“Corsaro da città”
Ho comprato la moto Morini…... questo canticchiavo nel casco alla guida della Corsaro 1200 Veloce che stavo guidando.
Retaggio di canzoni da osteria che risalgono ai tempi in cui bastava poco per divertirsi, magari proprio solo una moto.
In realtà non ho comprato nessuna Morini ma per quattro ore ho potuto godermi l’emozione di guidarne una.
Il primo modello della rinascita, la Corsaro 1200, in questo caso nella versione “Veloce” e in una splendida colorazione blu elettrico opaco.
Una moto che non passa inosservata, elegante e vistosa, adatta anche al narcisismo del motociclista che oltre alla sostanza vuole esclusività e prestigio.
Così con la formula “Ride & Fun” di Moto Morini mi sono potuto divertire per quattro ore.
Ho scelto di portarla a spasso per Milano facendo visitare a questa Bolognese appena arrivata in provincia di Milano alcuni dei punti più importanti della metropoli.
Piccolo Teatro Strehler - Brera
Si parte dal Cuore, da quella Brera degli artisti scelta come punto strategico per posizionare lo splendido Show room della casa della doppia M.
Con il motore che borbotta da quegli grossi scarichi, che come due grossi occhi osservano chi ci segue, un rumore pieno, forte ma non fastidioso.
Promette spinta e cattiveria ma qui nelle vie cittadine va tenuto a bada e fatica a essere regolare sotto i 4000 giri, strappa e scalpita aspettando solo lo spazio per scaricare a terra tutti i suoi 140 cv.
Castello Sforzesco
Il Castello Sforzesco è la prima sosta, simbolo di una Milano medioevale che ha dato prestigio a tutta la Lombardia e punto strategico che divide la zona dello shopping verso P.za Cairoli dal polmone verde del parco Sempione.
La moto è comoda nonostante l’indole sportiva e nonostante il ridotto angolo di sterzo si destreggia bene nel traffico grazie alla snellezza e all’ottima distribuzione dei pesi.
L’arte e l’immagine passa attraverso la Triennale seconda sosta prima di spostarci fiancheggiando piazza Cadorna in quella San Siro famosa per calcio e Cavalli.
Ippodromo del Galoppo
Abbiamo tempo e visto che siamo dalle parti di Via Novara prendiamo la SS11 così da lasciar morbide le briglie ai cavalli.
Sulle strade della provincia la musica cambia e sopra i 4000 giri la Corsaro spinge regolarmente fino al fuori giri, rigorosa e precisa sulle curve dove danza agile.
Un pezzo di Tangenziale mette in risalto la scarsa protezione della piccola unghia che copre la strumentazione.
Il Forum scorre alla sinistra e le tre corsie si riducono a una fino alla suggestiva zona Navigli, ideali anche per un aperitivo serale.
Naviglio Pavese
Occasione per farsi vedere in questa sua elegante colorazione e strappare sguardi e consensi al pari di una bella Donna.
Il pavé dei Navigli mette a dura prova le rigide sospensioni della Morini che danno sicuramente il meglio sul veloce però anche il passeggio di questa due ruote viene seguito con interesse dai passanti.
Corso Magenta e Santa Maria delle Grazie che custodisce il Cenacolo Vinciano poi lungo il centro storico, via Meravigli, Cordusio finalmente la Madonnina che domina piazza Duomo.
Santa Maria delle Grazie
La Milano che lavora che si sviluppa e si rinnova con i palazzi a vetri della zona Garibaldi e Corso Como e quella che viaggia con i treni della stazione centrale.
La Corsaro sopporta il traffico, anche se manda calore al pilota ricordandogli la sua voglia di correre libera, in compenso i potenti freni permettono arresti immediati a prova di pedoni assassini o automobilisti distratti. Il piccolo Tour sta per terminare ma non può mancare la storia con l’arco della pace e l’Arena Civica così vicina allo Show room Morini che la nostra bicilindrica sembra sentire odore di casa.
Per noi sicuramente non un addio ma un arrivederci.
Arco della Pace
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Abbigliamento utilizzato: Casco HJC – Giacca Montecatena – Pantaloni PromoJeans – Stivali Stylmartin – Guanti OJ – Intimo SIXS
Flap
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