“ancora un passo avanti…”
Questo lo slogan per presentare le novità 2013, utilizzato dall’azienda Vicentina che nei suoi 32 anni di storia ha segnato alcune tappe nell’evoluzione dell’abbigliamento per motociclisti.
Una presentazione cui aMotoMio ha voluto partecipare, siamo curiosi e da motociclisti “normali” ci piace scoprire nel dettaglio quello le case propongono, quello che indossiamo, quello che viene proposto per la nostra sicurezza.
Eccoci invitati in questo splendido hotel di Milano pronti a scoprire cosa si cela sotto quel manichino vestito di nero e giallo che fa bella mostra insieme con altri prodotti della Clover.
Torniamo alla storia; Clover nel 1986 presenta l’AIR-Forced, prima giacca sul mercato con sistema di ventilazione, tre anni dopo la GHIBLI con le inedite protezioni incorporate, nel 1995 lancia sul mercato la HP, prima dotata di membrana impermeabile staccabile, mentre nel 2009 è la volta della MUILTIFIT, la prima tuta divisibile in grado di combinare realmente giacche e pantaloni di taglie diverse.
Il 2010 è l’anno della sicurezza estrema, viene presentata la TEKNO, la prima giacca a tre strati omologata CE EN 13595 Livello 2, in concreto un sistema di protezione più che “solo” una giacca da moto.
Eravamo rimasti impressionati di quanto visto nei test di laboratorio e oggi eravamo pronti a rimanere di nuovo sorpresi di fronte alla CROSSOVER airbag.
Di nuovo siamo di fronte a un sistema di protezione e non solo a una giacca da moto.
Una giacca certificata livello 1 ma arricchita da un modulo airbag che rispetta e supera abbondantemente le restrittive norme della CE prEN 1621-4 che tali dispositivi devono rispettare per essere definiti Protettivi.
La Giacca
Una bella giacca da turismo, gradevole e con l’unica colorazione disponibile che unisce parti in giallo Fluo al classico nero in modo elegante, vistoso, ma non fastidioso.
Tre strati per un confort in tutti i 12 mesi dell’anno, uno più interno termico a imbottitura differenziata per isolare in maniera specifica i punti critici, uno strato in Aquazone, traspirante, ma in grado di garantire la totale impermeabilità e infine lo strato esterno che oltre che essere dotato di protezioni ha ampie zone di aereazione su busto e braccia per garantire un’adeguata ventilazione anche con climi torridi.
Clover cosciente che la vestibilità cambia secondo gli strati utilizzati e dell’abbigliamento indossato, ha creato un rivoluzionario sistema di regolazione, Zip & fit, che permette di modificare, tramite pratiche cerniere che partendo dai fianchi seguendo il giro-manica fino all’avambraccio, l’ampiezza della giacca sul busto e sulle maniche fino a una taglia in meno senza modificarne la lunghezza.
In questo modo le protezioni sono mantenute in sede dalla giusta “misura” della giacca aumentando la protezione oltre che il confort, garantito anche dalla possibilità di regolare il restringimento in maniera modulare agendo su quattro cursori posti in punti strategici.
Collo con regolazione micrometrica, un totale di dieci tasche esterne e interne, di cui 4 impermeabili, la rendono versatile e pratica per il turismo.
La Sicurezza
La giacca è omologata come sistema di protezione livello 1 pur avendo in alcune parti, spalle e gomiti ad esempio, ereditato la tecnologia che ha reso la “Sorella” Tekno capace di superare la certificazione di livello 2
Oltre alla già citata colorazione ad alta visibilità e al sistema Zip & Fit che mantiene le protezioni in sede, questo prodotto di Clover ha la particolarità di essere stato progettato, in collaborazione con Motoairbag, per essere equipaggiato con il sistema Airbag ad azionamento meccanico più evoluto sul mercato, capace di garantire livelli di protezione alla colonna vertebrale, coccige e tratto cervicale compreso irraggiungibili con i paraschiena tradizionali.
L’attivazione in 0,08 secondi e un valore di energia residua di 1,4 Kn oltre a contribuire alla nostra fattiva sicurezza permettono a questo sistema di protezione di superare con ampio margine la normativa prEN 1621-4.
Certo queste sono parole sentite e scritte, ma di fronte ai filmati di confronto che ci sono stati presentati le differenze, diventano evidenti.
L’eventuale azionamento involontario del sistema non pregiudica la funzionalità della giacca, che con un economico kit di ripristino può essere facilmente riportata alle condizioni originali anche dall’utente.
In caso invece di caduta è preferibile contattare prima l’azienda per avere la certezza di riportare il prodotto al livello di protezione originale.
L’unico limite per questo dispositivo è rappresentato dal prezzo che rimane ancora tendenzialmente alto, vero che la vita ed evitare l’invalidità non ha prezzo, ma siamo ancora lontani da questa cultura sulla sicurezza, anche se qualcosa si sta muovendo.
Proprio per risolvere in parte il problema costo, la Crossover può essere acquistata senza sistema Airbag, ma mantenendo comunque la predisposizione può essere equipaggiata anche in seguito con il modulo che può essere quindi acquistato in seguito.
In questo caso è comunque presente un alloggiamento nella parte posteriore per l’inserimento di un paraschiena tradizionale omologato.
Una Giacca totale che ha assorbito tutti gli sguardi e l’attenzione facendo passare in secondo piano le altre nuove proposte di Clover ma questo prodotto indubbiamente sposta in alto il livello di desiderio di ogni motociclista.
Una collaborazione, direi una sinergia, questa tra Motoairbag e Clover che ha mostrato una nuova via per la sicurezza, le Aziende sono pronte, noi motociclisti lo siamo?
Tutti i dati tecnici e il catalogo Clover sul sito dell'azienda
Flap
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