E’ tutto chiaro. Un bel film lo si gusta meglio al cinema, una gara è più adrenalinica se vista dal vivo e un concerto spacca se sei li allo stadio a godertelo tutto. Il contesto spesso aggiunge quel quid in più ad un evento che già di suo ha qualcosa di speciale. Così i ragazzi di corsia box sono partiti con i loro incontri per la stagione 2014, e tornando all’inizio cosa vi è di più bello di parlar di tecnica moto immersi in un ambiente che praticamente profuma solo di passione e motori?
Così già dal secondo appuntamento che si è svolto mercoledì 19 febbraio la location è quella della concessionaria Moruzzi Moto di Piacenza la cui ampia sala è stata “customizzata” per ospitare il parterre dei partecipanti che come sempre si sono presentati puntuali e numerosi. Tema della serata “la preparazione del motore” che sommata all’incontro del 31 gennaio sulle “sospensioni” ci introduce un po’ più a fondo sui piccoli segreti e sulla tecnica motociclistica.
Continuo a credere che l’idea dei Ragazzi di corsia Box sia vincente, incontri amichevoli, in un clima sereno e rilassato che non aspirano certo a formare super tecnici, ma anzi la contrario affrontare con la competenza degli ospiti che via via si susseguono i vari temi legati alla “macchina”-moto che spesso ci sono oscuri.
Abbiamo incontrato Roberto Finetti, “voce” di corsia Box e davanti ad una buona biretta abbiamo fatto quattro chicchere
*Fagna. Ciao Roberto. Dunque siamo giunti al 3° anno di attività per "Corsia Box". Un bel impegno credo no? Ma credo anche le soddisfazioni non tardino ad arrivare, sbaglio?
Roberto.Ciao Fagna! si siamo ormai al terzo anno di attività ma quello che posso dirti soprattutto, è che siamo tutti permeati della stessa voglia di fare che avevamo nel 2011 durante la prima riunione dei soci in cui abbiamo fatto una bellissima sessione di brainstorming, fissando la "20 miles march", ossia la nostra visione, di come avremmo voluto che diventasse il nostro gruppo, fatto di persone animate dalla stessa passione. Perdona ma rimango una persona di Marketing e questa terminologia ormai fa parte del mio modo di parlare....!
Scherzi a parte, si, l'Associazione è cresciuta, ci stiamo facendo conoscere anche fuori dal nostro territorio provinciale (che comunque è densamente popolato da amanti delle due ruote...siamo l'ultimo comune della Motorvalley ma, anche se ai margini, ne facciamo orgogliosamente parte!) affacciandoci anche a realtà più lontane ma comunque fatte da persone che condividono con noi la stessa passione. 
*F. Abbiamo già assistito a due incontri, sul tema delle sospensioni e sulla “preparazione motore”, quali altri incontri ci aspettano? Chi saranno i relatori?
R. Si, abbiamo avuto come ospiti in aula Mirco Ferri della "Andreani Group International" che ci ha parlato appunto dell'importanza di un corretto setting delle sospensioni e Roberto Papetti di "Robby Moto Engineeering" che ci ha raccontato più nel dettaglio di come si prepara un motore da corsa, alla ricerca di valori maggiori in termini di potenza e coppia, per avere un feeling ottimale con la propria moto.
Ora è la volta di far salire in cattedra Mattia Dodi di "BMW Motorrad Italia" che ci parlerà della sua collaborazione con il team italiano impegnato nella World SBK (fino all'anno scorso) e che ci racconterà come si svolge un weekend di gara, identificando le analogie (e le differenze) con un comune track-day ai quali noi "comuni mortali" siamo abituati a partecipare!
Dopo di lui avremo ospite Furio Piccinini (autore di "La guida in pista" edito da Hoepli) che ci parlerà di tecnica di guida per migliorare le nostre prestazioni in sella.
Ultimo incontro (terminiamo con il botto) dedicato a Diego Sgorbati di "Ducati Motor Holding" che ci racconterà di ciò che avviene dietro le quinte, delle scelte che fanno le case prima di presentare/inventare un nuovo modello di moto (mi sono sempre chiesto, come è venuto in mente a certe case di inventarsi modelli come BMW GS, Ducati Monster, Ducati Diavel, Piaggio MP3, Suzuki Hayabusa, Yamaha R1...)
...credo che si parta da Ricerche di mercato, brainstorming, richiami ad altri settori, "strizzatine d'occhio" al design contemporaneo, spunti ed idee che portano a decidere di plasmare poi una nuova moto, magari in un segmento nuovo...
Avremo quindi l'opportunità di farci raccontare da chi si è seduto in quella "sala dei bottoni", ed ha contribuito a scegliere di sviluppare queste tipologie di veicoli, moto di "rottura", che hanno animato il mercato e causato notti insonni "post-Eicma", che hanno costretto noi motociclisti a mesi e mesi di risparmio pur di possedere quella moto li...! 
*F. Non vediamo l’ora di scendere in pista con voi; tutte le date sono disponibili sul vostro sito ed in continuo aggiornamento. Vorresti brevemente descriverci una giornata tipo in pista con voi partendo dal pane e salame?
R. si esatto, oltre che agli incontri formativi in aula proponiamo un calendario di uscite in pista (principalmente San Martino del Lago, Varano dè Melegari, Frranciacorta, Adria, Cervesina, ma anche Misano e Mugello).
Di solito (facendoci forza di numeri considerevoli di partecipanti) trattiamo con l'Autodromo per ottenere costi inferiori e un maggior livello di servizio, cioè, girare con noi "costa meno e ti da di più"-->Semplice no? :-)
Solitamente alle nostre giornate in pista abbiamo a disposizione alcuni box che fungono da hospitality, dove si viene accolti da alcune ragazze del nostro staff che gestiscono la parte amministrativa per registrarsi (scarico di responsabilità, saldo pagamento, consegna transponder etc etc). Nelle nostre giornate solitamente abbiamo un pilota a disposizione per eventuali "giri assieme", perchè crediamo che sia il modo migliore per avvicinare alla pista le persone più "timide" nei confronti del cordolo, aiutandoli, sostenendoli e proteggendoli, facendo di tutto per far si che la prima esperienza in pista diventi solo la prima di una lunga serie...l' "imprinting" con il nastro d'asfalto, secondo noi, è fondamentale.
Ci occupiamo poi di un supporto tecnico "light", frutto dell'esperienza maturata negli anni di frequentazione degli autodromi, ad esempio aiutando tutti a scegliere la corretta pressione dei pneumatici o anche solo a controllare che la pompa freno sia stata spurgata adeguatamente e che le pastiglie freno siano "in ordine". Sicurezza prima di tutto.
ah, dimenticavo, solitamente alle nostre uscita c'è sempre pane e salame piacentino per tutti!
scherzi a parte, nell'offerta che formuliamo comprendiamo sempre, oltre ai box, un Light lunch, bevande, integratori, caffè, piccolo buffet, per azzerare le spese extra di una giornata in pista!
Primo appuntamento: Sabato 5 Aprile Circuito San Martino del Lago
Secondo appuntamento: Martedi 22 aprile Misano Adriatico KTM T'N'T
*F. Per il 2014 una nuova location, non più una asettica e spoglia sala, ma una concessionaria di moto, una officina storica di Piacenza. Premetto che apprezzo e condivido la scelta, ma potresti dirci come è nata l’idea di spostare gli incontri da Moruzzi Moto?
R. Si, Giovanni e Gabriele Moruzzi (che sono le PERSONE dietro l'insegna "Moruzzi Moto") sono state tra le prime persone che hanno creduto nel nostro progetto, aiutandoci ed agevolandoci in ogni modo, senza pretese, per il puro piacere di alimentare questo movimento che sta inesorabilmente calando (i dati di mercato degli ultimi anni ne sono una testimonianza, ahimè).
La Concessionaria poi è molto bella, con molto spazio, ed una zona ideale per essere adibita a sala meeting (che può ospitare fino a 60 persone sedute).... devo dire che passare da una sala comunale (spoglia ed asettica) ad una location costellata di moto, caschi, dediche e firme di Piloti del Mondiale sugli scaffali e sulle fotografie appese, offre sicuramente un'altra emozione e percezione.....
Oltre al loro, è stato poi molto importante il supporto degli altri Partner (che non sto a citare uno ad uno) che ci hanno veramente dato una mano a crescere con questo ritmo incalzante- un grazie di cuore a tutte queste PERSONE speciali (Franco C., Tiziana P., Stefano G., Ale B., Luca A., Luca P., Luca T., Denni L., Max P., Massi F., Davide F. )
*F. In un momento di crisi per la moto soprattutto i vostri incontri sono sempre affollati. Quale è il vostro segreto? Semplice…semplicità?
R. Si, visto con un o sguardo poco profondo, la crisi c'è e si sente, e noi abbiamo scelto un hobby molto costoso, cioè quello di girare in tondo cercando di metterci il meno tempo possibile....(cit. Max Biaggi)...
noi cerchiamo di coinvolgere le persone, (cerchiamo di offrire ciò che i normali motoclub dovrebbero fare, ma che non fanno) cerchiamo di creare un network che possa sfociare in un vantaggio per il singolo, attivando convenzioni ed agevolazioni, pretendendo sconti con gli autodromi, chiedendo a chi lavora nel settore della moto di venire a raccontare al motociclista il proprio punto di vista, spesso oscuro ma molto interessante, diciamo che cerchiamo di riportare la moto al centro dei pensieri.
Sappiamo tutti che è (e rimarrà )uno hobby costoso (mi fa ridere chiamarlo così), ma è pur vero che il motociclista ha fame e voglia di partecipare, basta solo dargli gli stimoli giusti e offrire ciò che cerca (domanda/offerta). diciamo che tutto è nato da un attento studio ed individualizione dei bisogni!
*F. Chi volesse incontrarvi, iscriversi, partecipare dove trova tutte le info?
R. Allora, è tutto molto semplice! Abbiamo un bel sito internet ( www.corsiabox.it ) ed una relativa pagina facebook dove ognuno può ricevere informazioni sulle attività.
il mio consiglio è quello di cliccare "mi piace" sul social, e di richiedere la nostra tessera online sul sito.
La tessera associativa ha un costo irrisorio (20€) e dura un anno, è una tessera del Centro Sportivo Italiano al quale siamo affiliati, e apre le porte alla fruizione di tutti i servizi e delle convenzioni ed agevolazioni. ovviamente abbiamo pensato anche ad una "quota di prova" (5€) per ogni attività, di modo da dare a tutti l'opportunità di scoprire il nostro mondo e decidere successivamente se farne parte in maniera totale.
Ti ricordo che non abbiamo scopo di lucro, ciò che incassiamo ci serve per coprire le spese di ordinaria amministrazione e per arricchire l'offerta agli associati!
La stretta di mano è vigorosa, come le manate di gas che riesce a dare in pista; ci vediamo in aula o tra i cordoli.
Grazie Corsia Box
Fagna
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