Ultimi arrivi nella famiglia Triumph 400 cc, le Bonneville T40 e T40 Black incarnano il fascino intramontabile e il carattere inconfondibile che da generazioni contraddistinguono la Bonneville.
Entrambi i modelli evocano lo spirito "cool" degli anni '60 grazie alle proporzioni inconfondibile, alle finiture di pregio e a uno stile destinato a durare nel tempo. Tra gli elementi distintivi del design Bonneville spiccano il serbatoio scolpito a goccia, il classico faro anteriore rotondo, il profilo tradizionale del motore, le ruote a raggi e la sospensione posteriore a doppio ammortizzatore.
Realizzate con la meticolosa cura dei dettagli che da sempre contraddistingue la gamma Bonneville, le nuove T40 e T40 Black offrono uno stile autentico e una qualità eccezionale in ogni loro componente. Le livree bicolore ispirate alla tradizione del brand britannico, le rifiniture dipinte a mano e i materiali pregiati conferiscono un aspetto distintivo e senza tempo; al contempo, dettagli dalle lavorazioni impeccabili – come il silenziatore spazzolato in stile "peashooter" e i carter motore in alluminio dalle forme classiche – ne esaltano l'inconfondibile carattere Bonneville.
Spinte da una versione specifica del motore Triumph serie TR da 400 cc, le T40 vantano una mappatura del propulsore sviluppata esclusivamente per questo modello, capace di offrire un'erogazione fluida e ricca di coppia. Il tutto, unito a una sonorità di scarico carismatica, regala un'esperienza di guida fedele al DNA Bonneville.
Stabilendo un nuovo punto di riferimento tecnologico per la categoria, le Bonneville T40 e T40 Black coniugano lo stile classico della gamma con una dotazione tecnologica senza precedenti, pensata per mettere il pilota al centro dell'esperienza. Il nuovo display TFT circolare da 4 pollici offre una connettività completa con lo smartphone – inclusi navigazione e controllo di chiamate e musica – mentre le cinque modalità di guida, il cruise control, l'ABS Cornering e il controllo di trazione Cornering garantiscono funzionalità e sistemi di assistenza alla guida tipici di moto di cilindrata superiore.
Le Bonneville T40 e T40 Black sono state progettate per offrire un'esperienza di guida accessibile e rassicurante. L'ergonomia rilassata, la sella bassa – riducibile a soli 770 mm grazie all'accessorio sella ribassata – e la maneggevolezza rendono queste moto ideali per un'ampia gamma di motociclisti. Grazie alla ciclistica moderna e ai leggeri cerchi in alluminio, il risultato è una grande facilità di manovra, un comportamento dinamico agile e una guida sicura nell'uso quotidiano.
Steve Sargent, Chief Product Officer di Triumph Motorcycles, ha dichiarato: "La Bonneville è una delle moto più significative nella storia di Triumph; lanciare un nuovo modello che ne porta il nome comporta la responsabilità di realizzare un prodotto all'altezza. Fin dall'inizio, il nostro obiettivo per la T40 e la T40 Black non era semplicemente creare una Bonneville più piccola, ma realizzare una moto capace di offrire lo stile, il carattere e l'esperienza di possesso che i motociclisti si aspettano da una vera Bonneville. Rendere accessibile questa esperienza a un numero maggiore di motociclisti è una mossa strategicamente importante per Triumph, soprattutto considerando la continua crescita, a livello globale, delle categorie di moto di cilindrata inferiore".
“Collaborando strettamente con Bajaj, ci siamo posti l'obiettivo di preservare i dettagli e le qualità che rendono speciale una Bonneville – dalle proporzioni e dalle finiture agli elementi tradizionali come le filettature dipinte a mano – introducendo al contempo un livello di tecnologia e innovazione incentrata sul pilota mai visto prima in questa categoria. Il risultato è una moto che rimane fedele ai valori che hanno definito la Bonneville per generazioni, rendendo questa esperienza accessibile a un numero ancora maggiore di motociclisti.”
DESIGN AUTENTICO E ICONICO
La Bonneville T40 eredita l'inconfondibile DNA stilistico dei modelli di cilindrata superiore della famiglia Bonneville. Linee fluide, proporzioni equilibrate e dettagli ispirati alla tradizione creano una silhouette classica, immediatamente riconoscibile come una Bonneville. Il serbatoio a goccia, il faro anteriore rotondo, i parafanghi allungati e il silenziatore "peashooter" definiscono la linea generale, mentre la forcella dallo stile classico, i doppi ammortizzatori posteriori e le ruote a raggi completano l'estetica. Nel loro insieme, questi elementi offrono ai motociclisti di oggi il fascino senza tempo del design Bonneville degli anni '60.
Il cuore della silhouette iconica della T40 è il suo serbatoio a goccia. La forma fluida e le proporzioni equilibrate conferiscono alla moto una presenza elegante e autorevole da ogni angolazione. Le colorazioni ispirate alla tradizione, impreziosite da filettature dipinte a mano, esaltano le forme del serbatoio e sottolineano la cura per i dettagli. I classici paraginocchia in gomma e l'iconico emblema Triumph a tre barre sul serbatoio fondono insieme design, tradizione e maestria artigianale.
Elemento centrale del profilo anteriore della T40 è il classico faro rotondo. Creando un frontale immediatamente riconoscibile, che richiama le Bonneville del passato e del presente, il faro a LED integra una caratteristica firma luminosa diurna, unendo funzionalità e visibilità moderne alla semplicità senza tempo del design tradizionale Bonneville.
Il profilo pulito ed essenziale del motore TR Series da 400 cc ne fa un punto focale della silhouette della T40. Le alette di raffreddamento della testata con finitura lavorata a macchina e le ampie ghiere alettate dei collettori di scarico richiamano le Bonneville di un tempo. I carter frizione e alternatore, dalle forme classiche, presentano una finitura in alluminio spazzolato che conferisce un aspetto premium, valorizzando lo stile senza tempo della moto.
Le tradizionali ruote a raggi completano il classico design Bonneville della T40. I cerchi in alluminio (da 18 pollici all'anteriore e 17 al posteriore) abbinati ai classici raggi in acciaio garantiscono robustezza e durata, mantenendo al contempo la maneggevolezza agile e intuitiva. Il design aperto delle ruote si sposa perfettamente con le linee pulite e le proporzioni equilibrate della moto.
La configurazione delle sospensioni esalta ulteriormente la caratteristica silhouette Bonneville della T40. La forcella anteriore, dallo stile classico, conferisce alla moto un profilo raffinato e immediatamente familiare, mentre la coppia di ammortizzatori posteriori preserva quell'aspetto aperto ed essenziale tipico del design Bonneville. L'insieme di forcella e doppio ammortizzatore assicura che la T40 rimanga fedele alla propria eredità, risultando riconoscibile come una Bonneville da ogni angolazione.
CURA METICOLOSA DEI DETTAGLI
Ogni Bonneville T40 e T40 Black è rifinita a mano, con grande attenzione a materiali, finiture e dettagli in ogni parte della moto. Le tre varianti cromatiche bicolore della T40 sfoggiano verniciature profonde e filettature realizzate a mano, mantenendo viva una tecnica tradizionale che è un marchio di fabbrica della gamma Bonneville.
La scelta delle finiture dei componenti differenzia i due modelli. Sulla T40, gli specchietti e il maniglione posteriore cromati si abbinano a paracalli in alluminio spazzolato e a un impianto di scarico in acciaio spazzolato. Sulla T40 Black, i componenti sono verniciati in nero (anche a polvere) per armonizzarsi con l'estetica più scura del veicolo.
La moderna ingegneria è stata abilmente celata per preservare un'estetica pulita. I cavi e i tubi sono nascosti alla vista, permettendo al profilo essenziale del motore monocilindrico serie TR di rimanere un elemento distintivo del design della moto.
Il marchio Triumph è presente su componenti chiave, anziché affidarsi esclusivamente a emblemi vistosi: è impresso in rilievo sul morsetto del manubrio e sul parafango anteriore, oltre a comparire sui carter motore e all'interno dei gruppi ottici anteriori e posteriori. Tali dettagli emergono a un'osservazione più attenta, contribuendo alla qualità complessiva della realizzazione.
La Bonneville T40 è disponibile in tre distintive colorazioni ispirate alla tradizione. Le varianti Aegean Blue e Fusion White offrono un'interpretazione fresca ed essenziale del classico stile Bonneville, dove la luminosa finitura bicolore esalta le linee fluide del serbatoio scolpito. La combinazione Meriden Blue e Tangerine Orange propone un approccio più audace, unendo tonalità classiche a un accento vivace che mette in risalto il profilo del serbatoio e la linea decorativa dipinta a mano. La versione New England White e Jet Black completa la gamma con un contrasto più sobrio, creando un'estetica raffinata e senza tempo.
La T40 Black propone un'interpretazione più scura e grintosa del classico design Bonneville. Disponibile nelle colorazioni Matt Pewter Grey e Matt Phantom Black, è caratterizzata da cerchi in alluminio nero lucido che contrastano con i raggi in acciaio brillante. I carter motore verniciati a polvere, insieme ai collettori e al silenziatore "peashooter" neri, conferiscono alla T40 Black un tocco di modernità discreta, pur mantenendo le proporzioni tradizionali e gli elementi stilistici distintivi della famiglia Bonneville.
IL CARATTERE BONNEVILLE GRAZIE A UN MOTORE DEDICATO DA 400 CC
Le Bonneville T40 e T40 Black sono spinte dall'ultima evoluzione del motore Triumph serie TR da 400 cc con raffreddamento a liquido. La testata riprogettata e la mappatura specifica conferiscono a questo monocilindrico prestazioni e carattere unici, unendo un comportamento moderno e una risposta intuitiva dell'acceleratore alla generosa erogazione di coppia tipica di una Bonneville.
Grazie alla testata rivista e alla mappatura dedicata, la T40 offre una coppia maggiore ai bassi regimi: il picco di 36 Nm a 5.000 giri/min garantisce una spinta vigorosa e una sensazione di guida appagante. La potenza massima di 32 CV viene erogata a 7.000 giri/min, privilegiando prestazioni accessibili e fruibili nei regimi di utilizzo quotidiano.
Alle tre modalità di guida preconfigurate (Road, Rain ed Eco) se ne affiancano due personalizzabili. Ciascuna modalità regola la risposta dell'acceleratore, il controllo di trazione e l'ABS in base alle diverse condizioni e alle preferenze del pilota. È possibile selezionare le modalità preferite e aggiungerle a un menu di accesso rapido sul display TFT circolare. Entrambi i modelli sono dotati di cruise control, per ridurre l'affaticamento del pilota, nonché di ABS e controllo di trazione ottimizzati per la guida in curva (sensibili all'angolo di piega), che offrono ulteriore supporto durante le svolte in condizioni variabili.
Il motore è stato inoltre sviluppato per offrire una sonorità di scarico distintiva, caratterizzata dalle nette pulsazioni tipiche del monocilindrico. Il silenziatore in stile "peashooter" conferisce profondità al suono, mentre un regime di minimo più basso contribuisce a esaltare il carattere rilassato e tipico della famiglia Bonneville della T40. Sia la Bonneville T40 che la T40 Black sono guidabili di serie con patente A2, rendendo così le loro prestazioni ricche di coppia e il carattere distintivo del motore Bonneville accessibili a una platea di motociclisti più ampia.
TECNOLOGIA DI RIFERIMENTO E FASCINO CLASSICO
Un nuovo display TFT a colori da quattro pollici, ai vertici della categoria, è integrato in una strumentazione circolare, unendo la tecnologia moderna al design tradizionale Bonneville senza alterarne l'estetica. Gli appassionati della strumentazione classica possono scegliere la modalità "Heritage", che sostituisce la visualizzazione standard con una grafica analogica ispirata ai tradizionali strumenti Bonneville.
Le informazioni di guida principali – tra cui marcia inserita, indicatori di direzione, temperatura esterna e livello del carburante – sono visualizzate in posizione ben visibile, mentre la parte centrale dello schermo consente di accedere alle funzioni del telefono connesso e alle impostazioni della moto. È possibile configurare cinque widget personalizzabili, accessibili tramite il blocchetto comandi sinistro retroilluminato, offrendo al pilota un accesso rapido alle funzioni utilizzate più di frequente.
Il sistema di navigazione con mappa completa è incluso di serie e gestito dalla nuova app Triumph Navigation. Il display TFT visualizza la mappa e le informazioni sui limiti di velocità, consentendo inoltre di accedere direttamente alle destinazioni preferite, ai punti di interesse e alle ricerche recenti.
La Triumph Navigation App consente inoltre ai motociclisti di pianificare i percorsi prima di partire, offrendo funzionalità per scoprire itinerari, aggiungere waypoint e gestire i dettagli del viaggio. I percorsi possono essere salvati, importati tramite file GPX e condivisi con altri motociclisti, con le informazioni di navigazione visualizzate direttamente sullo schermo TFT della moto.
La connettività con lo smartphone è di serie e si gestisce tramite il display TFT e i comandi sul blocchetto sinistro del manubrio. I motociclisti possono rispondere alle chiamate, accedere ai contatti e controllare la riproduzione musicale senza dover maneggiare direttamente il telefono. Per un accesso più rapido, le funzioni multimediali possono anche essere assegnate ai widget personalizzabili.
L'impianto di illuminazione full LED è caratterizzato da una firma luminosa distintiva per le luci diurne (DRL), mentre il faro anteriore passa automaticamente dalla luce diurna all'anabbagliante. Gli indicatori di direzione a disattivazione automatica offrono ulteriore praticità, mentre il sistema di segnalazione di frenata d'emergenza (Emergency Deceleration Warning) fa lampeggiare automaticamente la luce posteriore durante le frenate intense, avvisando gli altri utenti della strada che la moto sta rallentando rapidamente.
La frenata è affidata a una pinza anteriore a due pistoncini e a un disco freno anteriore di tipo monoblocco. I tubi freno in treccia garantiscono prestazioni costanti e una sensazione precisa alla leva, mentre l'ABS Cornering ottimizzato tiene conto dell'angolo di piega durante la frenata.
È presente anche una presa di ricarica USB-C, che consente di ricaricare i dispositivi compatibili durante la guida.
RILASSATA E FACILE, MA ANCHE AGILE E GRATIFICANTE.
La Bonneville T40 offre una posizione di guida eretta, con manubrio e pedane disposti in modo da favorire una postura naturale. La classica sella a panca rimane un elemento distintivo della T40: la generosa imbottitura in schiuma assicura comfort sia al pilota che al passeggero, mentre il design a coste della seduta ne esalta lo stile ispirato alla tradizione.
Con un'altezza della sella di 790 mm e un peso in ordine di marcia di 191 kg, la Bonneville T40 vanta dimensioni compatte e una posizione di guida accessibile. È disponibile come accessorio una sella ribassata (nei colori nero o marrone) che riduce l'altezza di ulteriori 20 mm, portandola a 770 mm.
È stata curata anche la praticità nell'uso quotidiano, grazie al cavalletto centrale di serie. Oltre a facilitare il parcheggio della moto in posizione verticale, questo accessorio semplifica le operazioni di pulizia ordinaria e la manutenzione della catena.
UNA PIATTAFORMA DA 400 CC DI SUCCESSO GLOBALE
Le Bonneville T40 e T40 Black si aggiungono a una piattaforma da 400 cc che ha già riscosso un notevole successo a livello mondiale, con oltre 60.000 moto vendute in più di 50 paesi. Questa gamma ha svolto un ruolo fondamentale nell'avvicinare nuovi motociclisti al marchio Triumph e nel contribuire alla crescita record delle vendite globali dell'azienda.
Affiancandosi a Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC, Tracker 400 e Thruxton 400, la T40 introduce nella gamma uno dei nomi più iconici e longevi dell'azienda. Con sei modelli distinti ora disponibili, la piattaforma spazia tra diverse categorie, mantenendo al contempo la qualità, il carattere e l'unicità che sono diventati i tratti distintivi della linea Triumph da 400 cc.
SU STRADA
Sin dal lancio sarà disponibile una gamma completa di accessori originali Triumph, che consentirà ai proprietari di personalizzare la T40 in base alle proprie esigenze. L'offerta include selle ribassate e "comfort" e borse laterali classiche, migliorando il comfort, la praticità e la fruibilità quotidiana.
Gli intervalli di manutenzione ai vertici della categoria, pari a 16.000 km, contribuiscono a ridurre i costi di gestione e a minimizzare i tempi di fermo.
I prezzi della Bonneville T40 e della T40 Black saranno annunciati all'inizio del 2027, prima dell'arrivo delle prime moto presso le concessionarie Triumph previsto per la primavera del 2027. Per maggiori informazioni, prenotare una moto o trovare il concessionario più vicino, visita il sito www.triumphmotorcycles.it
