EXAN accende l’anima della VOGE Valico 800DSX Rally: X-RALLY e OV-RALLY interpretano con due personalità differenti l’anima avventurosa della maxi enduro VOGE
Ci sono moto progettate per percorrere una strada e altre che, semplicemente osservandole, fanno nascere il desiderio di scoprire dove quella strada possa condurre. La VOGE Valico 800DSX Rally appartiene alla seconda categoria: una adventure ispirata direttamente alle competizioni rally raid, costruita per affrontare lunghi trasferimenti, percorsi sterrati e viaggi verso destinazioni ancora tutte da immaginare.
Il bicilindrico di 798 cc, capace di sviluppare 95,2 CV, il serbatoio da 24 litri, le sospensioni regolabili e la combinazione delle ruote da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore raccontano chiaramente la sua vocazione. Una moto che abbina autonomia, versatilità e una presenza estetica immediatamente riconoscibile, senza nascondere la propria volontà di spingersi oltre i confini dell’asfalto.
Per una adventure con una personalità così marcata, EXAN ha sviluppato due terminali capaci di interpretarne l’indole da prospettive differenti: X-RALLY e OV-RALLY. Due soluzioni accomunate dalla qualità costruttiva italiana, dalla ricerca della leggerezza e da un sound pieno e coinvolgente, ma caratterizzate da forme e suggestioni stilistiche ben distinte.
Il progetto nasce sulle geometrie originali della VOGE Valico 800DSX Rally e permette di installare entrambi gli scarichi senza apportare modifiche alla moto. Il raccordo si collega direttamente ai collettori di serie, mentre la configurazione slip-on rende il montaggio semplice e razionale.
La riduzione delle masse rispetto al sistema originale contribuisce a rendere la moto ancora più agile e reattiva, mentre la progettazione del sistema di scarico è orientata a valorizzare la risposta del bicilindrico soprattutto ai medi regimi. A completare il risultato interviene l’uscita da 60 mm, che regala alla Valico una voce più profonda, presente e coerente con la sua immagine da grande viaggiatrice.
Entrambi i terminali sono inoltre compatibili con le borse laterali originali, una caratteristica importante per una moto destinata al turismo e ai viaggi a lungo raggio. Cambiare scarico non significa quindi rinunciare alla capacità di carico o modificare la configurazione scelta per le proprie avventure.
Due caratteri, una sola destinazione: l’avventura
La scelta tra X-RALLY e OV-RALLY è soprattutto una questione di personalità.
X-RALLY punta su geometrie più tese, una sezione romboidale e un’immagine maggiormente sportiva. OV-RALLY preferisce invece le proporzioni del tradizionale silenziatore ovale, arricchite dal fondello conico e da richiami estetici più vicini al mondo delle grandi moto da raid del passato.
Entrambi condividono la stessa filosofia EXAN: alleggerire la moto, valorizzarne la risposta e offrirle un sound più profondo e riconoscibile preservando al tempo stesso la praticità necessaria per il viaggio. La compatibilità con le borse originali permette infatti di mantenere intatta la vocazione turistica della VOGE, scegliendo liberamente il terminale più vicino al proprio stile.
Sviluppati e realizzati interamente in Italia, X-RALLY e OV-RALLY traducono la passione EXAN per la lavorazione artigianale, la ricerca tecnica e la cura dei dettagli in due scarichi perfettamente coerenti con l’identità della VOGE Valico 800DSX Rally.
Per maggiori informazioni: https://exanexhaust.com
