Questo sito utilizza i cookie che ci aiutano ad erogare servizi di qualità. Utilizzando i nostri servizi acconsenti all'uso dei cookie.
Mercoledì, Mer Ott 2020
  • Exan Exhaust: è la fabbrica del suono

    Romba, ruffa, sbombazza, ruggisce, rimbomba, grugnisce, borbotta, grida ed esplode, tanti sono gli appellativi che descrivono la voce e le diverse tonalità di suono che emettono le nostre moto, molto del merito va a quell’elemento che è funzionale ma anche stile che è l'impianto di scarico, oggi vi racconto una storia di passione, vi racconto della fabbrica del suono di Exan.

  • EXAN per KAWASAKI NINJA 400

    La KAWASAKI Ninja 400 è una medio/piccola dalle eccezionali qualità.

  • EXAN PER KTM SUPER DUKE 1290

    E’ la più incredibile delle "Streetfighter" nella versione “R” mentre mantiene intatta tutta la sua potenza, ma arricchita naturalmente di un comfort superiore, nella versione “GT”.

  • EXAN PER KTM SUPERDUKE 1290 R

    Per la KTM SUPER DUKE 1290 R, EXAN ha ridisegnato la parte posteriore proponendo due diversi scarichi omologati EURO 4 capaci di cambiarne le caratteristiche estetiche oltreché l’erogazione. Entrambi i prodotti sono sviluppati per il montaggio senza alcuna modifica, hanno il raccordo ai collettori di serie con silenziatore slip-on.

  • EXAN per la YAMAHA TENERE’ 700

    Pensata per le grandi avventure, Yamaha Teneré 700 ha una linea agile che ben si adatta anche alle strade di tutti i giorni.

  • Exan per Suzuki GSX-S750

    L'animo da predatrice della bellissima SUZUKI GSX-S750 (‘17 >) si esalta ulteriormente con le diverse linee di scarichi dedicatele da EXAN (tutti omologati EURO 4) che ne ridisegnano la parte posteriore cambiandone, ognuno a suo modo, l’erogazione, le caratteristiche estetiche e il sound.

  • EXAN per Yamaha MT-09

    Yamaha MT-09 è lo strumento di chi è in cerca di emozioni e per esaltare ulteriormente la spinta del motore 3 cilindri da 847 cc, EXAN ha previsto per la creatura di Iwata due diversi sistemi completi 3in1 catalizzati con uscita alta e bassa e tre diversi scarichi (tutti omologati Euro 4) ognuno capace di stravolgerne le linee e la personalità.

  • Exan veste la Suzuki GSX-S750 con gli scarichi EXAN -11

    Da sempre la 750 è una cilindrata amatissima da tutti gli appassionati della casa di Hamamatsu. La GSX-S750 non fa eccezione grazie alle sue linee moderne, alla ciclistica facile e intuitiva, ai tanti cavalli e a tutta la tecnologia disponibile per addomesticarli. Un design aggressivo, sempre pronto a sfidare la prossima curva. Bellissime e originali le linee del serbatoio, il design degli specchietti, così come la parte posteriore che grazie alle 4 nuove proposte EXAN (tutte omologate EURO 4) diventa ancora più avvenente, filante e soprattutto leggera, capace di assecondare al meglio il pilota nei cambi di direzione.

    Le proposte

    CARBON CAP: lo scarico CARBON CAP ovale si caratterizza per le linee del fondello in carbonio. Disponibile in quattro diversi materiali (Carbonio, Titanio, Acciaio e Acciaio Inox Nero) è estremamente leggero e regala una perfetta erogazione a tutti i regimi di rotazione del motore. Raccordo ai collettori di serie, silenziatore slip-on, adesivi termoresistenti da applicare sullo scarico e foglio omologazione ECE specifica. Lo scarico Carbon Cap by   EXAN è in vendita al prezzo di euro 346,50 (iva compresa)

    X-BLACK OVALE: l’X-BLACK OVALE è un silenziatore con un bellissimo finale in carbonio di forma “romboidale”. Ha linee aggressive e il finale realizzato in carbonio ne esaspera ulteriormente le caratteristiche conferendogli un carattere decisamente racing. X-Black Ovale è disponibile in 4 diversi materiali: Acciaio Inox Satinato Chiaro, Acciaio Inox Nero, Titanio e Carbonio. Raccordo ai collettori di serie, silenziatore slip-on, adesivi termoresistenti da applicare sullo scarico e foglio omologazione ECE specifica. Lo scarico X-Black Ovale by EXAN è in vendita al prezzo di euro 355,50 (iva compresa).

    X-BLACK EVO - Disponibile in due diverse proposte, inox e inox nero, è caratterizzato dal bellissimo finale in carbonio e da un corpo di forma vagamente conica che scaturisce dalla forza di un fluido spinto alle più alte pressioni. X-Black Evo nasce come evoluzione dell’X-Black conico. Si caratterizza per rigidità, leggerezza e linee, insieme, morbide e aggressive ed è capace di garantire una straordinaria erogazione a tutti i regimi del motore. Raccordo ai collettori di serie, silenziatore slip-on adesivi termoresistenti da applicare sullo scarico e foglio omologazione ECE specifica. Per entrambe le versioni, il prezzo di vendita al pubblico dell’X-BLACK EVO by EXAN è di euro 364,50 (iva compresa).

    X-GP - con la sua forma cilindrica vagamente retrò, X-GP è il più racing fra le quattro proposte Exan. Sincero e leggerissimo, è capace di aumentare l’agilità della Suzuki soprattutto nei cambi di direzione esaltando le prestazioni del motore soprattutto ai medi e agli alti regimi. Disponibile in carbonio, titanio, inox e inox nero, è immediatamente riconoscibile per il suo bocchettone d’uscita in acciaio inox con saldature a vista. Perfetto per chi cerca un look ancora più aggressivo. Raccordo ai collettori di serie, silenziatore slip-on adesivi termoresistenti da applicare sullo scarico e foglio omologazione ECE specifica. Il prezzo al pubblico dello scarico X-GP by EXAN è di euro 346,50 (iva compresa).

    I prodotti per la SUZUKI GSX S 750 (2017-18) sono disponibili sullo shop Exan al link shop.exanexhaust.com/product-category/suzuki/gsx-s-750-2017-18/ e presso tutti i concessionari Exan.

  • Scarico EXAN per HONDA CBR100ORR FIREBLADE

    Rinnovata nel 2017, la Honda CBR1000RR Fireblade (e Fireblade SP) (my ‘17-’19) nei due anni successivi ha continuato a ricevere implementazioni, soprattutto di elettronica, così da essere ancora più performante e competitiva, in particolare nella guida in pista.

  • Scarico EXAN per la nuova YAMAHA TENERE’ 700

    Pensata per le grandi avventure, Yamaha Teneré 700 ha una linea agile che ben si adatta anche alle strade di tutti i giorni.