“Tante Auto, poche Moto, molto Retrò”
Giunta alla 31^ edizione la manifestazione Torinese vede per la prima volta aMotoMio.it come visitatore.
Curiosi come sempre e con tanta voglia di profumi e curve nostalgiche ci troviamo alle prese con un non segnalatissimo percorso di ingresso dall’ampio parcheggio, peraltro non esoso come tariffe.
Il lingotto ci accoglie con una lunga coda alla cassa che però si rivela veloce riservandoci la sorpresa di un biglietto dal costo che alla fine riteniamo adeguato.
L’esposizione si suddivide sui tre tradizionali padiglioni cui si aggiunge l’Oval, il primo che visitiamo, il più moderno e sportivo, grazie alla rassegna di Automotoracing che quest’anno è giunta alla 4^ edizione.
Tante auto del presente e del recente passato agonistico insieme a una moltitudine di coloratissime auto che dopo un pesante Tuning possono tranquillamente non sfigurare in tutta la saga di Fast and Furious.
Le moto, la 2^ edizione della "Piemonte Custom e Expo Tuning Torino" permette di ammirare delle special di notevole pregio facendoci ben sperare in una presenza adeguata anche negli altri padiglioni.
Tra splendide due ruote magnificamente trasformate in oggetti unici, auto di film e telefilm famosi e potenti impianti stereo che riempiono l’aria come gli abitacoli delle realizzazioni esposte, ci aggiriamo gustando ogni dettaglio fino a immergerci nelle auto da gara di rally e da pista che hanno fatto la storia delle competizioni di qualche anno fa.
Il padiglione 3 invece ci riporta a qualcosa di conosciuto, espositori che mostrano in perfetto stile “mercatino” ricambi, pezzi e auto e moto in vendita o disponibili allo scambio, una Novegro in miniatura.
Il confronto con la manifestazione Milanese in realtà lo vede sconfitto, se non inferiore in qualità, sicuramente molto meno esteso e comunque sempre preponderante la presenza di proposte per gli amanti delle quattro ruote.
Qui si trovano pezzi particolari che non possono lasciare indifferenti personaggi curiosi come noi, tentati a ogni banchetto di estrarre il portafoglio.
Meglio dirigersi verso il padiglione 2 dove i sogni sono rappresentati da oggetti lontani dalla nostra possibilità e quindi seppur tentatori e soggetti ai nostri sguardi incantati restano sicuramente tali.
Troviamo qui alcune tra le più belle auto del passato, dai primi del ‘900 fino ai tempi più recenti. Club, federazioni, registri, collezionisti, artisti, autosaloni, modellisti, privati, ricambi, editoria, merchandising e molto altro faranno da cornice ideale ai grandi enti come ASI e ACI, alle Case nazionali e internazionali fanno da padroni di casa anche in questa edizione.
Regina di questo padiglione la Lamborghini che in occasione dei sui 50 anni ha esposto alcuni pezzi pregiati del proprio museo come la sempre affascinante Miura e l’avveniristica Countach.
Anche qui la presenza delle due ruote è limitata a piccoli angoli pregiati con moto comunque di alto livello, spesso rubando spazio alle splendide e rare cugine con due ruote in più.
Splendida e completa l’esposizione di BMW, dove quasi tutti i modelli della casa di Monaco erano esposti a testimoniare l’evoluzione delle motociclette della casa dell’elica vorticante.
Nel padiglione 1 troviamo invece le protagoniste dell’asta, organizzata dalla Casa d'Aste S. Carlo, che si è svolta nel pomeriggio del sabato.
Asta che divide lo spazio con l'area dedicata al modellismo, in collaborazione con Funtoys, che completa il panorama per gli appassionati di motori e collezionisti.
In fondo una manifestazione che merita una visita, per tuffarsi nei ricordi del passato se si hanno già i capelli grigi o per conoscere visivamente un po’ di storia che spesso ritorna nelle forme e nelle linee anche nelle produzioni attuali.
Un modo anche per lasciarsi sviare da proposte alternative come giocattoli d’epoca, affettatrici preziose, oggetti di modernariato che anche se border line in questa fiera dei motori mantengono quel fascino romantico dei bei tempi andati.
Si torna sempre, come spesso accade, con gli occhi lucidi di stupore e il piacere di un tuffo nel mondo di qualche anno fa, del resto noi Motociclisti “duri” abbiamo un cuore sensibile.
www.automotoretro.it
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