Prima giornata di test a Sepang terminata, con molti spunti per una stagione che doveva congelare le moto in vista del nuovo regolamento. Intanto il mercato si muove più velocemente delle MotoGP.
E’ solo la prima giornata in pista già molto è successo in chiave 2026. Anche se il test doveva essere un primo contatto con l’ultima versione di questo tipo di MotoGP, qualcuno ha dato subito sfogo ai suoi istinti da cavallo di razza, come Marc Marquez, che ha messo d’accordo il test con le nuove componenti della Ducati GP26, è la voglia di stare comunque e sempre davanti.
Case concentrate sulle nuove parti da provare a Sepang, le moto dovevavno rimanere congelate in prospettiva 2027, ma fatta la legge trovato l'inganno. Le case si sono concentrate soprattutto su ciclistica e aerodinamica, che possono dare indubbi vantaggi sia in termini di velocità massima, che si comportamento in curva.
Fanno più notizia in realtà le prime dichiarazioni di Pecco Bagnaia, soddisfatto delle prime sensazione della GP26, dove sembrano magicamente spariti i problemi del 2025, con estrema soddisfazione di Davide Tardozzi, che non parla di nuova nuova moto, ma di un Bagnaia rinnovato. Sono sette i decimi che per ora lo separano da Marquez, e saranno gli sforzi per chiudere questo divario a raccontarci se davvero la GP26 ha svoltato la stagione difficile del 2025.
Intanto si registra la caduta e l’infortunio di Fabio Quartararo, che chiude anzitempo i primi test stagionali. Restano i riflettori Yamaha puntati sull’adattamento di Toprak Ragzatlioglu, che chiude in fondo alla classifica nel tentativo di trovare una posizione in sella che potesse metterlo a suo agio sulla nuova M1 V4, ma anche uno stile consono alle MotoGP e diverso dai meccanismi ormai molto redditizi che lo hanno portato a vincere tre titoli Superbike.
Buone nuove in casa KTM, che finalmente porta nuove componenti per lo sviluppo delle sue MotoGP, nell’estremo tentativo di rendere il progetto credibile ad un Pedro Acosta molto corteggiato da altri team. Saranno probabilmente Pedro e Jorge Martin le pedine pregiate di un mercato che sta già chiudendo accordi per il 2027, con Aprilia già impegnata a trovare un pilota di grande livello per un progetto che con Marco Bezzecchi è diventato molto competitivo.
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