"Schiena al sicuro"
Questo sistema di protezione risale ormai agli anni ottanta, ma nonostante i trent’anni passati non è ancora da tutti percepito come indispensabile.
Io spero di non doverne mai testare l’efficacia, ma ormai da anni è diventato un capo indispensabile per il mio andare in moto.

"Headbanger 2012"
Non un modello, ma sei, tante sono le proposte base della casa Milanese che abbiamo potuto testare in una splendida cornice, quella delle terre di Franciacorta, dove, precisamente a Rovato (BS), ha sede la Factory che progetta, studia e produce, o meglio assemblate queste splendide moto.

Si può dire che uno stivale calza come un guanto senza essere a Zelig? Si perché....la sensazione è proprio quella.
"Entro" negli R-S2 "uscendo" dai miei vecchi stivali in una sessione di pista. Sapete com’è per scaramanzia non ho voluto iniziare i turni sul circuito con stivali nuovi…riti da motociclista malato?

"Gusci per le mani"
Un invito a una manifestazione sulla sicurezza, richiesto abbigliamento da pista.
Eccomi in completo di pelle casco, paraschiena e stivali e ovviamente guanti.

"Stile e sicurezza"
Il jeans è da sempre il pantalone più usato dai motociclisti quando non indossano capi tecnici o di pelle.
Eppure il tessuto tanto di moda è anche il meno indicato dal punto di vista della sicurezza, la sua resistenza all’abrasione fa tenerezza, eppure la praticità e la moda ne fanno da sempre quello più usato.

“L’anti GS?”
Il riferimento per il confronto rimane sempre la Regina del mercato, sua Maestà BMW R1200GS, a colpi di novità tutte le case hanno provato a insidiare, con scarsi risultati il dominio.
Ora tocca all’Honda.