Moto - Ciclista

O Moto o Ciclista….
Spesso l’unica cosa che unisce i due mondi sono due ruote e un manubrio, poi per il resto sono settori ben distinti, anche se qualcuno ci prova sempre a unirli fingendo che “Du gusti is mei che uan” magari unendoli in un salone come accadeva e ancora in parte accade, ad esempio all’EICMA.
Ma cosa hanno da spartire i pedalatori con noi motociclisti “brutti sporchi e cattivi”?
Ben poco.
I ciclisti, non parlo di chi usa la bicicletta per spostarsi e nemmeno di quei pochi atleti “veri” che si allenano rispettando regole stradali e di sicurezza, ma quelli che in branco scendono sulle strade incuranti di tutto e tutti, fregandosene alla grande degli altri utenti della strada e di ogni regola stradale.

"Due ruote e una sella e la vita è più bella"

La  prima edizione, edita da Acme (collana comix), esce nel 1991 con una esilarante presentazione di Carlo Verdone.
Dopo diciotto anni, "due ruote e una sella e la vita è più bella" diventa maggiorenne, il libro “cult” di Stefano Disegni viene “rimesso in circolazione” con la prefazione antropomorfica di Maurizio Crozza.
Cambia l’editore, ora è Zelig, e cambia la valuta sul prezzo, ma rimane la dissacrante comicità delle strisce di un Motociclista che descrive il suo mondo con ironia, un po’ di surreale crudeltà e un pizzico di erotismo.
Un’edizione de luxe con nuove strisce, foto e aneddoti di vita moticiclistica vissuta in prima persona.
La presentazione dello stesso autore recità così:
“Dicono che con questo libro io abbia messo al mondo un cult che non può mancare sullo scaffale del motociclista.

Buongiorno Cara

Il sole filtra tra le fessure delle tapparelle, sono le 9,00 e la giornata si prospetta ottima.
Doccia e barba, non si può andare a un appuntamento in disordine, colazione e comincio la vestizione.
Una maglia di cotone a maniche lunghe per il maggior confort sulla e sotto la pelle, la datata ma conosciuta tuta rossa/bianca/nera, scivola dolcemente sulla pelle fresca facendo combaciare perfettamente le protezioni alle articolazioni e anche il paraschiena non disturba.
Gli stivali sono quelli sportivi, quelli “veri”, intonsi, come le saponette alle ginocchia, nonostante i molti chilometri all’attivo.
Scendo nel box, dove Lei mi sta aspettando.
Buongiorno Cara.

Cervello in “fumo”

Stanotte ho elaborato un progetto criminoso.
Una di quelle azioni che solo menti malvagie sono capaci di immaginare.
Azioni di crudeltà estrema nei confronti dell’esistenza sul nostro pianeta.
Il piano è molto semplice; si scende nel box, si accende un vecchio motore due tempi euro Zero e si fa un giro per la provincia.
Immaginavo già il denso fumo azzurrognolo ricco di olio Castrol che unito ai nauseabondi vapori di benzina ammorba l’aria circostante.
La piccola ma micidiale, arma di distruzione di massa procede con un suono di trombetta del giudizio lasciando tossenti e moribondi tutti gli esseri viventi a due e quattro zampe, persino la flora circostante ingiallisce fino a seccare del tutto.

Una “Spalla” Mondiale.
La “Spalla” il pezzo di salume ottenuto dall’omonima parte del maiale, meno pregiato del prosciutto, in questo caso non centra nulla.
Questa "spalla" è, anatomicamente parlando, il cingolo scapolare omerale che ha caratterizzato, dopo l’infortunio a inizio 2010, la stagione di Valentino Rossi.
In parte l’infortunio ha offuscato il meritato titolo di Lorenzo ma ancora continua a far parlare di se, forse perché la “spalla” in questione è quella del più grande pilota dell’era moderna.
In effetti, quest’inverno di attesa del primo semaforo della Motogp ha visto un silenzio riguardo squadre piloti e test, unica eccezione quelli di Sepang, che non si percepiva da anni.
Tutti attenti a vedere cosa combina il Rossi che ha catalizzato l’attenzione di tutti dimostrando, se ancora qualcuno ne avesse avuto dubbio, la forza mediatica del carismatico nove volte campione del mondo.

Il tempo dell’attesa

L’inverno per il motociclista è il tempo dell’attesa.
Una sorta di “avvento” per quanto riguarda la stagione agonistica e un “calvario” attendendo che finisca la Quaresima del brutto tempo, soprattutto per chi vive nelle regioni più a nord.
L’assenza della SBK, della MotoGP, il poco spazio dato alle gare “Africane” relega l’appassionato a cercare video su you-tube o nelle videoteche.
I saloni autunnali e le esposizioni invernali sono classiche boccate d’aria, dove andare a curiosare, sognare, ma soprattutto immergersi in un bagno rigenerante nei colori e nei profumi della nostra passione.