Volume degli ordini di 2 miliardi di euro dal 2024. Produzione sostenibile utilizzando il 100% di energia eolica e idroelettrica. Sono i due punti cardine della strategia BMW per il furuto elettrico, o elettrificato.
L'elettrico inutile dirlo ma è una reltà, con ancora forti margini di crescita in ambito tecnologico e di numeri, ma lo è. Il tutto oggi si gioca proprio tra quel connubio di mobilità sostenibile, ma anche su quella tanto chiacchierata "produzione sostenibile", vale a dire la capacità di abbattere emissioni e rifiuti nella produzione e nello smaltimento di parti per la mobilità elettrica.
In questo ambito BMW Group ha firmato un contratto di fornitura a lungo termine del valore di 2 miliardi di euro per batterie con la società svedese Northvolt. Le batterie saranno prodotte in Europa presso la gigafactory Northvolt attualmente in costruzione a Skellefteå, nel nord della Svezia (impianto di serie Northvolt Ett) dal 2024. Un aspetto decisivo è stato il fatto che Northvolt otterrà il 100 percento dell'energia necessaria per produrre le batterie nella Svezia settentrionale esclusivamente da energia eolica e idroelettrica.
Quale ruolo avrà l'Italia in questo ambito? Quali occasioni si lascerà sfuggire?
BMW come altre società stanno optando per una produzione di qualità e green per le proprie batterie e la produzione di altre parti, anche in Europa. In Italia ormai abbiamo il concetto che qualsiasi produzione è inutile farla in Italia, in Cina o nell'Est costa meno. Se per alcuni comparti è un fatto, BMW stessa delocalizza, per altre parti non lo è e ci sarebbero grandi possibilità ancora di fare industria, di far crescere il nostro paese.
Ma se non sono imprenditori italiani radicati radicati sul territorio in modo viscerale, come per Askoll e Energica, sembra che questa Italia non abbia nulla da offrire a chi cerca tecnologia, idee, personale qualificato, innovazione, tessuto industriale agevolante. Quali scommesse perderà questa Italia nella prossima innovazione green? Quali opportunità perderà anche contro paesi che dal punto di vista della tassazione o del costo della vita non offrono di meglio?
Quali scommesse perderemo mentre governanti di varie parti e altri soggetti ingerenti si litigano la libra di carne?
Oliver Zipse di BMW: "Per un contributo efficace alla protezione del clima, BMW Group punta a migliorare l'equilibrio ambientale complessivo dei suoi prodotti".
Michele Rubin (Wolf)
