Nel centenario della più antica competizione motociclistica off-road al mondo, con pneumatici Metzeler MCE 6 Days Extreme l’Italia si conferma campione nel World Trophy e nel Junior Trophy, mentre Verona vince l’Assoluta.
Metzeler ha equipaggiato anche i piloti della Svezia, terza a podio nel Trofeo
Nell’edizione del centenario della 6DAYS FIM Enduro of Nations, la più antica competizione motociclistica off-road al mondo, che si è svolta dal 12 al 17 ottobre in Portogallo, i pneumatici Metzeler MCE 6 Days Extreme si sono confermati ancora una volta gli alleati perfetti per la nazionale italiana accompagnandola al successo sia nelle competizioni riservate a squadre nazionali, il World Trophy e il Junior World Trophy, sia nella classifica individuale Assoluta vinta da Andrea Verona dopo un bel duello con Josep Garcia, suo compagno di squadra nel Mondiale EnduroGP e anche lui pilota Metzeler.
Oltre al successo con l’Italia, i pneumatici Metzeler hanno equipaggiato anche i piloti della Svezia, terza nella competizione a squadre del World Trophy.
Per Metzeler e l’Italia questa è una riconferma dopo il trionfo ottenuto nell’edizione 2025, anche in quel caso sia nel World Trophy sia nel Junior World Trophy, mentre l’anno scorso Josep García aveva conquistato per la quinta volta consecutiva la classifica individuale assoluta.
La competizione di quest’anno si è svolta nella regione dell’Alentejo e la cittadina di Grândola, situata un'ora a sud di Lisbona, ha ospitato il Circus dell’enduro. Il cuore logistico e il paddock principale si trovavano proprio a Grândola e l'evento è stato coordinato localmente dalla Federazione Motociclistica Portoghese (FMP) insieme al Moto Club locale promotore dell'evento, il Moto Clube Natureza Alternativa.
Su un percorso complessivo di 1.500 chilometri si sono confrontati 500 piloti provenienti da oltre 30 nazioni e sei continenti: professionisti di fama mondiale, in gara per le rispettive rappresentative nazionali, e amatori impegnati nella competizione riservata ai club.
Andrea Verona
Ogni singola giornata di gara prevedeva generalmente sei prove speciali caratterizzate da terreni sabbiosi e polverosi tra le tipiche foreste di sughero, colline e piste sterrate dell'Alentejo, spingendosi verso la costa atlantica e zone come Santiago do Cacém e Sines.
Come di consueto, l'ultima giornata si è conclusa con il Final Cross Test e le premiazioni ufficiali che per questa edizione si sono svolte sulla spettacolare costa di Sines, affacciata sull'oceano Atlantico, regalando la classica cornice scenografica finale sulla spiaggia.
Nelle prime due giornate, con la partenza dal paddock a Grândola, il percorso ha toccato le cittadine di Odemira e Santiago do Cacém con tre prove speciali molto spettacolari ripetute due volte e una distanza totale di 287 km. Nel primo giorno i piloti equipaggiati Metzeler hanno dominato: il più veloce è stato Andrea Verona (Red Bull KTM Factory Racing), seguito da Josep Garcia (Red Bull KTM Factory Racing) e da Morgan Lesiardo (Triumph Italia Racing). Nella seconda giornata di gara è stato invece Josep Garcia ad avere la meglio su Verona. Grazie anche a due buone prestazioni di Morgan Lesiardo e Samuele Bernardini (Honda RedMoto Racing Enduro Team), l’Italia si è portata subito in testa nel World Trophy. Nel Junior World Trophy il primo giorno è stato appannaggio della nazionale italiana, ma nel secondo la Francia capitanata dal pilota Metzeler Thibault Giraudon (Fantic Racing Enduro) è passata provvisoriamente al comando.
Nella terza giornata sono state cancellate due delle sei prove speciali in programma per la troppa polvere e per problemi logistici. Il percorso prevedeva un Cross Test nelle vicinanze del paddock a Grândola e uno a Santiago do Cacém da ripetere due volte per un totale di 186 km. Josep Garcia si è confermato il più veloce nella classifica individuale, seguito da Andrea Verona, che ha guidato una solida Italia al primo posto assieme agli altri piloti equipaggiati Metzeler, Morgan Lesiardo e Samuele Bernardini. Nel Junior World Trophy, la nazionale italiana ha perso momentaneamente il primo posto per un infortunio alla spalla di Kevin Cristino a vantaggio della Francia capitanata da un incredibile Thibault Giraudon.
Anche nella quarta giornata di gara ci sono stati dei tagli di percorso e i piloti hanno effettuato un solo giro e tre prove speciali. È proseguito il duello individuale tra Garcia e Verona e la classifica provvisoria per Nazioni ha visto l’Italia sempre più al comando, seguita dalla Francia e dal quartetto svedese, Max Ahlin, Axel Semb, Albin Norrbin e Mikael Persson, tutti equipaggiati con pneumatici Metzeler. Colpo di scena nel Junior World Trophy: Giraudon esce di scena per un problema alla moto e spalanca la strada alla Nazionale Italiana, che si prende il primo posto provvisorio.
Sole, sabbia e polvere hanno caratterizzato anche la penultima giornata e gli organizzatori hanno accorciato il percorso, cancellando la prima prova speciale. Garcia ha commesso un errore nella terza prova speciale concludendo al secondo posto mentre Brad Freeman (Beta Factory Enduro), ha chiuso al terzo posto. La nazionale italiana rimane al comando del Trofeo e della Junior.
La finale di motocross ha chiuso la sesta giornata di gara nella splendida cornice della spiaggia di Sines. Al termine di un'emozionante giornata di gara, l’Italia con Andrea Verona, Samuele Bernardini, Morgan Lesiardo e Matteo Cavallo conquista per la seconda volta consecutiva la vittoria nel Trofeo. Anche nella classe Junior i piloti della Nazionale Italiana, capitanata dal pilota gommato Metzeler Kevin Cristino, si riconfermano vincitori dopo il successo nell’edizione bergamasca del 2025.
Nel Trofeo chiudono al secondo posto i piloti francesi con l’alfiere Metzeler Léo Joyon (Triumph Racing) nonostante delle ottime prestazioni individuali, mentre chiude al terzo posto la nazionale svedese con i piloti equipaggiati Metzeler Albin Norrbin, Mikael Persson, Max Ahlin e Axel Semb, che hanno corso una Sei Giorni regolare senza mai commettere errori.
I Metzeler MCE 6 Days Extreme sono pneumatici specialistici da competizione off-road, sviluppati in collaborazione con i piloti ufficiali impegnati nel Campionato Mondiale FIM Enduro, nel quale Metzeler ha conquistato 72 titoli mondiali dal 2005 a oggi.
Omologati FIM, sono progettati per garantire prestazioni elevate nelle competizioni di enduro più impegnative e selettive, come la 6DAYS FIM Enduro of Nations.
La robusta carcassa in poliestere a tele incrociate assicura flessibilità, capacità di assorbimento degli urti ed elevata resistenza alle forature. Il disegno del battistrada, caratterizzato da tasselli ampiamente distanziati, favorisce inoltre l’autopulizia da fango e detriti.
Il profilo arrotondato del pneumatico posteriore amplia l’area di contatto e migliora la trazione su ogni tipologia di fondo, mentre le mescole avanzate, formulate con nero di carbonio ad alte prestazioni, garantiscono resistenza al surriscaldamento e allo strappo.
I Metzeler MCE 6 Days Extreme sono disponibili in diverse varianti di mescola — Standard, Medium, Soft, Supersoft ed Extra Soft — per adattarsi alle differenti tipologie di terreno e alle diverse esigenze di aderenza chimica e meccanica su asciutto, bagnato, roccia e fondi viscidi.
Grazie a versatilità, affidabilità e grip, i Metzeler MCE 6 Days Extreme sono particolarmente adatti alle caratteristiche della 6DAYS FIM Enduro of Nations, una competizione articolata su sei giornate che sottopone moto e piloti a percorsi lunghi, impegnativi e in continua evoluzione. Le loro caratteristiche consentono di affrontare rapidamente il passaggio da rocce e fango a tratti più veloci, mantenendo precisione di guida e costanza di rendimento.
GALLERY
