Il vintage non corre solo su due ruote
Sapete che vi dico? Ho tanto l'impressione che la nostalgia corra più veloce di una Panigale, inutile dirlo, ma giratevi a destra e a sinistra, tutto oggi sembra voler richiamare il passato, quasi che quello che il presente produce sia provo d'anima, che si parli di moto... o di altro.
Nemmeno entrando in un autogrill si può più stare tranquilli, ti giri un attimo, e un cartone dai colori pastello tipici di "una volta", con un'immagine che sembra uscita dal mitico Carosello, ti ammicca, un salto giù dal trampolino del tempo fino a ritrovarsi piccolo a sentire una voce che diceva "ho comprato il Galup". Che poi, parliamoci chiaro, mica detto che quella confezione sia davvero mai esistita.
Il punto è proprio questo, lo sappiamo bene che quelle moto che nei cataloghi di oggi sembrano rievocare grandi glorie, e linee, del passato, hanno ben poco a che fare con quelle di quei tempi, con quelle che hanno reso indimenticabili gli anni della giovinezza di qualcuno. Qualche linea e qualche tratto è riconoscibile, ma il resto è frutto di qualche buon designer. Vale in tutti i campi, nelle auto ci sono arrivati anche prima, riscoprendo e rinfrescando alcuni miti giovanili del passato come il Maggiolino, la Mini e infine la 500. Le moto non si sono tirare indietro, con V7, la Scrambler e le Royal Enfield per esempio.
Finalmente come quelli d'oltreoceano abbiamo cominciato ad amare anche le cose che hanno meno di 400 anni, finalmente riguardiamo una vecchia confezione, un oggetto realizzato negli anni 60, un cartellone pubblicitario degli anni 50, e riconosciamo qualcosa che deve durare all'oblio del tempo. Si rispolvera ciò che ad un certo punto ha smesso di invecchiare, e che sarà bello ancora tra molti anni.
Quello che però rende più originali, come sempre, le due dalle quattro ruote, o da molto altro ancora, è che in realtà il vintage è davvero contemporaneo. Alcune moto come la Triumph Bonneville e la Thruxton, alcuni modelli della produzione Harley-Davidson, le grosse naked giapponesi come il GSX1200, hanno tenuto aperto un canale costante con un passato esuberante delle due ruote.
Tutto questo è solo nostalgia? Forse, ma avere un occhio sullo specchietto retrovisore per poi ributtare lo sguardo in avanti, sul presente e sul futuro, verso la prossima curva, è la cosa che a un motociclista riesce meglio. Siamo speciali. Punto.
Ovviamente... Buona Pasqua!
Wolf
