300
Trecento all’ora il limite da raggiungere per il primato delle supersportive di qualche anno fa, 300 il titolo di un film semi-storico della battaglia delle Termopili svoltasi nel 480 a.C. e 300 i cavalli promessi dalla nuova Kawasaki H2R che si fregia anche dell’altrettanto storico nome di Ninja.
Si candida come la più potente moto di serie contro ogni logica in un mondo dove inquinamento, limiti e condizioni stradali consigliano invece potenze molto inferiori.
Lo sappiamo perfettamente che bastano pochi cavalli per divertirsi, un centinaio sono più che abbondanti su strada e anche in pista la maggior parte di noi “Normali” difficilmente ne riesce a mettere alla frusta molti di più.
Quindi a cosa serve questa H2R?
La risposta è probabilmente a nulla, assolutamente inutile, ameno che venga interpretata come un oggetto di pregio ed esclusivo.
Inutile come può esserlo un orologio da migliaia di euro che segna le ore come uno Swatch, o una Lamborghini che ha quattro ruote come una Panda, eppure esistono e hanno il loro mercato.
Oggetti esclusivi, di lusso, che hanno nella loro essenza di inutilità magari il pregio maggiore.
Allora ecco che un prezzo alto, si vocifera molte decine di migliaia di euro, e potenza record la faranno diventare una moto da collezione, un oggetto di cui vantarsi di possedere.
Il mondo delle due ruote ha da sempre esempi di questo genere, ricerca tecnologica come nel caso della Honda NR750 dai pistoni ovali o esclusiva come le F4 Serie Oro o C.C. come altri modelli ed esemplari che nella loro inutilità hanno fatto la storia, moto che magari non hanno mai affrontato l’asfalto ma hanno comunque lasciato un segno.
Questa Kawasaki Ninja H2R probabilmente entrerà tra queste, 300 hp inutili ma a volte l’inutilità alimenta passione.
Flap
