Bisogna dirselo chiaramente. Noi motociclisti siamo sempre più esigenti quando si tratta di affidare a qualcuno la manutenzione della nostra moto.
Se poi oltre alla manutenzione desideriamo “di più” vogliamo un “upgrade”, una personalizzazione, una miglioria, allora li le aspettative diventano altissime. E attenzione non stiamo parlando della “customizzazione” in senso classico, stiamo parlando di preparazione moto vera e propria, con particolare riferimento all’off road. Noi stessi siamo andati spesso in cerca di una officina o di un laboratorio (capirete poi il perché dell’utilizzo di questo termine) che potesse non solo occuparsi della manutenzione classica, ma che offrisse di più, a partire da un semplice consiglio, per arrivare ad una preparazione sulla moto più o meno estrema.
E adesso possiamo affermare di averla trovata: parliamo infatti di TARGET ROBOT MOTORCYCLE. Ma andiamo con ordine
PREPARAZIONE, PASSIONE, AMICIZIA
Chi scrive questo articolo conosce Fabrizio (Cedrati ndr) uno dei fondatori di Target Robot da anni. Prima ancor di scoprire la condivisione per la comune passione per le due ruote, prima ancora che l’adventouring prendesse così piede sul mercato…prima ancora che io stesso immaginassi di mettermi in garage una dual tassellata. E lo stesso Fabrizio esplorava in moto in tempi “pionieristici” il sud America e l’Africa sub equatoriale, quanto i viaggiatori “overland” erano pochi, con pochissima tecnologia a disposizione, ma armati di passione infinita per i viaggi. La stessa passione che Fabrizio con Fabio Marchignoli infondono nel loro “laboratorio”, ovvero Target Robot Motorcycle. L’essenza di questo progetto è racchiusa nel video che vi proponiamo in questo articolo, ma che potremmo sintetizzare per sommi capi così:
da Target Robot puoi portare la tua moto per un semplice tagliando o cambio gomme oppure per trasformarla in una moto da rally in tutto e per tutto. Tra questi due estremi c’è in mezzo “un mondo” vero e proprio, fatto di consigli, di esperienze condivise, di preparazione meccanica di alto livello. Anzi guarda subito il loro bellissimo sito internet, quello da solo basta già a farsi venire la voglia di andare a trovarli https://targetrobot.it
PROVATO DAVVERO
Come sempre accade non ci limitiamo a parlare di una realtà, così in maniera astratta, ma abbiamo voluto toccare con mano. Così inforcata la nostra Yamaha Tenere 660 del 2008 siamo andati Milano in via Gardone 22. Il laboratorio si trova all’interno degli spazi di “Garage ventisette” …insomma una matriosca della passione motociclistica.
Abbiamo fatto vedere la Tenerè a Fabrizio e Fabio e ci siamo fatti consigliare per un esordio in enduro. Senza forzare troppo la mano siamo partiti da un treno di gomme nuove, nello specifico delle Heidenau Ranger (che vi recensiremo a breve). Abbiamo poi lavorato sulle manopole e sulle leve a manubrio, e un controllo generale della moto, livelli, tensione catena, ecc.). Sicuramente torneremo per un altro upgrade (l’appetito vien mangiando) e per lavorare sulla frizione attualmente davvero “di legno”.
Tutto qui? Dirà qualcuno di voi! Beh si, per due motivi, il tesoretto da dedicare alla preparazione della moto al momento era “limitato” senza contare che insieme abbiamo fatto una analisi di cosa andrebbe fatto nell’immediato futuro.
Ma mentre Fabrizio ci consigliava al meglio ( e ci raccontava del viaggio in Alaska che in questo momento sta svolgendo), abbiamo sbirciato Fabio all’opera sulla nostra moto, scoprendo una precisione e una meticolosità sul lavoro davvero notevoli. E se lo ha notato anche Flap che è un “precisetti” di prima categoria, beh direi che siamo a livelli alti, senza possibilità di discussione.
DI TUTTO…DI PIU’
Ribadiamo che il succo della giornata passata dai ragazzi di target Robot Motorcycle è condensata nel video che apre questo servizio, ma ci possiamo tranquillamente sbilanciare in un giudizio totalmente positivo su questa realtà.
Puoi andare lì, bere un caffè con Fabrizio, farti consigliare al meglio su cosa montare, quale è l’accessorio giusto per l’uso che ne vuoi fare della tua moto, quale è l’allestimento, la taratura delle sospensioni quali sono gli penumatici più adatti alle tue esigenze…e magari quale è la pista Sud-Africana migliore percorsa da Fabrizio e che puoi percorrere anche tu. Insomma…un laboratorio che una volta scoperto lo vorremmo sotto casa…ma che poi tanto lontano non è, poiché la passione che arde in tutti noi annulla le distanze.
COSA ABBIAMO MONTATO
Gomme Heidenau Ranger nelle misure da libretto (90/90 - 21 ant. e 130/80 - 17 post.) Link https://www.heidenautires.com/
Manopole Ariete (ADV Zone) Link https://www.ariete.com/it/product-tag/manopola-off-road/
GALLERY
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