In un momento storico, per le moto, dove le special la stanno facendo da padrone anche la rivista tra le più autorevoli, Motociclismo, insieme a SunRide, si mette in gioco e rende disponibile niente di meno che la sua sede, o meglio il vasto spazio verde, per la prima edizione del “The Bike Field”.

In sostanza un’esposizione, un contest se volete, dove il filo conduttore è la passione, la fantasia, l’arte, profusa nelle moto che i lettori hanno sottoposto alla commissione.
Due categorie, Moped e Moto, rappresentate da variegati modelli che abbracciavano diversi stili, dal Chopper alla sportiva vintage, dalla cafè racer alla scrambler e persino fantasie inclassificabili come una pseudo “Indian” realizzata partendo dalla base Aprilia Scarabeo 200 che ha lasciato, molti, increduli e stupiti.

Tredici gazebo ad arredare il prato, sotto i quali, affiancate a due a due, secondo tipologia e/o modello di partenza, erano esposte tutte le 27 moto selezionate, tra cui abbiamo avuto l’onore di avere anche la “Nostra” Special su base Moto Guzzi V35, la “Du de Picc – Viola”.
Non siate pignoli la matematica, non è un’opinione ma sotto a un gazebo in realtà c’erano tre Moped, dei cinque partecipanti.
Un prato dove passeggiare curiosando a soffermarsi sui dettagli delle moto esposte, approfittando del tempo che ha regalato due giorni di sole.
Non solo questo per i motociclisti e visitatori: un piccolo “Villaggio” fatto di preparatori, operatori del settore e grandi case motociclistiche a coinvolgere i sensi degli intervenuti, persino l’olfatto colpito dal profumo dell’Ape Piaggio attrezzata a Bar con specialità Toscane.

Massiccia presenza di BMW Motorrad Italia con una rappresentanza Special su base Nine T accanto alle “piccole” ma piacevoli Mash disponibili per i test drive.
Test drive possibili anche con molti modelli della gamma Harley Davidson disposte in linea di fronte alle 883 Iron partecipanti al concorso “Dark Custom”.
Moto Guzzi ha presentato le moto realizzate finora per il “The Lords of the bikes” e ha messo a disposizione le ultime V9 Bobber e V9 Roamer per tutti quelli che hanno voluto provare l’ebbrezza dell’Aquila.
Insomma due giorni dove oltre alle piacevoli chiacchiere tra appassionati abbiamo potuto vedere dei bei pezzi di moto, toccare con mano, precisamente quella del gas, gli ultimi modelli gustandoseli su strada.
Il culmine dell’evento è stato naturalmente il momento in cui Nicolò Codognola, artefice di questa kermesse, insieme a un valido trio composto da Eleonora Dal Pra, Omar Fantini e Federico Pazzi (SunRide) ha svelato le loro scelte.

Scelte sicuramente difficili visto il livello dei concorrenti, premiare l’ingegno, la fantasia, l’estetica, la qualità del lavoro e, come già detto, in molti casi l’arte.
Se, però, è prevista una classifica, la dura legge è che bisogna prendere decisioni e così alla fine sul podio i prescelti, applauditi, come una grande famiglia da tutti gli altri, capaci di apprezzare in ogni realizzazione le qualità che l’hanno magari fatta preferire ad altre.
La vincente oltre alla giacca offerta da Segura e al Casco Shark la soddisfazione di essere ospite al prossimo Sunride di Pesaro del 24-25-26 Giugno.
Mentre le moto riprendono la strada di casa, non si può che dire “Buona la prima” con tutta l’esperienza di un’edizione che potrà servire a migliorare ulteriormente per la prossima edizione.
Cominciate a preparare le moto da proporre, l’anno prossimo potrebbe esserci anche la vostra.

GALLERY

Flap


Classifiche:
Cat. Moto
1° BMW Franco Villa
2° Kawasaki Maurizio Coffetti
3° Moto Guzzi V35 Nico Dragoni

Cat. Moped
1° Gemella Alessandro Danini
2° Ciao Davide Mongillo
3° Pitbike Andrea Facchini

Premio Speciale
Gemella Alessandro Danini