L'EICMA INVADE STRADE E PIAZZE

"Immaginate la scena: la vita nella fiera di RHO comincia ad animarsi, le persone fluiscono, il movimento si fa frenetico e il vociare sale.
La confusione accelera fino a diventare un ammasso informe che corre veloce, come le moto. Poi arriva sera e tutto lentamente si ferma, si zittisce, le luci nei padiglioni si spengono. Tutto dorme? Nient'affatto! Sono le luci della notte milanese che si accendono e, come padiglioni luccicanti, gli eventi del fuori salone trasformano Milano in un'altra vasta fiera.

“Quello che ci piace”
Chi la preferisce rossa, chi la vuole nera, qualcuno opta per altri colori, a chi piace alta di “sella” a chi minuta e leggera, altri apprezzano invece forme di “carrozzeria” più sinuose, magari appariscenti, particolari.

Ovviamente non si può escludere che i fisici mozzafiato delle ragazze sedute sulle moto mi abbia distratto, che abbia un po' distolto la mia attenzione, ma la mia integrità mi impedisce di soffermarmi per più di pochi secondi su certe fattezze (che balla mostruosa!!!). Quindi inutile, per me le regine sono sempre loro, le moto.

KTM 1290 Super Duke R

Il nuovo mostro che KTM aveva tenuto come asso nella manicha per l'EICMA ora è anche un video promozionale, è il video della KTM 1290 Super Duke R, una moto che nella sua cilindrata originale, 990, era ritenuta una ruvido concentrato di adrenalina, e che in questa cilindrata, che evidentemente KTM ha vuole imporre come nuovo riferimento "esagerato" di mercato, sembra essere una vera e propria belva. Nel video le evoluzioni fumanti e il rumore, 2 delle cose che più amano i motociclisti, sono in quantità esagerata. Se la Z1000 di Kawasaki sembra un toro muscoloso, questo sembra un bisonte dopato!

"Sicurezza e Concretezza"
Ieri all’ingresso della fiera c’eravamo dati un programma, uno schema da seguire di cose da vedere toccare, analizzare.
Ovviamente al minuto due era già tutto disatteso, scoordinato, e con le palpitazioni a mille ci aggiravamo veloci come schegge impazzite tra gli stand.

F4 è storia del motociclismo sportivo. È emozione. Prestazioni. Velocità. È design. Fascino. La nuova F4 è molto di più, è rivoluzione tecnologica. Senza limiti.

Seguono documentazione e schede tecniche complete.