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- Scritto da Flap
La Dakar, non importa se non si arriva più alla spiaggia rosa della cittadina Senegalese, ormai è il nome, un marchio di fabbrica, per definire la più leggendaria delle gare Marathon.
TCX tra le aziende più riconosciute nel settore calzature per motociclisti presenta il nuovo X-TOUR EVO GORE-TEX.
L’unione tra l’esperienza e la tecnologia della casa Veneta unite alla indiscussa qualità della membrana più famosa al mondo ha permesso di realizzare un prodotto che si pone al vertice delle proposte per il Turismo in motocicletta.
Piloti, strana meravigliosa gente, persone speciali sulle piste, capaci di emozionare con la loro dote di portare al limite mostri d’acciaio.
Piloti persone normali che diventano speciali anche quando vivono un avvenimento normale come un compleanno.
Così è stato per il cinquantaseiesimo compleanno di Fabrizio Pirovano.
Caberg realizza un degno erede del suo storico casco da Gran Turismo, parliamo dell’apprezzato V2X Carbon.
Di nuovo quindi un casco in fibra invece della tradizionale calotta in materiali termoplastici dell’azienda Bergamasca, che presenta un casco di alta gamma con molte caratteristiche e migliorie che lo rendono un ottimo compagno di viaggio come abbiamo potuto sperimentare in oltre 7000 km lungo le strade Europee.
DRIFT è, infatti, il nuovo casco integrale di casa Caberg, realizzato in Fibre Composite (Carbonio, Kevlar e vetro) progettato per il Touring più esigente, dotato di visiera parasole integrata (DVT Double Visor Tech) per permettere al motociclista di guidare sempre con la massima sicurezza.
Questo titolo mi ricorda qualcosa, i latini direbbero "ripetuta iuvant" ma la classica ignoranza da mantetta che mi affligge mi impedisce di capire se è una brutta cosa o meno. Il Motor Bike Expo è arrivato ed è volato via in un attimo, una giornata cominciata alle luci dell'alba di un sabato, quando molte persone si prendono quella giusta pausa dalle faccende lavorative, e quando anche la mia lei mi ricorda che tanto sbattimento per vedere altri fenomeni simili a me non è poi tutta questa gran idea. Ma se ero intelligente non passavo le giornate in bilico con 100 cavalli in mezzo alle gambe!
Stylmartin allarga ancora i suoi orizzonti e si espande verso settori che stanno riscuotendo sempre più consensi non solo nel mondo motociclistico.
Dopo i successi dello stivale Cruise e l’interesse suscitato con la presentazione dello scarponcino Rocket l’azienda Trevigiana affronta il tema del Vintage e Retrò, due termini ben precisi e distinti che il nuovo stivale Stylmartin mette d’accordo.
Il primo indica lo stile di oggetti di qualità prodotti nel passato. Il secondo si lega ai prodotti nuovi che rimandano a un certo periodo cult della storia.
In altre parole si vuole ricordare che il marchio, nato nel 1979, ha contribuito “storicamente” a diffondere la tipologia di calzatura che oggi, con CONTINENTAL, torna a essere di tendenza.
La rivista Ferro nasce giusto un anno fa, proprio sul palco del Moto Bike Expo di Verona 2015 fa il suo primo esordio al pubblico con il primo contest “Ferro dell’Anno 2015”.
Ferro che ha il pregio di aver sdoganato in maniera consistente il filone delle cafè racer, delle Special, delle moto modificate, dando spazio e visibilità, parlando e spiegando a molti un mondo sempre più in crescita.
Alla passata EICMA molte sono state le novità in casa Stylmartin, tra queste alcune hanno animato la sua gamma touring, che allarga la forbice delle possibili scelte con l’introduzione di SHIVER.

Si tratta di uno stivaletto da viaggio dall’ottimo rapporto prezzo/prestazioni.
Urban e touring restano i “canali” potenzialmente più interessanti per i produttori di abbigliamento. Stylmartin ha spinto moltissimo nella direzione del primo e in occasione del Salone di Milano aggiorna anche la sua linea dedicata al turismo, in precedenza costituita da una decina di modelli, di cui due dedicati espressamente al pubblico femminile (la vasta gamma di taglie permette però alle centaure di porre lo sguardo anche ad altri modelli).
La new entry, lo stivaletto SHIVER, presto sarà seguito dalla versione a “scarponcino” SHIVER LOW (entrambi unisex, uniformati dal design e dai materiali ma dimensionati in modo differente).
La versione “alta” è già disponibile quindi è a questa calzatura dedichiamo l’attenzione, riservando la presentazione della “LOW” a un momento successivo.
COM’E FATTO:
Il prezzo particolarmente interessante dello SHIVER è determinato esclusivamente dalla scelta del marchio di proporre un’alternativa alla “pelle”. Lo stivaletto in questione è, infatti, costruito con una tomaia in microfibra idrorepellente e possiede tutte le caratteristiche di impermeabilità e di comfort necessarie ad affrontare ogni situazione di viaggio, dal weekend, alla vacanza lunga, fino al raid avventuroso. La cura per i particolari segue l’altissimo standard della produzione Stylmartin.
Internamente lo SHIVER alloggia una fodera waterproof e inserti in materiale termoplastico semirigido posizionati in corrispondenza di malleoli e tibia; ulteriori rinforzi termo sagomati sono a difesa di punta e tallone: in pratica tutte le parti più vulnerabili del piede sono state prese in esame.
Lo SHIVER è molto confortevole (aspetto sul quale Stylmartin non transige: è il suo maggior punto di forza, riconosciuto dagli utenti… strada, pista, off-road, città). Di conseguenza è possibile tenerlo al piede per molte ore, e non soltanto in sella. Il sottopiede interno è ovviamente removibile.
Un’ultima nota merita la comoda chiusura, dotata di lunga zip e patella con velcro nella parte alta.
SCHEDA TECNICA:
Tomaia: ecopelle in microfibra idrorepellente
Fodera: resistente all'acqua
Protezioni interne; in Pu su entrambi i lati + tibia
Protezione cambio: microfibra in tono
Chiusura: zip
Fusbet: removibile
Suola: gomma antiolio/antistatica
Taglie: 38/47
Colore: Nero.
PREZZO AL PUBBLICO SHIVER: € 169,00
Come ogni anno ritorna la Moto Befana, torna in molte cittadine, Novara, Monza, Boffalora, Abbiategrasso e molte altre.
Sarebbe bello avere il dono dell’ubiquità ed essere presenti ovunque ma purtroppo anche questa non è tra le nostre capacità.
Così abbiamo scelto la Befana benefica di Milano, non perché sia la più bella o la più importante, quando si parla di Beneficienza non esiste classifica si è tutti a pari merito sul gradino più alto del podio.

La prima giacca GTS viene presentata da CLOVER nel 2011. La sua dotazione tecnica la rende uno dei capi più apprezzati dagli appassionati. Nel 2014, arriva la seconda versione, con la novità dell’Airbag (acquistabile come optional e applicabile esternamente tramite il dedicato KIT-OUT), affiancata dal pantalone GT-PRO. Il successivo up-grade realizzato sui due capi è stato presentato in anteprima a EICMA 2015 con passaggio diretto ai negozi specializzati.
Il 2015, lo abbiamo vissuto così, con voi, come voi di corsa! Passione, motore, adrenalina, piccoli e grandi viaggi, insomma in una parola le due ruote “amotonostro”, e per dire grazie a tutti voi abbiamo riassunto in poco più di due minuti il nostro #duemilaquindici......da leggere tutto d’un fiato e con davanti l’hashtag, che fa molto figo.

Abbandonati e snobbati da quel tizio vestito di rosso che va in giro con una specie di trike d'annata, i motociclisti reclamano il loro diritto ad una notte di Natale con i fiocchi... o meglio con la bandana! Sogni e desideri a corredo, ci si può sbizzarrire a comporre la propria lista dei regali, fantasia e un pizzico di follia non ci mancano. Pronti a scattare dal semaforo?
Un fine settimana ricco di sport dove abbiamo potuto assistere a due esaltanti eventi organizzati dall’associazione Ciapa la Moto, Road Racing Core ed il partner tecnico Metzeler.
La location ancora una volta è quella dei locali di Motosplash che sta sempre più diventando un punto di riferimento per il motociclismo Milanese.

Nella baraonda delle novità e delle due ruote che ogni anno cercano di rinnovare i desideri anche in questa EICMA 2015 abbiamo trovato un elemento che non passerà mai di moda e che sempre stimola la fantasia, non solo quella in effetti, di ogni motociclista.
Inutile aggiungere parole, bastano gli occhi.
Dopo questa EICMA 2015 ci siamo seduti un attimo comodi.
Abbiamo provato a cercare, tra le aziende che conosciamo e abbiamo sottoposto a test, quelle che si fregiano della bandiera Tricolore, qualcuna completamente Made in Italy, qualcuna con produzione all’estero ma con design, materiali e controllo qualità tipico dell’Italia.
Dal casco quindi fino ai piedi con diverse sfumature di stile.
E' come camminare sui carboni ardenti quell'ultimo tratto (quest'anno lunghissimo) che ci porta dai tornelli d'ingresso della Fiera di Milano al primo padiglione dell'EICMA, l'apertura di uno scrigno magico, che racchiude sogni, speranze e desiderio dell'anima motociclistica che non vuole crescere. Ma talvolta il regalo sotto l'albero, è al di sotto delle aspettative...