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Lunedì, Lun Apr 2020
  • Al via il contest BACK TO THE DRAWING BOARD di Yamaha

    Designer di tutta Italia è arrivata l'ora! Yamaha lancia la sfida europea per raccogliere la visione, i desideri e la passione concreta di tutti gli amanti delle motociclette con il contest Back to the Drawing Board.

  • B.I.G. 4^ edizione: che insana passione!

    La carovana del B.I.G. 4^ edizione, ferma il suo carrozzone per una sola luminosa notte nell'officina più cool di Milano e anima la passione di motociclisti "normalmente" pazzi e visionari, che a colpi di martello hanno forgiato i loro personali Frankenstein nel garage di casa. Come è andata?

  • B.I.G. 5a edizione: domani la grande serata

    Manca solo un giorno alla grande kermesse divenuta punto di riferimento sul calendario motociclistico milanese, e non solo. Arrivano da tante parti d'Italia le moto che affolleranno gli spazi di Motosplash, che per il 5° anno ospiterà il B.I.G., il concorso per le moto customizzate Build In Garage. Un folto gruppo di dilettanti appassionati che si cimentano nella trasformazione di una moto in qualcosa di unico, frutto di lavoro e notti insonni dentro ad un garage.

    Tante le moto in gara, e quest'anno a dare ancora più spettacolo ci sarà la categoria Moped, i classici motorini 50cc diventati bolidi nelle mani di pazzi visionari che hanno deciso di rompere tutti gli schemi, e forse anche i timpani.

    Ad animare la serata ci sarà come sempre il colore di Motosplash, la location di Ciapa La Moto offre come sempre un colpo d'occhio unico per quella che è la passione motociclistica, i ragazzi che lo animano metteranno a disposizione il servizio bar e un ampio parcheggio per i motociclisti, oltre che l'officina dei desideri.

    Durante la serata ovviamente le moto saranno in gara per vincere l'ambito trofeo della più bella dei garage! I premi saranno messi a disposizione dai partner della serata Shark,  BAGSTER, Segura e Mjus-RBL La stagione può iniziare ora che il B.I.G. va in scena!

    Indirizzo: Via Gardone, 22, 20139 Milano MI

    aMotoMio.it

  • Cinque anni di B.I.G., passione bambina

    Lo spettacolo della passione traccia sempre un solco tra la vita di tutti i giorni e il sogno che vorremmo vivere, il BIG alla sua quinta edizione rappresenta ancora quel solco, quando da uomini di tutti i giorni, nascosti in un garage, ritroviamo la forza per attraversare quella linea.

  • CMC Motorcycle: Una Special per Genova al Motor Bike Expo

    Ciò che rende unica una special è l’essere costruita da persone speciali. Quelle che si sono mobilitate per gli sfollati del Ponte Morandi lo sono in modo particolare. L’officina CMC Motorcycle ha avuto l’idea di costruire una Moto Guzzi in esemplare unico da mettere all’asta per beneficenza. “Una Special per Genova” ha incontrato subito il favore del mondo della moto e sarà presentata in anteprima al Motor Bike Expo, a Veronafiere dal 17 al 20 gennaio. «La tragedia di Genova ha toccato tutti nel cuore. Una Special per Genova vuole riunire la scena custom attorno a chi ha sofferto e creare un evento che faccia rumore non di moto, ma del suo mondo» spiega CMC Motorcycle.

    Il Motor Bike Expo ha voluto dare il suo contributo ospitando nella cornice di Veronafiere la presentazione del progetto, che ha avuto il patrocinio di Moto Guzzi. È infatti una Guzzi Imola 350 la base scelta per realizzare una cafe racer slanciata e postmoderna, secondo lo stile retro-classic di CMC Motorcycle. Alla sua costruzione hanno contribuito noti marchi della componentistica, che hanno offerto le loro parti speciali per rendere la moto unica. Dainese Genova ha messo a disposizione una giacca in pelle della linea 72 e un casco AGV Legends, mentre l’azienda orologiaia genovese Spillo ha realizzato un cronografo Demon dedicato, un pezzo da collezionismo unico. La raccolta dei fondi è curata dalla ONLUS “Le Manette”, il motoclub dei Carabinieri di Genova.

    La moto sarà presentata ufficialmente venerdì 18, alle 10.00, al Main Stage, pad. 1, e rimarrà poi esposta al pad. 4, stand 20 T, nello spazio dedicato all’iniziativa.

    Dopo il Motor Bike Expo, il capoluogo ligure sarà il palcoscenico dell’epilogo di “Una Special per Genova”. La “Imperiale” sarà venduta all’asta e consegnata a Palazzo Ducale in marzo da un rappresentante della Regione Liguria in un evento dedicato. A fare gli onori di casa saranno note personalità del mondo dello spettacolo e del calcio genovese. Fra i media partner che hanno aderito all’iniziativa le riviste di settore Moto Heroes, Riders e Special Café, oltre al blog aMotoMio. CMC Motorcycle e il Motor Bike Expo invitano tutti i motociclisti a contribuire alla riuscita dell’iniziativa sul conto corrente della Onlus “Le Manette”, IBAN n. IT84 J3608 1051 3825 4644 654646

     

    Una special per Genova

  • Da Anvil Motociclette e Indian una nuova creatura: la Shrimp

    Il progetto #AnvilxIndian è iniziato a gennaio e da allora, il brand italiano Anvil Motociclette ha trascorso più di 300 ore per rielaborare il modello Scout Sixty di Indian Motorcycle, travestendolo da tracker. Si chiama Shrimp, in onore del pilota Americano degli anni ’10 Albert Burns, il quale corse e vinse numerose gare a soli 14 anni di età, contro piloti molto più vecchi di lui e con una maggiore esperienza. La Shrimp è stata realizzata da un team di lavoro complesso e ben organizzato composto, oltre che da Phonz e San Marco, brand manager e cofounders di Anvil Motociclette, anche da: un telaista, un ingegnere, un meccanico, un assemblatore, un tappezziere e un carrozziere.

    La presentazione è avvenuta giovedì 14 giugno presso l’Artride durante l’attesissimo festival Wheels & Waves e le attività di promozione della Shrimp continueranno fino al termine dell’evento, domenica 17 giugno. La nuova creazione degli Anvils non sarà solo esposta al pubblico, ma parteciperà alla gara di flat track El Rollo, nella quale Emanuele Marzotto, pilota italiano di flat track gareggerà contro altri piloti internazionali.

    La Shrimp è un mix di parti moderne realizzate da marchi leader mondiali, combinati con componenti artigianali, fatti a mano. Tra i partner del progetto ci sono Ohlins, Pakelo, Zard e Newfren, scelti dagli Anvils per la loro affidabilità ed esperienza nel mondo delle due ruote.

    La costruzione della moto è durata sei mesi, durante i quali il team di lavoro è stato impegnato nelle seguenti fasi: ricerca e sviluppo del tema principale, ricerca dello storytelling, ricerca del pilota da abbinare alla moto, pianificazione del progetto, ricerca tecnica relativa all’ingegneria e alla costruzione, progettazione 3D e infine la costruzione della moto.

    Gli Anvils hanno preso in consegna la Scout Sixty a febbraio e hanno iniziato a spogliarla del telaio, costruendo qualcosa di completamente nuovo: così hanno reso omaggio ai flat tracker del passato. La storia verrà portata avanti da Emanuele Marzotto che correrà con la Shrimp durante El Rollo.

  • Da BMW la Concept R18, tra passato e futuro in moto

    La tradizione e il futuro di BMW Motorrad si fondono per dare vita ad una Custom Bike dalla forma perfetta. Sullo sfondo vivace tra tradizione e modernità del Concorso d'Eleganza Villa d’Este, BMW Motorrad presenta un’avvincente alternativa ad un momento storico sempre più caratterizzatoda rapidi cambiamenti tecnologici. Si potrebbe considerare un ritorno alle origini del brand, con l’aggiunta di un tocco moderno: la BMW MotorradConcept R18 trasporta l'essenza dei grandi classici di BMW nel mondo attuale o, in altre parole, utilizza un design motociclistico storico rendendolo attuale e personalizzato.

    La BMW Concept R18 mostra come l’aggiornamento di un motore boxer degli anni '60 può, al giorno d’oggi, risultare minimalista in una moto custom unito a tutte le icone del design classico di BMW Motorrad. Con un’evidente estetica minimalista, la Concept R18 incarna l’essenza del motociclismo. Su questa concept evidentemente BMW ha ricercato il massimo dal bel design delle forme che hanno segnato la storia del motociclismo, unito alla tecnologia odierna.

  • Edizione 2019 di The Rumble di Scrambler Ducati

    Torna la Custom Rumble di Custom Rumble con cinque nuove entusiasmanti sfide! Non importa se sei un cliente, un rivenditore o un customizzatore: tutte le categorie sono aperte a tutti i concorrenti. Tutto ciò di cui hai bisogno sono il tuo Scrambler e la tua immaginazione! 5 finalisti, uno per ogni categoria. Il vincitore della Custom Custom Rumble 2019, il miglior Custom Ducati Scrambler al mondo, sarà eletto durante un evento speciale nel 2020 e riceverà un premio di 4.000 € in prodotti Ducati.

    Le categorie in gara:

    Rocker: La cultura Café Racer, uno dei movimenti più influenti nella storia del motociclismo. Se pensi di poter rappresentare questo movimento, questa è la tua categoria!

    Cut Down: Rimuovi tutte le parti non necessarie dalla moto, accorcia la coda e dai un aspetto tosto alla moto per essere il vincitore in questa categoria.

    All Terrain: La moto adatta a tutte le condizioni stradali, il lato selvaggio di Scrambler. Crea la tua moto sulla regola del cross-country aggiungendo componenti fuoristradistiche e pneumatici tassellati!

    Outsider: Il modo più semplice per partecipare alla Custom Rumble: hai bisogno solo di uno Scrambler 800 o di un Sixty2 e puoi personalizzare la tua moto nel modo che preferisci.

    Bully: La categoria per le “big guns”! Se hai uno Scrambler 1100, parti di questo e unisciti alla categoria semplicemente mettendo in pratica le tue idee!

    Per partecipare, 5 semplici passi:

    •     Scegliere la tua categoria
    •     Registrarsi su scramblerducati.com/custom-rumble entro il 31 dicembre 2019
    •     Condividere le immagini del “Work in Progress” sui tuoi profili social
    •     Caricare le immagini della moto entro il 30 gennaio 2020 su scramblerducati.com/custom-rumble
    •     Raccogli i tuoi voti entro il 15 marzo 2020
  • Evento Given: Beer & Talks free beer friday

    Una serata dal gusto puro a due ruote, bagnato da buona birra e chiacchiere, come recita il titolo della serata organizzata da Given presso il suo garage,

  • H-D® Bologna vince la Battle of the Kings 2018 Italia

    Il verdetto è senza appello: è H-D® Bologna ad aggiudicarsi il titolo italiano nel concorso Battle of the Kings 2018, il più grande concorso di customizzazione promosso da Harley-Davidson®. La proclamazione del Custom King vincitore e della moto regina è avvenuta nel corso della conferenza stampa tenutasi ieri sullo stand Harley-Davidson® ai Roma Moto Days.

    La special vincitrice si chiama Farm Machine ed è stata realizzata su base Softail® Street Bob™

    La vittoria è stata assegnata sulla base delle preferenze espresse da una giuria di esperti del settore e specialisti dell’informazione che hanno valutato le 12 finaliste precedentemente votate dal pubblico fra tutte le special partecipanti al concorso. Ciascuna realizzazione, al di là del risultato di classifica ottenuto, ha messo in evidenza l’estro creativo e la capacità del Custom King e dello staff delle officine che fanno capo alle concessionarie italiane Harley-Davidson®.

    Ritorno alle origini: ecco la filosofia della moto vincitrice
    “C’è molto della mia storia personale e della storia della mia famiglia in questa special” spiega Gabriele Funi, titolare della concessionaria H-D Bologna, che ha ritirato il premio. “Abbiamo voluto fare una moto dedicata alla terra, al patrimonio rurale della nostra regione, per valorizzare una tradizione preziosa. Vengo da una famiglia che dal 1920 conduce un’azienda agricola"

    Il regolamento del concorso Battle of the Kings prevede che la moto realizzata da H-D® Bologna entri ora in finale e si sfidi direttamente con le moto che hanno primeggiato negli altri Paesi partecipanti. La sfida globale si svolgerà il prossimo mese di novembre in occasione del Salone EICMA a Milano.

     

    aMotoMio.it

  • Harley-Davidson Battle of the Kings: le 5 finaliste

    I voti espressi da oltre 6 mila appassionati dal 15 gennaio alla metà di febbraio attraverso il sito specifico hanno eletto le cinque moto finaliste del contest italiano di Battle of the Kings, il concorso di customizzazione riservato alle concessionarie indetto ogni anno da Harley-Davidson e giunto alla sua quinta edizione.

    Le cinque moto così elette dal pubblico verranno esposte sullo stand Harley-Davidson ai prossimi Roma Moto Days, dove il giorno 7 marzo, in una specifica conferenza stampa, verrà proclamata anche la vincitrice italiana assoluta sulla base delle preferenze espresse da un pool di specialisti dell’informazione ed esperti di settore.
    Ciascuna realizzazione, al di là del risultato di classifica ottenuto, ha messo in evidenza l’estro creativo e la capacità del Custom King e dello staff delle officine che fanno capo alle concessionarie italiane Harley-Davidson®.
     
    Il contest Battle of the Kings si articola su diverse fasi a carattere nazionale e regionale nel corso dell’anno fino alla proclamazione del vincitore assoluto. L’assegnazione del premio globale avverrà, come da tradizione, il prossimo mese di novembre in occasione del Salone EICMA a Milano.

    H-D Bologna / Space Age su base Heritage Softail, ispirata rende omaggio a 3 dei più famosi esploratori moderni, gli astronauti che per primi misero piede sulla luna

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    H-D Route 76 Jesi / Speed Bob su base Fat Bob interpretata in veste racing

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    H-D Onorio Moto Correggio (RE) / Rusty Sun Softail su base Heritage Softail ricorda le origini e la tradizione Harley-Davidson con un classico anni '50

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    H-D Parma / The Answer su base Roadster 1200 è una moto di ispirazione Flat Track

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    H-D Golden Hills Arezzo / Unbroken su base FXDR114 stravolge esteticamente la linea della moto originale esaltandonele forme e lo spirito aggressivo

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  • Harley-Davidson: Battle of the Kings 2019, entrano gli Stati Uniti

    Dopo un duello epico che ha concluso il contest internazionale nel 2018, per l’anno appena iniziato il concorso Battle of the Kings – il concorso di customizzazione riservato alle concessionarie indetto ogni anno da Harley-Davidson – si annuncia come il più grande di sempre. Nel 2019, infatti, ancora più Paesi – e fra questi anche gli Stati Uniti Uniti d’America – prenderanno parte alla battaglia per il titolo di migliore del mondo.

    Il contest mostra il meglio del talento di customizzazione e la creatività dei Custom King che si trovano in tutte le concessionarie della rete Harley-Davidson in tutto il mondo. Nel 2018 la corona di Custom King fu assegnata a Harley-Davidson Bangkok – al debutto – in virtù della special realizzata su base Street Bob e chiamata “The Prince”. Con oltre 350 iscrizioni già acquisite, difendere il titolo sarà quanto mai difficile dato che la competizione si infiamma su scala davvero globale.

    Ogni modello della attuale gamma Harley-Davidson può essere scelto come base di partenza per la realizzazione della special in gara (a esclusione dei modelli Trike e CVO). In altre parole i concessionari hanno più possibilità di scelta rispetto al passato per dare vita alla creazione con la quale giocarsi il titolo. E per dare un ulteriore elemento di ispirazione, i concessionari devono scegliere fra tre stili di customizzazione – Dirt, Chop e Race – per la moto che intendono realizzare.
    Le regole da seguire sono, come sempre, semplici – il 50% delle parti usate deve provenire dal catalogo accessori Harley-Davidson Genuine mentre il budget da destinare alla customizzazione non deve superare il 50% del prezzo di vendita della moto di serie.

    I concessionari provenienti dagli Stati Uniti aggiungono una dimensione ulteriore alla gara che li vede impegnati. Useranno infatti il contest per ispirare la prossima generazione di customizzatori facendo entrare nel team di ciascun concessionario studenti provenienti da scuole di formazione tecnica e commerciale che lavoreranno quindi fianco a fianco con i tecnici delle diverse concessionarie alla realizzazione delle special in concorso.

    Il Custom King della Battle of the Kings 2019 sarà scelto e incoronato nel prossimo mese di novembre. Le votazioni per la fase Europea iniziano oggi, 15 gennaio.

  • Honda CB1000R-adical Gannet/FuhrerMoto: la R radicale dalla Svizzera

    E' la moto vincitrice del concorso custom CB1000R di Honda Switzerland, ed è stata presentata allo Swiss Moto Show 2019 a Zurigo lo scorso febbraio. L'obiettivo era quello di produrre un aspetto completamente nuovo principalmente cambiando le proporzioni e la posizione del manubrio, lasciando intatti i componenti di base per mostrare le ampie possibilità di personalizzazione di questo modello.

  • I salotti buoni del Motor Bike Expo

    Anno dopo anno sono i salotti buoni del Motor Bike Expo che hanno creato un immaginario speciale delle officine che in giro per l'Italia battono ferro e cuciono cuoio. Difficile immaginare oggi un'officina di customizzazione, specialmente se di café racer, che non abbia un salotto all'interno dei suoi locali, colpa o merito degli stand del Motor Bike Expo; sta di fatto che i poveri customizzatori sono costretti a trovare un paio di poltrone dal rigattiere, un pallet per farci un tavolino, due quadri con un bulldog vestito in doppio petto e Teomondo Scrofalo, 4 libri consumati ma mai letti da nessuno, pena che un possibile cliente potrebbe pensare di essere in un'officina di serie B.

  • Lord of the Bikes Vespa Revolution su Sky Uno HD

    La nuova edizione di LORD OF THE BIKES, il primo talent sul mondo della customizzazione delle due ruote, torna su Sky Uno HD con una grandissima novità, anzi con una vera e propria rivoluzione. Si chiamerà infatti LORD OF THE BIKES – VESPA R-EVOLUTION e sarà dedicata interamente a Vespa, un marchio tra i più noti e ammirati del made in Italy, da oltre settanta anni un simbolo dello stile italiano. Sarà in onda dall’8 maggio, ogni martedì alle 22.20 su Sky Uno HD e disponibile anche su Sky On Demand.

    Novità anche sul fronte dei conduttori, che saranno tre giurati d’eccezione: Guido Meda, la “voce” della MotoGP su Sky Sport, Faso, il bassista del gruppo musicale Elio e le Storie Tese e Diletta Leotta, volto di Sky Sport, avranno l’onore e l’onere di decidere le sorti dei dieci customizzatori di Vespa, provenienti da ogni parte d’Italia. Ogni episodio sarà dedicato a un tema diverso, dalla musica ai social, dal cinema alle corse e al fashion, e i partecipanti dovranno affidarsi al loro estro creativo per declinare il mito di puntata in puntata liberando tutta la loro arte ma senza snaturare il fascino di ogni Vespa.

    Saranno protagoniste di Lord of the Bikes 2018 sia le “small body” Vespa Primavera e Vespa Sprint, sia Vespa GTS, il mitico “Vespone” con la scocca più grande. Le due famiglie di Vespa saranno la base sulla quale si cimenteranno veri team di artisti della customizzazione seguendo i temi più diversi ma accettando la sfida di rimanere sempre coerenti con l’anima e i valori di Vespa.

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  • Moto Guzzi ProgettoV11: partito il countdown!

    ProgettoV11 è un sogno tutto rock, Litfiba all'inizio di questa storia, Litfiba alla fine di quest'avventura, questa volta nelle orecchie rimbomba "giro di notte con le anime perse", quel fanatico buongustaio di viti e bulloni che al secolo chiamano Nico Dragoni, mi ha instillato l'ansia degli ultimi ritocchi, del mancano poche ore e c'è ancora tutto da fare, mi sembra di vivere in uno di quei reality su DMAX, abbiamo ancora poche ore prima che arrivi il cliente, resta solo una lunga notte di lavoro... ehi ma... il cliente sono io!!!

  • Moto Guzzi V7 III Limited dal Wheels and Waves

    Nell’affascinante cornice di Biarritz, di fronte a migliaia di bikers riunitisi per il tradizionale appuntamento con Wheels and Waves, Moto Guzzi ha svelato la nuova Moto Guzzi V7 III Limited, più recente interpretazione stilistica della “settemmezzo” di Mandello.

    Nel popolare festival dedicato al connubio tra moto e surf, Roberto D’Amico, uno dei più forti e rispettati surfisti italiani, ha affrontato i beach break della costa atlantica francese con il logo Moto Guzzi sulla propria tavola, un palcoscenico perfetto per il debutto di questa esclusiva versione in edizione limitata e numerata di soli 500 esemplari. V7 III Limited unisce la classicità e l’eleganza delle cromature a raffinati materiali hi-tech, come la fibra di carbonio e l’alluminio.

    Tanti quindi i particolari pregiati che ne fanno un modello da collezione, a cominciare dal serbatoio cromato, “fasciato” superiormente da una cinghia dal sapore vintage in cuoio nero. Ai lati, l’inconfondibile aquila Moto Guzzi è realizzata in una particolare finitura brunita: il nero è del resto un altro elemento ricorrente di V7 III Limited, dai cerchi a razze alla sella con cuciture effetto “old school”, oltre ovviamente alla tipica trama della fibra di carbonio, materiale utilizzato per i parafanghi anteriore e posteriore e per i fianchetti laterali. Il tappo per il rifornimento con serratura è in alluminio ricavato dal pieno, così come il riser del manubrio, che riporta inciso al laser il numero di serie del modello.

    Anche il twin 750 Moto Guzzi si presenta in una veste raffinata, con le protezioni dei corpi farfallati in alluminio anodizzato nero e le teste cilindri con le alette di raffreddamento fresate che creano un’ulteriore gioco di contrasti. L’essenziale strumentazione è a singolo quadrante circolare, con scala del tachimetro analogica e le altre informazioni racchiuse nel riquadro digitale.

  • Motor Bike Expo 2020: tante novità e tanto spettacolo vi aspettano

    Mancano pochissimi giorni all'apertura dei cancelli del Motor Bike Expo, in scerna a Veronafiere dal 16 al 19 gennaio, quattro giorni di grande festa all’insegna della passione per la moto.

  • Motor Bike Expo pronto sulle pedane: anticipazioni, informazioni, prezzi

    Ormai manca veramente poco: giovedì 16 gennaio 2020, si apriranno i cancelli di Veronafiere e scatterà lo “start!” di una nuova edizione di Motor Bike Expo.