L’inverno è una stagione che divide i motociclisti: quelli che decidono di sospendere l’assicurazione e aspettare il ritorno della primavera e climi più temperati e quelli che invece imperterriti continuano a scorrazzare con la loro due ruote sfidando il freddo e le intemperie.
Entrambe le categorie devono fare i conti con l’elemento forse più importante per la stabilità della moto: le gomme.
Già se uso la moto in inverno come posso in qualche modo migliorare la tenuta? Che manutenzione devo dare alle gomme? Se non la uso cosa posso fare per evitare di trovare sorprese quando ricomincerò ad utilizzare di nuovo la moto?
Domande semplice con risposte probabilmente scontate per molti ma che a qualcuno possono instillare dei dubbi e a cui le risposte di “Mio cuggino” non sempre sono le più corrette.
Così ci siamo affidati ai consigli di Sandro Moro di “F.lli Moro” a Milano che sicuramente in quanto ad esperienza in fatto di pneumatici moto non ha niente da invidiare a nessuno.
Gli abbiamo girato le nostre domande da motociclisti normali e ci siamo in qualche modo chiariti le idee.
MOTO IN INVERNO SI.
Partiamo da chi la moto non vuole smettere di usarla.
Partiamo dalla premessa che in Italia vige il divieto di circolare con strade ghiacciate o innevate e durante le nevicate…anche se il buon senso dovrebbe precedere la legge, ma di fatto l’asfalto invernale ha temperature più basse, e quindi un grip inferiore rispetto alle ottimali condizioni di utilizzo.
Intanto non esistono marche e modelli di gomme che vanno meglio di altre in inverno, salvo montare pneumatici invernali specifici come abbiamo provato a fare noi provando le ANLAS Winter Grip Plus.
Gli pneumatici “estivi” si equivalgono come rendimento con asfalto freddo ma sicuramente un battistrada in buone condizioni e non troppo usurato garantisce maggiore sicurezza.
Un suggerimento che Sandro Moro ci dà, in caso di basse temperature, è quello di abbassare di un paio di decimi la pressione degli pneumatici rispetto a quanto indicato dalla casa così da avere “Più gomma a terra” e un riscaldamento della stessa più veloce.
Nel caso di utilizzo quotidiano o comunque frequente della moto in inverno ci permettiamo di consigliare il prendere in considerazione il montaggio di specifici pneumatici invernali che sicuramente, le nostre prime impressioni lo confermano, danno una sensazione di tenuta e sicurezza maggiori.
Nel caso di questo tipo di pneumatici si possono mantenere le pressioni standard consigliate dalla casa.
Usando la moto in inverno sarebbe buona norma, ma vale anche per la carrozzeria, motore, cerchi ecc. in caso di strade cosparse di fango e sale provvedere al lavaggio con acqua (Calda se possibile) per evitare l’aggressione chimica.
Per il resto il consiglio sempre, valido a cui ci uniamo anche noi, è quello di guida dolce e massima prudenza.
MOTO IN INVERNO NO.
Anche chi invece preferisce mettere a riposo la moto deve seguire qualche piccolo accorgimento per evitare che le gomme si appiattiscano si ovalizzino.
L’ideale sarebbe sollevarle entrambe da terra con appositi cavalletti così da non far pesare sugli pneumatici il peso della moto, controllando regolarmente comunque la pressione.
Nel caso non fosse possibile sollevare la moto è buona norma aumentare la pressione di 3 o 4 decimi e girare le ruote settimanalmente di un quarto di giro.
Quando poi si decide di rimettere in strada la moto è raccomandabile, oltre a uno scrupoloso controllo visivo delle gomme per verificare non ci siano screpolature sui fianchi e sul battistrada, basta riportare le pressioni indicate dalla casa.
Che siate motociclisti 4 stagioni o che siate stagionali poco importa un occhio alle gomme e un po’ di attenzione a questi preziosi cerchi neri è sempre meglio darlo.
Se già sapevate tutto meglio, noi però siamo per il "Repetita iuvant"
Grazie a Sandro Moro di F.lli Moro Milano
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