"TROFEO MOTODISERIE: tante novità e pronti a partire"
Girare in pista costa molto? Si…no..forse, sicuramente più che in altri paesi d’Europa. Di gareggiare poi..non parliamone nemmeno, costi alle stelle; un lusso (nel vero senso della parola) riservato a pochi. Almeno fino ad ora.
Già perché abbiamo avuto la fortuna di poter conoscere gli organizzatori del “Trofeo Moto di serie”, ovvero come dire “corre low cost”. L’idea ci è piaciuta tantissimo, perché raccoglie davvero le voci di tutti quelli che fanno della pista una passione e dell’adrenalina di una gara la loro benzina. Finalmente tutti, ma davvero tutti, possiamo cimentarci con gare vere, divertirci e magari mettere in mostra il nostro talento.
L’iniziativa è entusiasmante, per questo aMotoMio la seguirà da vicino, proponendovi le gare, i report e le classifiche.
Il primo appuntamento è fissato il 21 marzo a Varano per le prove libere. Noi ci saremo.
Abbiamo chiesto ai ragazzi del trofeo di descriverci un po’ la filosofia del “campionato” ed ecco qui cosa ne è venuto fuori
<<<<<<La filosofia del Trofeo moto di serie, che si corre in concomitanza dell'ormai storico Motoestate è quella di ridurre i costi dei piloti e soprattutto avvicinare alle gare chi solitamente disputa solo prove libere. A fronte di ciò abbiamo pensato a una formula low cost, spendendo le stesse cifre richieste per una giornata di prove, grazie a importanti accordi con le aziende partner e un regolamento restrittivo che vieta ogni modifica al motore e l'utilizzo dell'elettronica.
Il progetto partito a fine novembre, sta ottenendo i primi risultati con molti piloti pronti a correre la stagione 2012 di un torneo che si preannuncia spettacolare e soprattutto economico. La prima gara è in programma a Misano il 22 aprile, mentre l'epilogo toccherà a Varano il 7 ottobre. Il calendario, definitivo, toccherà i principali autodromi italiani:
22 aprile Misano
6 maggio Magione
8 luglio Imola
5 agosto Misano
7 ottobre Varano
L'organizzazione del Moto Club Ducale, insieme a Sprinthouse e Delmo Racing, oltre a dare ai piloti la possibilità di correre su piste prestigiose, ha chiuso importanti accordi con le aziende partner affinché i concorrenti possano usufruire di sconti importanti su accessori e gomme e dunque correre risparmiando. Al momento le aziende che hanno aderito al progetto dando una scontistica e premi importanti ai partecipanti sono: Bitubo, Lightech, Silkolene e Bell.
Per quanto concerne il regolamento tecnico (sono ammesse tutte le moto carenate dal 2000 a oggi) le uniche modifiche concesse sono: marmitta, cambio elettronico, cartucce forcella, mono ammortizzatore. I piloti che avranno moto con potenze superiori al 5% della potenza indicate sulle tabelle del regolamento, verranno squalificati.
La gomma prescelta è la performante Dunlop D 211 GP Racer che i piloti dovranno utilizzare per prove e gara e massimo potranno usufruire di due treni di pneumatici a gara. Per venire incontro alle spese dei piloti l'organizzazione riconoscerà agli iscritti 12,50 Euro per ogni gomma acquistata.
Inoltre è stata dedicata ai partecipanti al trofeo una giornata di test, gratuiti, sul tracciato di Varano de Melegari con un maestro d'eccezione, Ruben Xaus, che darà consigli e suggerimenti ai piloti.
L'iscrizione al trofeo è quantificata in 1750 Euro e darà diritto alla partecipazione alle cinque gare, numero fisso, una giornata di test pre campionato e il kit messo a disposizione dagli sponsor e la partecipazione alla classifica assoluta di categoria e alle classifiche speciali. Le wild card non prenderanno punti per il trofeo e il costo dell'iscrizione è quantificato in 300 euro sui circuiti corti e 400 sui circuiti lunghi e andranno spedite al Moto Club Ducale.
“L'obiettivo del trofeo Motodiserie è quello di fare divertire gli appassionati dandogli la possibilità di prendere parte a una gara vera, con due turni di prove il sabato e gara la domenica, con una cifra modesta. Per fare questo, noi come organizzazione abbiamo pensato a un regolamento restrittivo, dove è possibile intervenire soltanto sulla ciclistica per questioni di sicurezza. Il motore invece non va assolutamente toccato in modo da allungargli la vita e non spendere soldi in preparazioni.
Inoltre abbiamo permesso l'utilizzo di uno scarico racing solo perché con la marmitta originale è impossibile correre, brucia la carena in vetroresina e può toccare per terra. Con lo scarico abbiamo lasciato la possibilità di usare il modulo aggiuntivo per la carburazione e il cambio elettronico, modifica che costa poco e che comunque è ormia presente di serie su tutte le moto.
Per chi ha invece moto costruite fino al 2008 vi è la speciale classifica Ante 2008 con bei premi.
Ci siamo impegnati tanto per organizzare questo trofeo e mettere insieme un montepremi importante, dove spicca, la possibilità, per i vincitori, di disputare un test con la Bimota Moto2 e con la Superbike, oltre all'iscrizione all'ultima prova del CIV. Ringraziamo tutte le aziende (Bell, Bitubo, Fuchs, Motospecial, Lightech, che hanno creduto nel progetto dando la possibilità ai piloti di comprare materiale a prezzo scontato, oltre ai numerosi premi erogati.
Le iscrizioni stanno arrivando, c'è molta attesa da parte dei piloti e li ringraziamo per la fiducia che hanno riposto in noi e soprattutto siamo molto soddisfatti che sono tanti quelli che non hanno mai corso e che lo faranno per la prima volta quest'anno con noi. Da parte nostra l'obiettivo è quello di fare diventare le Motodiserie un bel campionato per tutti quelli che vogliono cimentarsi con le moto.
Infine vogliamo sottolineare che la filosofia delle Motodiserie la vogliamo portare anche nelle prove libere: la nostra mission è abbassare i costi per girare in moto. Speriamo che gli autodromi ci diano una mano e capiscano che è necessario tornare al passato per avere griglie piene e tanti ragazzi al via.
Intanto per il 21 marzo abbiamo inserito una giornata di prove libere a Varano il cui costo sarà di 130 euro. Un prezzo pari a quello praticato in Spagna. Questo per dare un segnale forte all'ambiente: per correre in moto è vero che occorrono più soldi che giocare a calcio, ma adesso le cifre sono esagerate.”>>>>>
Per info: www.motodiserie.com
www.facebook.com/motodiserie
Fagna & Staff trofeo Moto di Serie
