Quali sono i vostri fattori determinanti per la scelta di una giacca (o un completo) tecnica da moto?  Provo ad indovinare…in primis dato che siamo italiani e stilosi…guardiamo lo stile e “l’effetto che fa” , allo specchio, in seconda battuta (ma quasi a pari merito) guardiamo la marca, poi cerchiamo subito il cartellino del prezzo e in quarta posizione, forse sbagliando, il grado di sicurezza passiva offerta da quel capo specifico.

“Tre, numero perfetto”

Tre cilindri come la nonna, bella come la moto di famiglia cui s’ispira, facile e prestazionale, cosa volere di più.
Sto parlando della F3 675 che finalmente posso dire di aver provato.

La domanda è semplice semplice. Nel tempio della velocità è possibile divertirsi poggiando le terga su un semplice monocilindrico 690 cc, ma che sembra schizzato fuori direttamente dalla squadra corse di belzebù? E badate bene, nessuno modifica radicale. Un motore praticamente di serie, prodotto in grande scala, per un divertimento fuori scala.

Cosa fai quando vuoi infilare una moto nuova in un segmento già affollatissimo è dominato da una regina incontrastata?? E soprattutto cosa fai se questo nuovo modello va a sostituire un piccolo brano di storia motociclistica? Potresti armarti di solo coraggio ma forse non basta. Potresti  cercare un design talmente forte da essere rivoluzionario, ma aimè oggi è stato disegnato di tutto e di più. Potresti rinunciare….ma allora non ti chiameresti KTM,

Vorrei evitare di iniziare l’articolo con la solita pura verità, ovvero che sono salito, ho girato la chiave è ho dato gas, senza nemmeno abbassare la visiera.
Vorrei evitare di iniziare usando termini, per altro veri, quali, libidine, adrenalina, pelle d’oca e altre molto censurabili.

“La scoperta dell’acqua calda”

Squadra vincente non si cambia, o meglio si cambia poco. In realtà questa nuova BMW ha molto di nuovo, pur mantenendo le caratteristiche che l’hanno fatta diventare la moto più venduta degli ultimi anni e che probabilmente ne confermeranno la posizione di leader di mercato.