Silence dopo aver diffuso sul mercato il suo riuscito scooter elettrico S01, anche nella versione plus, presenta la sua estensione con l’S02.
Stessa filosofia di mobilità urbana, molte caratteristiche in comune, stesso silenzio, ma con uno stile che nel Silence S02, soprattutto nella colorazione in prova, non passa inosservato.
A PRIMA VISTA
Il Silence S02 si presenta con un’estetica più moderna, sbarazzina e con toni di colore freschi, un grigio chiaro, un verdino e il bianco con sella rossa di questa prova.
Un frontale rastremato, spigoloso con faro e frecce, a LED, che ne esaltano la linea che si chiude verso il pilota con un piccolo cupolino.
La vista laterale lascia libera la pedana per poi mettere in bella mostra il pacco batteria, come vedremo estraibile, che diventa anch’esso parte estetica.
Una sella doppia, la principale ribaltabile per accedere al vano sottosella e la porzione posteriore fissa comunque sufficiente per accogliere il passeggero.
La coda termina integrando il faro posteriore e le frecce, sempre a LED, un pratico portapacchi chiude la linea, mentre il parafango posteriore a filo ruota sostiene il portatarga.
Il ponte di comando è moderno con TFT a colori che integra la connettività tramite l’applicazione My Silence.
Nel retro dello scudo il blocchetto elettrico di accensione e apertura sella sulla destra, il pratico gancio portaborse e sulla sinistra un vano portaoggetti e l’immancabile presa USB.
UN PO DI TECNICA
Il Silence S02 in prova è nella versione L3 che può può essere paragonato a un 125 cc. è disponibile infatti anche il modello L1 che differisce solo per le prestazioni del motore in questo caso paragonabile ad un 50 cc.
Il motore è integrato nella ruota posteriore ed eroga 4 kW di potenza (6,3 kW di picco), che gli permettono di raggiungere gli 85 km/h di velocità.
La batteria da 5,6 kWh permette un’autonomia di 138 km ed è estraibile, con pratico carrello trolley, quindi con la possibilità di essere caricata anche in casa, sempre tramite presa schuko, alla rete domestica in circa 8 ore.
Come per il fratello Silence S01 anche questo modello ha tre modalità di guida: Eco – City – Sport che se nell’ordine fanno crescere le prestazioni altrettanto fanno diminuire l’autonomia.
La grande differenza, oltre all’estetica, però è definita dalla ciclistica che nello S02 è caratterizzata da ruote rispettivamente anteriore e posteriore da 13” e 14” con freni a disco da 240 mm e 200 mm di diametro.
ALLA GUIDA
Il nuovo S02 grazie alle ruote di maggior diametro ha una migliore stabilità e sicurezza in città. Anche il peso è ridotto a a 132 chilogrammi aumentando quindi l’agilità e risultando ideale per un utilizzo urbano intensivo.
Facile da gestire anche per l’altezza sella a soli 77 cm da terra che permettono un saldo appoggio al terreno, la retromarcia poi è una ottima alleata nelle manovre più complicate.
Davanti agli occhi un display TFT a colori, che mostra in tempo reale velocità, autonomia disponibile, livello della batteria, modalità di guida, temperatura e chilometri totali, insomma tutte le informazioni necessarie, che possono essere completate mediante connettività, tramite l’applicazione My Silence, che fornisce la localizzazione in tempo reale, accensione senza chiave, monitoraggio dello stato di carica e condivisione temporanea del veicolo con terze persone.
Se la stabilità buona altrettanto lo è la frenata, combinata CBS, che permette arresti in spazi ridotti in tutta sicurezza.
Come sempre abbiamo preferito la modalità di guida City, la giusta via di mezzo tra l’autonomia della Eco e le prestazioni della Sport.
Per aiutare l’autonomia il Silence S02 è dotato di sistema di rigenerazione in frenata.
Rispetto al Silence S01 rimpiangiamo le prestazione del motore da 6 kW e l’ampio vano sottosella che sullo S02 è ridotto ad ospitare un solo casco jet.
Pratica la ricarica mediante cavo sotto sella con presa Schuko e facile nel caso sfilare il pacco batterie, con ruote che si estendono automaticamente fino a farlo diventare un pratico trolley per la ricarica in casa.
IL PREZZO
Il prezzo di vendita in Italia per il Silence S02 è di €3.790, esclusi gli incentivi pubblici.
Nell’ambito dell’Ecobonus previsto per i veicoli a basse emissioni, con rottamazione, il prezzo può ridursi fino a €2.547,38.
La gamma è completata da una versione L1e, limitata a 45 km/h e che si può guidare con la patente AM a partire dai 14 anni, disponibile a partire da €3.280, esclusi gli incentivi pubblici.
Anche in questo caso, grazie agli incentivi, il prezzo può scendere fino a €2.204,59.
Il Silence S02 diventa un ottimo alleato, molto stiloso, per affrontare, anche risparmiando, il traffico cittadino e muoversi silenziosamente veloci nelle metropoli.
Tutta le informazioni tecniche e la gamma sul sito Silence https://www.silence.eco/it/productos/s02
Foto di Roberto Serati
Abbiamo usato: Casco Caberg Soho e CGM 126 IPE - Giacca PMJ West - Jeans PMJ Deux - Scarpe Forma One Flow - Occhiali Emblema MyCity 02 - Guanti Clover Tazio
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