on the bike and during the short walks

Organizzare un viaggio dall’altra parta del mondo non è cosa facile. Devi scegliere a tavolino tutto il necessario, soprattutto per quanto riguarda abbigliamento e accessori. Parte fondamentale, nemmeno a dirlo, sono gli stivali. Non sapendo bene quali “necessità” avremmo avuto day by day, la scelta è per forza ricaduto su uno stivale da turismo, non troppo tecnico, leggero, che promettesse doti di comodità sia in sella sia per  piccole passeggiate.

Un giro in anteprima con il nuovo Askoll eS3, lo scooter tutto Made in Italy che ancora una volta mostra il lato innovativo e visionario del nostro paese, visioni che molte volte i nostri imprenditori con caparbietà riescono a trasformare in una solide realtà... era uno slogan pubblicitario?

Bentornate Bridgestone. La moto è sempre quella, BMW R1200GS (MY 2009), che mi porta in giro da quasi 80000 km, la mia personale e che quindi conosco bene.
Ci ho montato in questi anni un po’ tutte le marche di pneumatici e ora sono tornato a calzare sui cerchi le Bridgestone.

Può uno stivale convincere e resistere tanto tempo ai piedi, nel box e nel catalogo di un’azienda?
Se si tratta dell’Infinity di TCX, la risposta è si!
Son passati ormai cinque anni dal primo test del primo paio di Infinity Gore-Tex e dopo tanti chilometri, e soddisfazioni, mi trovo alle prese di nuovo con l’evoluzione, Evo appunto, di un modello riuscitissimo.

Non è una novità per noi questo casco di Caberg, però la presentazione delle nove grafiche, di questo XTrace Lux, è stata occasione di un refresh e di un approfondimento per un casco che si presenta di fascia media ma a molti contenuti interessanti.

Nei viaggi a medio e lungo raggio difficilmente rinuncio alla borsa a serbatoio per tutta una serie di motivi, non ultima la mia fissazione di avere tutto sottomano, in primis la cartina. Se poi la borsa in questione ha tutta una serie di “plus” intelligenti, quali l’impermeabilità, la velocità di aggancio/sgancio, la capienza ottima e il design riuscito, beh direi che il quadro è completo.

Credo che già la preparazione di una “special” comporti una buona dose di responsabilità, sotto tutti i punti di vista, su tutti meccanico e stilistico. Se poi ami proprio il rischio, direi che preparare una moto “speciale” per tuo suocero (letteralmente parlando) faccia schizzare il livello di “peso psicologico” oltre i livelli di guardia. Un po’ per il nome, “la moto del suocero” appunto, un po’ per lo stile questa moto ci aveva colpito fin dalla sua comparsa al BIG (link), tanto che ho insistito un bel po’ con Nico Dragoni, per poterci salire e ma soprattutto per scorrazzare un po’ su piccole e tortuose strade della nostra campagna.

Un completo da turismo, questo Scout 2, composto da giacca e pantaloni che si abbinano perfettamente condividendo tipologia di tessuti molte similitudini estetiche come ad esempio la linea delle tasche inferiori della giacca e i due tasconi dei pantaloni.

Non è una novità, non è appena uscito, e col 2017 sono arrivate anche nuove grafiche, ma a questo Caberg Ego Streamline gli ho fatto il filo per un bel po' di tempo: estetica moderna, aggressiva, robotica con questa grafica, porta alla mente i film su qualche futuro immaginario alla Robocop.