"Partenza a tutto gas per il Trofeo MotodiSerie"
Nella splendida cornice di Varano de Melegari si è svolta una due giorni di prove libere dedicate sia ai piloti del trofeo che a semplici appassionati che hanno potuto beneficiare dellla pista a prezzo davvero speciale.
Con clima e pista ottimali i piloti hanno testato le nuovissime e performanti GP PRO D 212, per i piloti iscritti alle categorie GP PRO della Dunlop Cup, e le Dunlop GP Racer D 211, per il Trofeo Motodiserie e classifica GP RACER Dunlop Cup, ottenendo ottimi riscontri cronometrici sul giro secco e sulla distanza.
Personal trainer d'eccezione Ruben Xaus che a bordo di una fiammante kawasaki della concessionaria di Parma Motofactory ha prima istruito verbalmente (in primis la posizione in sella) poi guidato gli iscritti al trofeo tra i cordoli del circuito parmense alla caccia della traiettoria migliore.
“La moto è come una bilancia – ha detto- e dunque è necessario capire come posizionare il corpo a seconda del movimento da fare. Una volta imparato questo, i piloti, sapranno sfruttare meglio la loro moto e capirne il funzionamento, utilizzando, inoltre, gli pneumatici al meglio.”
Dopo l’intervento di Xaus ha preso la parola Andrea Colombo di Dunlop Italia che ha spiegato le caratteristiche delle gomme a disposizione.
“La nuova Dunlop GP D 212 PRO presenta un profilo innovativo sia all’anteriore che al posteriore. Questo permette di scendere in piega più velocemente e fornire il maggior supporto durante la piega estrema. Inoltre presenta nuove mescole della serie 8, diretta derivazione di quelle utilizzate nei campionati mondiali Moto2 ed Endurance. A ciò si combina la carcassa Ntec al posteriore.
La D211 Gp Racer, da parte sua, permette di contenere i costi e sfruttare un pneumatico costruito con le migliori tecnologie della gamma Dunlop Motorsport.”
Al termine della giornata di test da segnalare il tempo di Pagnoncelli, del Motoestate, (1’11”6450), il più veloce tra tutti i piloti presenti, ma soprattutto l’euforia con la quale i piloti hanno risposto ai test e alle lezioni tenute da Xaus e ai consigli di Dunlop e dei tecnici Bitubo
“Un bellissimo martedì di prove. – hanno detto all’unisono i partecipanti- Le gomme sono veramente performanti e permettono ottimi tempi sul giro e sulla distanza, sia le D 212 che le GP Racer. E poi girare con Xaus è un’emozione fortissima. È bravissimo a spiegare dove si sbaglia e come fare ad andare più forte e dà ottimi consigli. Non vediamo l’ora che si corra la prima gara perché c’è già un bel feeling tra noi piloti e gli organizzatori, Delmo Racing Sprinthouse e Dunlop.”
Clima non meno entusiasmante alle prove libere di mercoledì dove anche noi di aMotoMio siamo stati invitati per il test. Organizzazine davvero perfetta, clima amichevole e tanto divertimento; la divisione in due turni in base ai tempi (ogni pilota è stato dotato di trasponder) ha fatto si che si girasse in massima sicurezza e relax per un divertimento e adrenalina puri.
E anche il clima ci ha messo del suo, cielo limpido e temperatura ottimale per scatenare i cavalli. I tempi su cui abbiamo girato? Biblici :-) ma inversamente proporzionali alla qualità della girornata davvero entusiasmante e ricca di passione.
Lo staff del trofeo ha dimostrato con forza che girare in pista low cost si può, eccome se si può, senza fronzoli, senza menate, ma con tutta la sicurezza di una pista d'eccezione. Costo? 130,00 euro per l'intera giornata!!! avete letto bene centrotrentaeuro/00 cliccate qui
Assoutamente da non perdere la prima gara, il 22 aprile udite udite al misano world circuit. Incredibile, fantastico!!!!!
Ecco il calendario completo delle gare.
E mi raccomando state sintonizzati per sapere quando saranno le prossime giornate di prove libere low cost. www.sprinthouse.com
Info e iscrizioni:
Tempi di martedì:
mattino 1. Pagnoncelli G. (Kawasaki ZX 10 R- Dunlop) 1’11”920; 2. Cristini (BMW- Dunlop) 1”13”732; 3. Croci (Triumph 675- Dunlop) 1’14”246; 4. Rizzo (Yamaha R6- Dunlop) 1’14”516; 5. Mercante (Honda CBR 600- Dunlop) 1’15”391.
Pomeriggio; 1. . Pagnocelli G. (Kawasaki ZX 10 R- Dunlop) 1’11”645; 2. Mercante (Honda – Dunlop) 1’12”141; 3. Croci (Triumph- Dunlop) 1’13”031; 4. Cristini (BMW- Dunlop) 1’14”417; 5. Rizzo (Yamaha – Dunlop) 1’15”339
E per chi ha girato mercoledì ecco il link http://www.sprinthouse.com/news.asp
A nome di aMotoMio un grazie speciale a Filippo e Bruno per averci reso partecipi dei test e un altro grazie va a Gianni Guerra per la gentile concessione delle foto utilizzate in questo articolo (su facebook qui).
Fagna & staff SprintHouse
