C'è sempre una sorta di timore reverenziale, un po' di ansia, quando ci presenta ad un corso di guida in pista. Si ha sempre il timore di prendere delle gran scoppole dall'istruttore! Poi vai al corso di Corsiabox e invece ti sembra di essere ad un parco giochi. La pista, le chiacchiere, le risate, qualcuno che ti dice come fare le cose per il meglio, ma senza ansia. Vi presento i protagonisti questa storia!
Questo è Roberto, mentre regola la pressione alle mie gomme, il mio cicerone per la giornata con Corsiabox. E' lui che mi da il benvenuto nel box un paio d'ore prima di iniziare e mi racconta di quello che hanno pensato lui e i suoi amici per instillare la sana (siamo sicuri?) passione di una scorrazzata in pista in moto. Quando parla, nel modo e nel sorriso, mi trovo molte volte a pensare che c'è una certa somiglianza con Macho Melandri... oh Roberto non ti arrabbiare per il paragone, visto la manetta... e la fidanzata, direi che Melandri è un buon termine di paragone.
Roberto mi presenta i vari componenti della squadra, mi fa vedere il box e mi illustra le fasi di preparazione prima della sessione. Controllo pressione gomme per tutti, e soprattutto, un esperto di sospensioni con i contr...oni che controlla le moto una per una. Aggiungo, con possibilità di mettere mano sulla moto al momento. Poi vi racconto questa chicca.
Lui invece è Filippo, il mio personal teacher... beh non proprio personal, quello a destra è Simone e insieme a me ha abusato della pazienza di Filippo. Mi sta particolarmente antipatico. Bravo ragazzo eh, per nulla molesto, tranne quel brutto vizio di entrare per la prima volta in pista e darmi subito la paga. Sarà anche che per tutta la lezione, i briefing tra un turno e l'altro, mentre ci faceva vedere e capire i singoli punti di miglioramento, Filippo ci ripeteva che era un divertente pomeriggio in pista senza dover dimostrare nulla, ma quando sei in pista quanto ti ruga essere più lento dell'altro?
Il problema però è che io un altro pomeriggio ad abusare della pazienza di Filippo lo farei volentieri. Sessioni in pista, sessioni a rivedere il tracciato per far capire la tecnica generale con cui si deve sfruttare ogni centimentro, sessioni a rivedere le traiettorie ideali del circuito di Varano e sessioni di correzione e posizioni da tenere sulla moto. Dentro e fuori la pista. Non viene tralasciato nulla. E poi il consiglio finale "adesso andate dentro da soli e divertitevi". Poca ansia da prestazione e alla fine posso dire che le traiettorie, quasi tutte, le pennellavo!
Poi ci sono Paolo e Marco, circolano nel box a guardare un po tutti, hanno i loro allievi ma ogni tanto passano di lì, ti sorridono, e ti buttano lì 2 frasi di incoraggiamento e ti spiegano un po la filosofia di passare una giornata divertente in pista. Divertirsi divertirsi divertirsi. Il bello è sentirli parlare tra di loro, i 4 insegnanti, entusiasti dei propri allievi e dei loro miglioramenti più degli allievi stessi.
Qui sorridono tutti... non è che sono sotto l'effetto dei gas scarico?
Poi c'è Francesco di X-race, il mio guru delle sospensioni. Esatto, con Corsiabox avete il guru delle sospensioni! Ha tenuto la lezione nella fase teorica sulle sospensioni e a sentirlo parlare mi sono perso dopo 2 concetti. Ma gli ho chiesto "senti hai 2 minuti per guardare anche la mia?", con molto timore reverenziale, dopotutto aveva appena demolito l'orgoglio di una fiammante Aprilia Tuono, figurati la mia ronfona. Adesso vi dico la chicca! Pausa tra un turno e l'altro, briefing con Filippo, moto nel box e in 5 minuti smonta la pedana e mette mano al mono. Tanto che il teacher mi guarda e mi dice "ma devi entrare a fare il tempo come in MotoGP?". Per un attimo mi sono sentito uno vero! Invece niente, solita schiappa! Io, la moto invece prima girava attorno alle curve con l'agilità di un autoarticolato, dopo ha cominciato a buttarcisi dentro a pesce. Le mani del sapiente sono sempre un toccasana. Francesco lo trovate anche qui www.spaziomotoxrace.it
Intorno a questi ragazzacci da pista, con così tanta passione da volerla trasmettere ad altri, ho visto tanti motociclisti che si sono fatti contagiare, non solo dalla pista, ma anche da come i ragazzi di Corsiabox la vivono. Scendere dalla moto e trovare, tra chiacchiere e risate, acqua e bibite energetiche, frutta per recuperare zuccheri, e a metà del pomeriggio, un torrido pomeriggio, ti si presentano davanti con una borsa di ghiaccioli... ho pensato "sono salvo!". Una piccola cosa via l'altra fanno un pomeriggio memorabile.
Il costo di un corso con 3 lezioni teoriche su sospensioni, pneumatici e dinamiche della moto con 3 persone esperte dei singoli settori e un pomeriggio di vera vita da pista? Poco, davvero poco. Turno di Varano +39€ per i corsi +20€ quota associativa. Ma fosse stato di più, non me lo sarei perso. Eccezzionale.
Prossimo appuntamento il 15 Settembre, non perdetelo!
Consigliato!
Wolf
Corsiabox: www.corsiabox.it
X-race: www.spaziomotoxrace.it
Per questo test:
Casco Premier Dragon
Stivali Sidi B-Two
Guanti Spidi Race Vent
Maglia tecnica SIXS
Gomme Bridgestone BT-016 PRO
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