Torniamo a parlare volentieri del Tourmax di Caberg, un casco che ben conosciamo ed abbiamo apprezzato in passato che ora viene proposto nella grafica TITAN con due colorazioni che richiamano prepotentemente i colori delle Maxi-Enduro più presenti sul mercato.
Il casco apribile/modulare, Tourmax di Caberg è stato il primo apribile Adventure presentato sul mercato, aprendo così un nuovo filone nei caschi dedicati ai possessori di maxi-enduro o moto da fuoristrada in genere.
Unisce la praticità di un casco apribile all’estetica off-road tradita dal caratteristico frontino parasole.
Divide la calotta, in materiale plastico (LG CHEM HI-IMPACT ABS), e molte parti con il fratello stradale Duke con cui divide anche la doppia omologazione P/J (Integrale/Jet) che permette di guidare anche a mentoniera alzata sempre in sicurezza grazie al selettore posizionato sulla sinistra che, nella posizione J, blocca la mentoniera nella posizione di massima apertura evitando così la chiusura accidentale della stessa.
Innovativo il movimento di apertura legato al frontino: quest’ultimo, infatti, si avvicina automaticamente alla visiera quando viene aperta la mentoniera per ridurre al massimo la resistenza all’aria.
Caratteristica che abbiamo molto apprezzato nei lenti trasferimenti cittadini quando il caldo diventava opprimente e anche la buona ventilazione di cui è dotato cedeva le armi.
Ventilazione garantita da due ampi aeratori, facili da manovrare anche con i guanti, posizionati sulla mentoniera e sulla parte superiore della calotta che portano aria fresca al cranio, attraverso una serie di canali interni, assicurando un ottimo ricambio d’aria.
Notevole il confort di marcia anche dopo ore in sella e con una rumorosità accettabile vista la tipologia del casco e la presenza del frontino. Aerodinamicamente il frontino ha un ridotto effetto vela e non disturba se non ad alta velocità.
Interni morbidi, ma non cedevoli, in materiale traspirante e ipoallergenico, naturalmente totalmente removibili e lavabili; cosa molto apprezzabile dopo l’uso in fuoristrada.
Sempre in tema di confort molto pratico il visierino interno parasole (sistema DoubleVisorTech) che permette, con una slitta sulla sommità della calotta, facile da manovrare anche con i guanti, di guidare sempre con la giusta luce e quindi con la massima sicurezza.
La visiera parasole e la visiera principale sono otticamente neutre e antigraffio, la visiera principale è dotata di visiera Pinlock anti appannamento di serie, perfetta per il turismo in condizioni di freddo e umidità.
Pratico e veloce il sistema di sgancio del cinturino con fibbia micrometrica. Completa la dotazione di questo Tourmax lo Stop-Wind amovibile sul profilo inferiore della mentoniera.
Un casco sicuro omologato secondo quanto stabilito dalla normativa Europea ECE/ONU 22.05 che ha ottenuto le 5 stelle Sharp nei test di sicurezza. Per un aumento della sicurezza attiva sono presenti inserti in materiale rifrangente su bordo basso del paranuca.
L’abbiamo utilizzato in entrambe le colorazioni, ovviamente con il giusto abbinamento di moto, in diverse occasioni di turismo in e off road. 
Pratico il sistema di apertura della mentoniera con grosso “pulsante” facilmente manovrabile anche con i guanti. Un’ampia unghia sulla parte bassa della visiera, permette una veloce apertura della stessa quando necessario.
Nei nostri viaggi abbiamo equipaggiato il casco con un sistema di interfono SENA C10Pro che è stato comodamente accolto nella predisposizione del Tourmax che oltre ad accogliere il sistema di comunicazione JUST SPEAK EVO dedicato si è, appunto, rivelato perfetto anche per sistemi after market, come abbiamo potuto sperimentare noi.
Se poi volete trasformare velocemente il vostro Tourmax in un tradizionale casco apribile, bastano poche mosse e una moneta da pochi centesimi, per togliere il frontino e sostituire le due viti, presenti nella confezione.
Naturalmente se voi avete una moto dai colori diversi dei TITAN, o questi non riscontrano i vostri gusti, potete scegliere tra i colori nero opaco, antracite opaco, bianco metallizzato oltre alle sportive versioni grafiche MARATHON in due colorazioni.
Tutte le caratteristiche tecniche e la gamma sul sito CABERG #provatodavvero
Grazie a KTM Italy per la 790 Adventure in prova
Foto di Carlo Flaminio e Filippo Pandin
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